高科技纤维在摩擦制动材料中的应用

本文介绍了一些高科技纤维在聚俣物基摩擦材料中的使用情况，指出在摩擦材料中使用高科技纤维已成为摩擦材料的一个发展趋势，但需要大大提高高科技纤维的性价比和使用纤维混杂技术。     

高温气体净化用金属多孔材料的发展现状

在现代工业生产中,涉及含尘气体,在高温下直接净化除尘和应用的领域十分广泛,包括能源工业、石化和化工工业、沼气工艺及环保等.本文论述了高温气体净化除尘工艺技术中所需关键过滤材料的发展现状、目前存在的问题及发展的方向.提出金属丝网多孔材料和金属毡的应用将推动高温过滤技术的工业化应用,加快能源和环保技术的发展.     

金属纤维毡过滤效率研究

选用5种不同丝径的316L不锈钢纤维,通过配毡、铺毡、烧结和压制等过程制备出5种不同孔径的纤维毡.根据GB/T34643和GB/T18853的要求分别在空气以及油液环境中对纤维毡的过滤效率进行了测试,研究了不同孔径、流量、粉尘浓度以及测试流体对纤维毡过滤效率的影响.发现随着孔径的增大,初阻力变小,过滤效率降低.对于同一...     

TC4金属纤维多孔材料在硫酸介质中的腐蚀规律研究

研究了钛合金(TC4)金属纤维多孔材料(FTC4)在硫酸介质中的腐蚀行为,使用扫描电镜和能谱分析仪分析了FTC4腐蚀过程中的纤维形貌和成分变化规律。结果表明:FTC4在硫酸质量分数小于4%时表现出耐腐蚀性,硫酸质量分数大于4%时不耐腐蚀,腐蚀速率随着硫酸浓度升高而增大;FTC4在质量分数为50%的硫酸中腐蚀过程根据单位面积失重率可分为4个阶段,分别为开始腐蚀阶段、快速腐蚀阶段、缓慢腐蚀阶段和完全腐蚀阶段;腐蚀活化区表面的形貌变化顺序为点蚀、切削沟槽腐蚀、沟底裂纹、点蚀连通、岛状结构、纤维碎裂;腐蚀活化区的钛、铝和钒3种主要元素均发生了腐蚀反应,且腐蚀量较大,钝化区发生了腐蚀,腐蚀量很小,主要是铝和钒两种元素的腐蚀。     

金属纤维燃烧器系统阻力特性的实验研究

提出了金属纤维燃烧器系统阻力特性实验方案，建立了阻力特性实验研究装置，对直流无刷调速风机的性能和燃烧器头部阻力特性进行了实验研究，并对实验结果进行了分析。实验结果为金属纤维燃烧器的设计和负荷调节提供了依据。图4参7     

梯度纤维多孔材料的吸声特性及结构优化

利用金属纤维为原料,制成内部具有梯度孔结构的金属纤维多孔吸声材料。梯度孔结构可分为孔隙度梯度和丝径梯度,分别研究了这2种梯度结构的吸声特性。结果表明,厚度在6~30 mm范围内时,孔隙度梯度结构按照孔隙度从大到小的顺序排列有利于提高全频的吸声性能;厚度为3 mm时,孔隙度梯度结构的排列顺序对吸声性能的影响规律恰好相反;丝径梯度结构的吸声特点是当厚度为3 mm时,细丝径纤维多孔材料在前,全频吸声性能较好;当厚度≥15mm时,粗丝径纤维多孔材料在前,全频吸声性能好;厚度在3~15 mm之间,2种排列方式的丝径梯度结构的吸声-频率曲线存在一个交点,随着厚度的增加,该交点逐渐向低频方向移动。     

多层金属纤维滤毡透气性能研究

研究了孔隙度与辅助层丝径对多层金属纤维滤毡透气性能的影响以及滤毡透气系数与孔隙度,孔径的关系,得出了三者之间关系的方程。研究表明,带有粗丝径辅助层的多层滤毡比同类型单层的透气性能好得多,且透气系数随辅助层丝径的增大而提高。所得到的经验方程可用来估算多层金属纤维滤毡的透气系数。     

奥氏体不锈钢纤维特性研究

通过多股集束,多次加工、多次热处理制备的不锈钢纤维,有了一些新的特性。如电性能、磁性能、相结构及表面状态发生了很大变化,影响到应用效果。本文通过对各种不锈钢纤维进行测试研究,获得了奥氏体不锈钢纤维的一些物理性能和体材料性能差异的结果,为改进制备工艺,开发奥氏体不锈钢纤维新应用领域提供了理论依据。