汽车空调冷凝器腐蚀试验的表征与评价

介绍了汽车空调冷凝器的腐蚀试验程度及方法，对试验后的冷凝器进行了密封性检查，并用光学显微镜和扫描电镜检测和分析了材料的显微结构，焊接质量，腐蚀性质及其腐蚀深度等。通过对冷凝器的宏微观检查与表征，评价了冷凝器质量的优劣，提出了改进措施与建议。     

ZJ510L-B汽车用高强度热轧板的试制

珠钢150t电弧炉-LF(VD)-CSP(紧凑式带材生产)流程试生产的5～8mm ZJ510L-B(0．16C--1．22Mn)汽车用高强度热轧板的铁素体晶粒尺寸为6．0～9．2μm，带状组织为1．5～2．5级，强度极限σb562～610MPa，延伸率δ5 32．0％～38．6％。文中还分析和提出了带状组织的形成原因和改进措施。     

新材料在汽车发动机上的应用探析

作为汽车重要组成部分的发动机 ,一直是人们研究的重点。汽车发动机性能的提高 ,在很大程度上依赖于材料的选用和加工工艺等因素。本文介绍了现代汽车发动机主要零部件新材料选用、结构设计及工艺现状 ,指出了未来汽车发动机新材料的发展趋势和应用前景     

漫谈汽车产品的包装

从汽车外形设计、车身色彩及内装饰三个方面讨论汽车内外包装的发展现状和有关走向，并指出这方面正有迅猛的发展势头，以上起包装界和汽车设计界的高度重视。     

汽车排放控制系统中的氧传感器现状及展望

介绍了浓差型(Nernst型)、极限电流型和半导体电阻型等汽车排放控制系统中的氧传感器原理及结构。在综合该领域国内外研究现状的基础上,对氧传感器的发展进行了展望。     

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研究燃料汽车及其氢源系统是当今国内外能源工业与汽车工业的共同课题，而优选制氢能源则是这一课题的关键。章介绍了利用能源、经济、环境(EEE)——生命周期评估(LCA)这一综合评估方法，针对以天然气、煤或石油作为制氢能源的多种燃料电池氢源供应方式以及配套的燃料电池汽车系统，从经济性、能源利用效率和环境影响三个方面进行了生命周期清单分析和EEE综合评价。结果显示：天然气作为发展燃料电池汽车氢源的一次能源，具有氢制取技术路线多样化、经济上竞争力强、能源利用效率高和环境效益好等诸多优势，应为燃料电池汽车的首选制氢能源。对这一评估模型的敏感性分析显示，即使在天然气价格波动较大时，天然气制甲醇--甲醇车载重整车和天然气制氢--纯氢车这两个方案仍然最具优势。     

浅析国内汽车钢板生产现状及发展趋势

汽车工业是国民经济支柱产业，汽车工业的持续发展离不开汽车钢板等相关产业的同步协调发展。分析了目前国内汽车用钢板的生产现状，指出国产汽车钢板在数量，品种以及实物质量上与汽车工业需求尚有较大差距。在未来１５年内，冶金企业应通过现有机组挖潜改造，兴建新机组，加大品种开发力度。稳定实物质量，增加汽车钢板产量，形成以轿车用钢为主的国产汽车钢板品种系列，以基本满足国内汽车工业发展需要。     

汽车制动性能自动检测系统的研制

介绍了一种基于AT89S52芯片的汽午滚筒反压式汽车制动力测试台的系统结构，进行了测试台主机的软硬件设计以及工业环境下的抗干扰设计。该系统操作简便，具有良好的可靠性和稳定性，而且测量精度高、制动迅速，已在实际中应用。     

汽车焊接节能分析

本文着重分析了汽车常用焊接工艺(CO_2气保焊,电阻点焊,焊接机器人)的实际焊接节能效益。并指出采用具有先进技术指标的焊接工艺和设备是实现汽车焊接节能的主要途径。     

在特殊条件下汽车运行材料的选择

汽车的运行材料指的是对汽车的运行周期、消耗费用等有重大影响的非金属材料,一般包括车用燃料、润滑剂、制动液、冷却液、轮胎等。汽车在不同的工作环境下,对这些材料的合理选用也是不同的。在低温下,需要时刻保持机器的工作温度;在高温下,则需要采取措施来降低温度;而在高原上则对发动机的性能有更高的要求。本文主要对几种特殊工作条件下,如何合理的选取这些运行材料才能保证机器的正常运行,以及提高使用性能进行了简单的介绍和分析,这对提高汽车的可靠性,增加使用寿命有非常重要的意义。