新工艺助推美国陆军战车轻量化

下一代战车是美国陆军现代化优先事项之一。美国陆军坦克机动车辆研发与工程中心在全军发起轻型战车科技运动,明确连接、成形等先进制造技术是实现战车轻量化的重要途径,美国陆军通过制造技术规划、小企业创新研究/技术转移计划等投资多项战车轻量化制造技术项目,开展搅拌摩擦焊、热源辅助搅拌摩擦焊、搅拌摩擦刻划、搅拌摩擦燕尾榫接、整体锻造等多项工艺创新研究,对推动新型轻质材料在战车中的应用、实现作战平台轻量化发挥重要作用。     

从量到质的飞跃——《新防卫大纲》对装甲实力的影响

自20世纪70年代后期以来，日本共制定了3部防卫大纲，即1976年10月29日制订了第一部防卫大纲——《76防卫大纲》；1995年11月28日制定了第二部防卫大纲——E95防卫大纲》；2004年12月10日又制定了新的防卫大纲。《新防卫大纲》是指导日本今后5～10年军事发展的纲领性文件，旨在把日本自卫队建设成为一支多能、灵活．有效的军事力量，其中对陆上自卫队的装甲实力将产生重要的影响。装甲战车的数量和质量是衡量日本陆上自卫队实力的一个重要标志。在高技术兵器时代，质量优势比数量优势更为重要，日本陆上自卫队正在以减少数量、提高质量的主导思想发展装甲战车。     

标新立异 更上一层楼——俄罗斯步兵战车发展新趋势

开创先河的BMP-1 在20世纪60年代前的冷战时期，华约及北约各国陆军都是以装甲人员输送车部署部队，而装甲输送车拥有封闭式乘员舱，其防护性能和越野性能比早期的半履带式装甲车尚好，但其任务仍以输送步兵为主，该车重量轻，机动性较好，车内可容纳一个步兵班的载员。但该车的装甲防护和火力相对较薄弱。     

瞄向国际市场——奥地利“劫掠者”Ⅱ装甲战车

奥地利位于欧洲中部，是个内陆国家，阿尔卑斯山脉从西向东贯穿全境，山地面积占全国总面积的70%。为适应山地作战，奥地利主要发展轻型坦克和履带式装甲车辆。随着世界各国轮式装甲车辆的发展，奥地利也开始重视轮式装甲车辆的研制。1995年，“劫掠者”（Pandur）Ⅰ轮式装甲战车开始装备奥地利陆军，并出口比利时（54辆）、科威特（70辆）、斯洛文尼亚（10辆）、美国（60辆）等国家。而“劫掠者”Ⅱ轮式装甲战车首先瞄向国际市场，第一个用户是葡萄牙，订购280辆。     

天降铁甲的奥秘——伞降系统和缓冲系统

带伞空投装甲车辆的技术较为复杂，其中伞降系统和缓冲系统是战车空投系统的重要组成部分，它们是保证物资或装备平稳地从空中安全抵达地面的一种特殊装备。首先须具备有供空投用的技术装备，主要包括空投控制离机系统和降落伞空投系统。飞机装载被空投装甲车辆飞临空投地域，飞机后舱门打开，降落伞系统首先抛出牵引伞，由牵引伞的阻力将被空投战车沿机舱的内滑道拖出飞机机舱。     

30mm自动炮供输弹系统性能分析

本文根据俄罗斯提供的技术资料，对30mm自动炮供输弹系统TKE-818．03进行了较详尽的介绍。通过对系统作用原理的分析，阐述了其主要零、部件的结构性能，并对俄方的设计思想进行了初步探究。     

阿布扎比国际防务展装甲战车揽胜

2005年2月13日-17日，第一届阿布扎比国际防务展在阿拉件联合酋长国首都阿布扎比举行。首届阿布扎比防务展于1993年开始举办，此后每两年举行一次，本届展览会吸引了来自美国，俄罗斯、法国、德国、西班牙等50个国家的900余家武器研制与生产厂商，中国北方工业公司、船舶工业贸易公司等7家公司也参加了本届防务展。     

AMX—10RC——法兰西人的创造

在人类不断发展的历史长河中．人们为了从事战争和赢得战争．不断进行发明和创造。一种种新式武器和装备．也不断出现在人类一次次战争和冲突中。法兰西人早在1903年就研制出轮式装甲车．这是世界上第—辆真正的轮式装甲战车。可以说这是一个创造。此后．法国便成为生产轮式装甲战车最多的国家之一。它在20世纪70年代中期研制的AMX-10RC装甲侦察车．其主要武器是1门105毫米线膛炮．是世界上最先安装105毫米火炮的轮式装甲车。可以说这又是一个创造。