具有OLTC的混杂电力系统模型与切换稳定分析

提出了利用可编程赋时 Petri网 ( PTPN)建立混杂电力系统模型的方法 ,分析了有载调压变压器 ( OLTC)的离散调节与连续动态负荷的相互作用。提出了分析混杂电力系统切换稳定的多Lyapunov函数方法 ,并运用多 Lyapunov函数分析了混杂电力系统切换的稳定性。针对一个实例进行仿真分析 ,给出了多 Lyapunov函数法分析的仿真结果。仿真结果表明所建立的模型是可行的     

高压直流输电系统主回路参数稳态特性计算方法

首先阐述了进行高压直流输电系统主回路参数计算时所必需的系统基本状况和系统数据,然后分析讨论了换流变压器的短路阻抗和有载调压抽头调节范围的选取思路。根据目前实际高压直流输电工程中所采用的不同控制策略,分别论述了相应的主回路参数计算方法,并开发了自主知识产权的主回路参数计算软件;最后,以3个实际的高压直流输电工程为例,相对于Siemens公司和ABB公司相关软件的计算结果,进行了自主开发软件计算功能正确性的测试。测试结果表明,所开发的软件计算功能正确,可以用于今后高压直流输电工程的成套设计中。     

利用振动法进行变压器在线监测的应用研究

介绍了用振动法在线监测变压器绕组、铁心和有载分接开关的应用状况,研究了应用该方法的原理、测量方案以及判据,说明了振动法是一种切实可行的方法.     

OLTC对含DG电力系统静态电压稳定极限的影响

在静态范围内利用三元分析法阐述了OLTC动作引起的Pmax－、Vcr－曲线的变化,研究了在接入分散,电源的电力系统中,OLTC变比调整对其静态电压稳定极限的影响,并采用两机系统进行了仿真分析得出,OLTC变比变化改变了系统的最大传输功率稳定极限Pmax和临界电压稳定极限Vcr,影响了电力系统稳定运行范围;由于分散电源在配电网的接入,OLTC变比变化对Pmax和Vcr的影响程度不同。     

煤矿电力系统静态电压稳定性分析

对电压稳态静态的分析方法及影响电压稳定性的部分因素进行了论述,通过对有载调压变压器的调整对电压稳定性影响的概述,说明造成系统不稳定的主要因素是系统不能满足无功功率的需求。     

适用于长距离输电网络的通用电压崩溃指标

首先提出一个广义电压崩溃指标（Generalized Voltage Collapse Index,缩写为GVCI）,定义为含有大容抗的长距离辐射型输电系统（架空线或海底电缆）距离最大稳定极限负荷的当前负荷裕度．GVCI为瞬时值,可用于保护和控制装置的整定,通过相量测量单元（PMU）所提供的局部测量值实现控制和保护功能．用一个简单的两母线双回线系统对所提出的GVCI指标的有效性进行了测试,通过扩展GVCI,用解析方式分析有载调压变压器（OLTC）的运行对电压崩溃的影响;并将GVCI与分析电压崩溃时常用的L指标进行了比较,讨论GVCI在地理位置偏远的风力发电场的可能应用．     

35kV级,16MVA树脂浇注有载调压变压器设计

介绍了３５ｋＶ,１６ＭＶＡ树脂浇注有载调压变压器的电气强度,耐热性,抗冲击和承受短路的能力及低噪声设计方法。     

基于改进遗传算法含OLTC风电系统电压控制

为了克服风电波动使电压难以控制的问题,建立了以电压安全、网损和电压比调节裕度为目标的多有载调压变压器（on-load tap changer,OLTC）协调优化模型,以便带负荷切换电压比,使调压更灵活有效;结合风速Weibull分布和风电机组出力特性,将风电机组有功出力划分为若干区间,采用区间均值参与多OLTC协调优化,以确定电压比调节方案,并估计电压安全的概率;为改善遗传算法的全局收敛性,采用整数编码,综合概率生存和最优保留策略选择子代种群,并依据随机配位数组和变量约束内的随机数组对子代个体进行交叉变异,以用于风电系统中电压比优化调节方案计算。算例表明：合理选择目标权重和划分风电波动区间,电压比优化调节方案能确保较高的电压安全概率;改进遗传算法可有效地降低普通遗传算法就近取整的控制误差;电压安全目标的权重越小,风电出力划分的区间数越少,越不利于系统电压安全;风电机组有功出力越低的区间组合,目标函数值越小,系统电压越安全。该方法用于含风电的电力系统,可提高电压比优化调节方案电压控制的精度及电压安全的概率。     

江西电网全过程动态电压稳定研究

采用全过程动态仿真程序,对江西西部电网出现严重故障情况下的电压稳定问题进行仿真研究,分析了发电机励磁限制和有载调压变压器(OLTC)对电压稳定的影响,研究的稳定问题涵盖了暂态稳定问题和中长期动态稳定问题,使电力系统稳定分析更具有全面性.研究结果表明,严重故障情况下江西西部电网无功支撑不足,存在电压崩溃的风险,建议尽快建...     

一台110kV主变事故分析有载分接开关加束缚电阻改造

全面分析了一台110kV主变压器的事故原因。通过对修复后的变压器有载开关偏移电压的测量,发现有载开关偏移电压比标准值高了60％。针对此种情况,在现场进行了加束缚电阻改造,并对改造后的变压器进行了有载开关偏移电压测量,实测结果比标准值低了41％,改造效果明显。建议变压器例行试验和运行变压器就增加有载分接开关偏移电压测量项目。