化学链燃烧中铁基载氧体研究进展

化学链燃烧是我国应对气候变化的重要技术之一。载氧体作为氧和热的载体,是实现化学链燃烧的关键因素。近年来,寻找廉价载氧体成为研究者们关注的问题。铁基载氧体由于具有价廉、资源丰富、环境友好、机械性能好等优点受到了广泛关注,但其反应活性相对较差,如何提高其反应活性是其大规模应用的关键。笔者详细论述了化学链燃烧中铁基载氧体活性改进的研究进展,针对如何提高铁基载氧体的反应性能,从铁基载氧体制备方法的优化、组分掺杂、结构调控等3方面进行了阐述。指出,对于载氧体制备方法,应综合载氧体反应性能、制备周期和成本等因素,对其进一步选择或改进。对于载氧体组分,惰性载体的添加、制备成复合载氧体以及碱金属掺杂均可在一定程度上提高载氧体的反应性能,但采用单一措施均存在一定的问题,如活性组分与惰性载体的相互反应、复合载氧体的烧结以及碱金属的流失等,因而需要进一步研究各种因素间的相互作用。对于不同结构的载氧体,虽具有良好的结构稳定性或热稳定性,但也存在各自的缺点,如钙钛矿结构储氧能力较低,氧释放能力较低;在长时间的循环过程中,尖晶石结构的载氧体产生晶相分离和颗粒烧结而失活的现象;为了保持壳核结构的载氧体在循环过程中的稳定性及反应活性,对壳材料需要进一步选择及优化。基于目前研究现状,笔者指出铁基载氧体反应性能的进一步提高需综合考虑各方面因素并深入探究各因素之间的相互作用。     

壳聚糖高分子染料的合成

相对于高分子染料,小分子染料有易迁移、易褪色、对生物体有害等缺点。壳聚糖是一种多糖类高分子,侧链上有活泼的氨基、羟基,能发生多种化学反应而获得多种功能性衍生物。以壳聚糖作为高分子染料的骨架载体,选用两种含有不同活性基团的活性染料,分别是乙烯砜型KN-G翠蓝、双活性基型活性黄AN-RS。通过对合成壳聚糖高分子染料反应参数进行控制,可以得出在同等条件下,乙烯砜型KN-G翠蓝的反应产率更高,当温度为60℃,p H=6的时,此时反应产率最高。     

跨越高速存储器测试之颠--DDR特性以及相对应的测试解决方案

DDR SDRAM是Double Data Rate SDRAM的缩写(双倍数据速率),在时钟脉冲的上升和下降沿均进行数据的输入输出.DDR SDRAM内存技术是从主流的PC66、PC100、PC133 SDRAM技术发展而来.这一新技术使新一代的高性能低成本计算机系统成为可能.DDR内存技术为目前内存技术的主流产品,而且广泛应用在许多不同的系统平台上,包括桌上型计算机、工作站、服务器、笔记型计算机、携带型、计算机网路及通讯产品上.     

川西南出现产油井

四川盆地是盛产天然气的重要基地，而年产石油量却很少，找油比找气的技术难度大、或者对找油的重视程度不够。川西南粱董庙气油中的董13井，却首次钻获自喷轻质工业油流，原油产量为14．123t／d，在累计生产原油800t后，出现井口压力下降为零的怪现象，经修井后仍恢复了正常生产。往后的地质研究将有助于开辟该地区找油的新局面。     

东丽公司开发高倍活性纳米纤维技术

据日本东丽化学公司资讯 ,该公司已经开发出比以往极细纤维小二位数直径的纳米级单丝所构成的“纳米纤维”新技术 ,由控制纳米构造技术实现极限的细度。东丽化学公司称 ,该公司利用这项新技术已经开发直径为 1 0 μm的单丝 1 40万根以上所构成的纳米尼龙纤维。这种纤维与以往产品进行比较 ,表面积是过去产品的 1 0 0 0倍左右 ,具有很高的表面活性。因此 ,在此基础上 ,将来可开发很多新技能 ,诸如其新的吸附特性、接触特性等东丽公司开发高倍活性纳米纤维技术!通讯员@杨树明     

GCR—100连续重整催化剂的首次工业化应用

GCR-100连续重整催化剂在炼油厂的首次工业化应用，从两个生产周期的运行数据分析表明，它具有很高的活性、选择性和稳定性，它的反应性能和再生性能优于同类进口剂，完全能替代进口剂在连续重整装置上的使用。     

需求淡季影响价格韩国巨头利润连续下降创3年最低

受需求淡季和价格下滑的影响，三星电子（Samsung Electronics）的营业利润持续第二个季度下降。三星日前公布，截止到第二季度，营业利润比第一季度下降12．1％，为1．42万亿韩元，销售额为14．11万亿韩元。     

金银和铂族金属

金 供应 南非黄金的实际产量(2002年395t，2003年376t，预测2004年365t)处于下降趋势。国际黄金市场的平均价格从2002年的309.68美元／TOZ(金衡制盎司)上升到2003年的363．32美元／TOZ，但美国、加拿大等西方产金大国却在减产。而引进市场经济并努力增产的俄罗斯、中国都在增加黄金生产。     

全球冷水机组和大型空调设备发展现状（3）

日本的经济在2002年继续保持停滞，因而冷水机组市场大大地缩小了。JRAIA的统计披露吸收式和容积式机组的国内装运量(到国内市场的工厂装运量)分别为2914和8658台，较去年分别下降107％和13．9％，而离心式冷水机组的国内装运量为235台．较去年下降高达41．4％。组装式空调器的国内装运量达到668116台，下降8．9％。下面汇总的是在标准年RY2002的国内装运量。