印制电路板翘曲弓形的模具整平法

当PCB板发生翘曲,用常规方法整平仍达不到出货要求时,推荐采用弓形模具进行整平。     

冷却和堆垛对钢板翘曲的影响

在钢板生产中 ,冷却时经常遇到钢板翘曲。观察发现 ,一些热堆垛空气冷却钢板 ,卸垛时有翘曲。尽管冷却后矫直和矫平工艺可以在一定程度上修正翘曲 ,但钢板的平整度仍不能满足造船板、零部件加工和机动设备用户的要求。一些翘曲钢板因受工艺和设备能力的限制 ,甚至得不到恢复。为了提高机械性能、增加产量 ,钢板生产者采用了很多冷却和堆垛技术。直接冷却方法包括空气冷却、水 /气喷雾、水幕、层状喷射和水淬等。用这些方法 ,2 0 mm钢板的冷却速度为 2～ 40℃ /s。实际生产中的冷却方法取决于产品大纲和平整度要求。堆垛条件分为 3种 :2 0 0…     

覆铜板和PCB翘曲度的检测方法

覆铜板的翘曲分弓曲和扭曲,其检测方法有悬挂检测法与平放检测法,在CCL及PCB行业中,基本上都采用IPC-TM-650检测方法。     

锌基合金模具的应用及探讨

本文分析了锌基合金模具制造及使用过程中容易出现热裂、翘曲、收缩的问题，并提出了解决这些问题的措施。     

DSM工程塑料公司推出STANYL PA46HIGH FLOW^TM材料

全新的聚酰胺规格丰富了DSM工程塑料公司(DSM Engineering Plastics)的旗舰产品家族，不单具有优良的加工性，而且还提供电子及其它高要求应用场合所需的耐高温性和抗翘曲性。     

改变箱体后盖结构解决翘曲变形问题

变速箱体后盖主要作用是将变速箱体封闭 ,以防止进灰和漏油 ,后盖上面有两条凸条用来固定座椅 ,零件结构见图 1。图 1　变速箱后盖原结构由于该件具有较薄的平面及 2个较厚的凸条 ,两者断面厚度相差近 2倍 ,温差较大 ,凝固结束后存在着较大的热应力 ,生产中经常发生翘曲变形。平板部分较薄 ,因受弹性压缩而凸起 ,2个凸条较厚因受弹性拉伸而内凹 ,变形方向见图 2。翘曲变形一般为 1.5～ 2mm ,最大达到 3mm。为了保证加工量和加工精度 ,原工艺在A面留了 5mm的加工余量 ,使铸件毛重及加工工时增加。工艺改进思路是 :①改变铸件壁厚 ,减少其温…     

水泥刨花板的变形与防治措施的研究

水泥刨花板与其它板材一样具有干燥收缩、受湿膨胀与翘曲变形等特性。若水泥刨花板变形大，不仅影响构筑物的美观与使用性能，而且影响该材料的推广，作者通过研究，得出影响水泥刨花板有的主要因素，并提出了防治变形的措施。     

基于响应面法的汽车接插件翘曲变形优化

为减少汽车接插件在注塑成型过程中出现翘曲变形问题,以某汽车接插件为研究对象,选取模具温度、熔体温度和保压压力为响应面影响因素,以塑件的翘曲变形值为响应目标,运用响应面法Box-Behnken设计试验方案. 利用Design-Expert软件分析试验结果,建立响应面响因素与响应值之间的二阶响应面模型,获得最佳工艺参数组合为:模具温度为50 ℃、熔体温度为280 ℃、保压压力为60 MPa. 试验结果表明,采用该工艺组合生产的注塑件翘曲变形值下降21.26%,符合预期要求.     

斜加劲梁柱节点翘曲传递分析

对梁和柱内的翘曲位移及其双力矩通过斜加劲的梁柱节点的传递提出了新的数学分析模型.新模型除了节点区内梁柱翼缘在自身平面内的弯曲变形和扭转变形外,还考虑了斜加劲肋在自身平面内的弯曲变形和扭转变形、节点区腹板对斜加劲肋扭转变形的约束,得到了节点域双力矩的计算公式.算例表明,提出的模型与板壳有限元方法结果符合非常好,而传统的梁柱翘曲连续的处理方法与板壳有限元方法结果有较大的误差.该方法可以简单地通过修改传统的薄壁杆件单元刚度矩阵来实现,并可以解决薄壁构件框架弯扭线性和非线性分析.     

基于Moldflow的汽车仪表板本体骨架变形分析及结构改进

以某新开发车型仪表板本体骨架为研究对象,采用成熟的注塑成型有限元分析软件Moldflow,基于ARD-RSC长玻璃纤维分析模型,对本体骨架的变形量进行分析,得出了发泡区域的变形量,结果表明,发泡区域变形量不满足发泡模要求的变形小于5 mm。根据分析结果,对比不同翘曲效应对总体变形的影响,找出了影响发泡区域变形的主要原因为产品玻璃纤维取向,经过对本体骨架结构的改进,改善了产品长玻璃纤维的分布,优化了变形,最大变形2.7 mm,满足了设计要求。