慢行交通:“慢”出都市出行高品质

概念:慢行交通与慢行交通系统 “慢行交通”是相对于快速和高速交通而言的,有时也可以称为非机动化交通,一般情况下,慢行交通是出行速度不大于15 km/h的交通方式.慢行交通包括步行及非机动车交通,由于许多大城市的非机动车交通主要是自行车交通,慢行交通的主体就成为步行及自行车交通.     

关于建立城市智能交通实验研究中心的设想

基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际，提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想，并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案，对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能，可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。     

交通诱导室外LED显示屏有关问题之浅见

本文探讨了智能交通系统中交通诱导室外LED显示屏的使用功能,对交通诱导室外LED显示屏在实际应用中的有关问题发表了认识和看法。     

国外智能交通系统建设模式综述及其启示

在我国现阶段,有限的道路空间和快速增长的汽车保有量之间的矛盾不断激化,随之而来的交通事故、交通堵塞、环境污染、能源消耗等日趋严重的问题亟待解决。智能交通系统是目前先进的综合运输和管理系统,是解决我国在经济高速发展进程中出现的各种交通问题的先进方法。     

非预置位定位技术在ITS中的应用

近来，各种新技术被应用于智能交通系统中，ITS就是其一，然其能否真正切实满足智能交通系统的视频监控需求呢？本文就结合上海市延安路交通信息采集工程的实际案例，与您作一分析。[编者按]     

车载GPS／航位推算组合导航系统的信息融合

简要介绍了车载ＧＰＳ／航位推算组合导航系统的设计，在建立起该系统数学模型的基础上，给出了一种适用于多传感器联合卡尔尔曼滤波算法，试验结果表明，该算法在容错，实时控制，数据处理速度等方面具有显著的优越性。     

一种应用于城市环境中的车载自组网广播算法

针对城市环境中车载自组网信息发送面临的问题,本文提出一种可靠的车载自组网广播算法。首先,结合节点间的位置信息与移动方向将节点分类,基于距离机制选择中继节点,实现多跳广播;在十字路口处,为解决消息在各个路口进行广播,结合道路拓扑,将节点分为前向节点与后向节点两类;最后,针对车辆密度稀疏状况而出现通信空洞的问题,采用携带转发策略解决,节点主动探测空洞的发生,并验证消息发送方向上有节点进入通信范围,再次进行消息广播。仿真实验表明,算法在数据包延时、数据包成功发送率以及发送单一数据包平均负荷等方面具有较好的性能。     

广东：力推交通大数据

近年来电子信息技术发展,对城市智能交通系统的发展带来了重大的变革,像物联网、云计算、大数据、移动互联等新技术在交通领域的应用和发展,不仅仅给智能交通系统注入了新的内涵,而且也对智能交通的模式、理念产生了巨大的影响。