德军Ⅳ号“卡尔”自行迫击炮供弹车

“小号手”2007年上半年出品的这一款产品可谓是年度大作之一。满满一盒塑料射出件、几大片金属蚀刻片以及两颗沉甸甸的铝质金属炮弹显示着生产商对这款产品的重视程度,同时也显示着其不菲的身价。     

基于凸轮传动的迫击炮自动弹仓弹药限位器设计

分析了某榴弹炮自动装填系统中的弹药限位器结构与传动原理,结合链式推弹机,设计了一种适用于迫击炮的自动弹仓弹药限位器。以推弹动作为动力,创新地应用了凸轮传动原理,解决了弹药限位器设计中关键的开闭锁问题。基于ADAMS对推弹过程进行了仿真分析,通过对关键构件转角和构件间的接触力曲线分析,论证了机构动作可行性和结构可靠性。     

超越:PP87式82mm迫击炮(下)

配用弹种多样 PP87式82mm迫击炮配有杀伤榴弹、杀伤燃烧弹、钢珠榴弹、钢珠杀伤爆燃弹、远程弹、发烟弹及照明弹等弹种.这些炮弹的构造基本相同,本文主要介绍各弹种的不同之处. 杀伤榴弹该弹弹体外形为流线形,弹壳由高强度铸铁制成,爆炸后产生钝性碎片,主要用于杀伤有生力量,破坏武器、防步兵布雷区、铁丝网及轻型野战工事等.     

美国陆军部署下一代雷达系统

美国陆军已开始部署新型雷达系统,为前线部队提供防护。几部下一代的移动式反目标捕获雷达系统目前已经能够为士兵提供360°的防护或告警能力,以抵御火箭弹、火炮和迫击炮的攻击。陆军和工业科学与技术部门展示的是安装在卡车上的AN/TPQ-53机动雷达系统和安装在高机动多用途轮式车上的AN/TPQ-50轻型反迫击炮雷达。雷达包含了一系列     

芬兰模块化装甲车

芬兰模块化装甲车(AMV)虽然是根据特定的国家需求研制的,但它得到了许多国家的认同,目前已有7个国家共订购该车1400多辆。基本情况该车由帕特里亚公司与芬兰国防军合作研制而成,目的是用于补充"帕特里亚"XA系列的6×6型装甲车辆。XA系列装甲车从1984年以来已为许多国家生产了共1300多辆,目前大部分车辆仍在部队服     

某迫击炮击发机构关键部件仿真分析

某迫击炮拉发机构在长期射击试验过程中,拨爪受到拨爪轴、击锤和套筒的冲击载荷作用,导致击发机构中的拨爪出现了断裂失效。为研究其损坏的力学机理,在对击发机构结构组成和机构动作分析的基础上,采用模块化、参数化的有限元建模方法,建立击发机构有限元模型。仿真分析不同工况下击发机构的动态特性,得到了不同工况下拨爪所受应力最大值以及最大值所在的位置,通过应力变化分析找出了拨爪的薄弱环节,即易断裂的位置;在此基础上对击发机构进行疲劳分析,得出易失效位置的寿命。结果表明,拨爪在爪尖处和拨爪孔几何形状突变处受到应力较大,容易发生疲劳失效,但应力最大值小于材料屈服极限,但是疲劳寿命较小,因此易出现断裂。该仿真结果与实际失效情况相符,同时为优化击发机构、减小应力集中、解决拨爪破裂故障提供了理论参考。     

一种迫击炮内弹道模型与仿真

迫击炮由于具有特殊的装药结构而有着不同的内弹道过程,为了仿真迫弹尾管与主药室之间的燃气交换导致的附加装药点火过程,将主药室与尾管视为高低压区,建立了两者间气-粒流动的物理模型,该模型考虑了气体交换时传火孔的状态,能够精确刻画气体交换和基本装药燃烧过程,在此基础上推导了能量方程与气体状态方程,构建了新型迫击炮零维内弹道模型。针对某120 mm迫击炮结构及全装药进行了数值计算,得到了迫击炮内弹道参数的变化规律,分析了基本装药颗粒流量和主药室内的能量变化过程,并与试验数据进行了比较,得到膛内压力误差为0.04%,弹丸初速误差为0.02%,表明了仿真值与试验值具有很好的一致性,验证了模型的正确性。结果表明模型能够更好地反映迫击炮内弹道过程,可以为工程应用提供理论指导。     

环球军闻

美军远征战车开始正式研制,日本的载人飞船构想,俄开发激光制导地空导弹,美国推出隐形F-15战斗机,美海军陆战队装备新型迫击炮,希腊采购FREMM护卫舰,美航母雷达将能探测潜望镜,美开始试验F-35STOVL型。