水泥厂生产设备废旧配件材料再利用

水泥生产过程中常常有磨损后的备配件等被更换或淘汰。这些废旧材料若能够综合利用起来,仍能发挥其效能,并具有一定的经济价值,且可不同程度地降低生产成本。     

再生聚酯纤维中VOCs的形成机理及控制技术

再生聚酯纤维可以实现废旧纺织品的循环利用,但由于缺乏生态安全性评价标准体系,其应用和发展受到限制。以挥发性有机物(VOCs)为例,综述了VOCs的测试方法和标准;阐述了再生聚酯纤维的VOCs形成机理、释放机制及其控制技术;分析了聚酯降解、染料、助剂、含杂组分和生产工艺等因素对于VOCs的影响规律。原生聚酯纤维的VOCs组分主要是乙醛,主要来源于聚酯的热降解和油剂的携带,苯系物的含量较少,基本满足生态纺织品的限值标准要求;再生聚酯纤维中的VOCs含量不能达到生态纺织品的限值标准,其VOCs的组分中,苯系物主要来自染料等芳香类助剂的热降解,醛酮类主要来自聚酯自身和油剂的热降解;研究再生聚酯纤维中的VOCs形成机理、释放机制及其控制技术,建立再生聚酯纤维VOCs含量的检测方法和标准等,对降低再生聚酯纤维中的VOCs含量,提高其生态安全性,实现废旧纺织品资源的有效利用意义重大。     

谁为废旧手机回收负责?

目前全世界约有7亿部手机．其中三分之一在中国．在我国手机的更换率约为413％．平均更换周期为3年．以此推算中国每年有6500万部手机退役． 这些退役的手机到哪里去了？ 要么是被在自己家里当摆设．要么是卖给市场上的二手手机贩子．还能有什么解决办法？二手手机让中国不少小商贩从中发了一笔真正的横财！中国每年退役的手机数量越来越多，但中国何时才有一部针对二手手机回收的相关法律呢？[编者按]     

乌克兰用电磁冲击法处理废旧轮胎

据报道 ,乌克兰基辅大学的科研人员最近运用电磁冲击法处理汽车废轮胎获得成功。新工艺从经济和环保方面都比目前处理废旧轮胎的方法优越 ,具有很大的实用价值。处理废旧汽车轮胎的传统方法为燃烧和高温分解 ,这两种方法既需要消耗大量能源 ,又会造成环境污染。乌科研人员研制的电磁冲击法利用电磁场的作用 ,在废旧轮胎内部形成脉冲磁场 ,将轮胎中的橡胶和金属分离。分离后的橡胶与轮胎金属结构保持了原有的特性与功能 ,能再次用来生产轮胎。另外 ,远用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。据报道 ,为获得所需要的电磁场环境 ,基辅大学的科技…     

一家翻胎企业变现状和问题

舒城龙江轮胎再生利用有限公司主要从事工程胎、载重胎等轮胎的翻新及销售，拥有3条轮胎翻新生产线，年可实现翻新轮胎20万条。但2007年，该厂收购废旧轮胎约3万条，其中实现翻新再利用销售轮胎2万条，企业亏损达20万元。存在的主要问题是收购胎体无法取得发票，又享受不到相关的回收政策，另外，小作坊生产翻新胎的挤兑也带来了一定的影响。     

用作填絮的Tencel Iyocell纤维

2006年德国法兰克福heinltextil博览会上．奥地利Lellzing公司展出的新型Tencellyocell填絮纤维．具有星形截面,表面积差不多是Tencel Fill的2倍。改性Tencel纤维的优点是与聚酯纤维的混合能力良好．性能增强,主要的优点是纤维的蓬松性提高。这是纤维的星形截面和较高的刚性的结果。用这种创新的Toncel纤维填充的盖被．保持其体积的时间更长．一点都不损失其蓬松性.     

涤纶微纤维气流纺纱

本文介绍了把微纤维提供给棉纺工业的可能性，并探讨在使用涤纶微纤维纺制气流纱时应注意的几个方面。