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1.
介绍了江西省抚州市水利产权改革前的基本情况和改革的措施,总结了水利产权制度的经验。 相似文献
2.
福州火车站智能化系统包括到发通告、旅客引导显示、客运广播、建筑设备自动控制等7个子系统和系统总集成。 相似文献
3.
水利遗产是人类文化遗产的重要组成部分。近年来
中国众多水利遗产已逐步纳入城市建成区范围,水利遗产的主
导功能也由生态、生产为主逐步转向多功能兼容。但水利遗产
的核心价值及可持续运行的关键还没有得到充分阐释。福州西
湖至今已有1 700余年历史,经历了22次疏浚,逐步从官湖
转变为公园、从城郊型湖泊转变为城市中的湖泊,是典型的
“活着的”“转型中的”水利遗产。借鉴景观多功能性理论,
通过民国《西湖志》文本与图示解析,从人类福祉角度探讨福
州西湖水利遗产景观主导性与多样性在空间中的关系,梳理不
同利益相关主体之间的博弈关系及其对西湖水利可持续运行的
影响。以期揭示水利遗产景观多功能性的时空演进过程、构建
水利遗产“景观-功能-管理”的级联关系,为推动城市水利遗
产从景观多功能性走向景观可持续性提供参考。 相似文献
4.
本文分析了近年福州房价上涨过快的原因和福州社会保障房建设的现状,介绍了国外和我国香港地区社会保障房建设的经验,提出在新一轮的住房制度改革和建设中,应以创新的眼光和机制,建立健全的社会保障体系,建设"居者有其屋"的和谐社会。 相似文献
5.
城市滨水区作为城市中人类活动与自然过程共同作用最为重要的地带之一,其规划涉及多学科多方面的问题,以福州乌龙江滨水住区的景观设计为例,阐述进行城市滨水区生态、功能、经济等方面中设计的一些理念与方法。 相似文献
6.
城市化进程加快导致城市热岛效应问题日益突出,公园绿地在降温方面具有重要作用,如何通过公园绿地布局以减缓热岛效应是当前值得思考的问题。以福州市主城区为研究区,利用辐射传输方程和泰森多边形分析城市热岛情况及公园绿地布局现状,采用P-中值模型结合城市用地规划确定公园绿地布局优化方案,结果表明:1)福州市主城区的整体温度偏高,其热岛范围达城市总面积的11.78%;2)共提取福州市主城区公园绿地47个,总面积为11.11km2,占主城区总面积的4.47%,公园绿地布局总体不能满足人们的需要;3)利用P-中值模型对公园绿地供需情况进行分析,得出18个公园绿地需要优化,其中包括福州动物园、环南公园等12个一级优化公园绿地,以及屏山公园、琴亭湖公园等6个二级优化公园绿地;4)结合福州市中心城区用地规划,得到50个潜在公园绿地建设点,主要集中于城门镇、盖山镇及新店镇。 相似文献
7.
古代福州是中国传统城市设计与山水自然系统完美结合的典范。在山、水、城一体的城市结构下,古代福州水系的运行方式体现了城市水系作为自然水系的有机组成部分。但在近几十年快速城市化过程中,这种协调的格局发生了巨大的改变。以福州江北城区为例,通过城市水系对城市格局、城市水利、城市景观和城市文化4个方面的影响来分析清末时期城-水适应性,并与现代时期城-水适应性演变进行对比。最后针对现代城市发展存在的问题,探讨如何将传统城-水适应性转化应用于当代语境下的山水人居建设,为其他沿海水网型城市规划提供新的思路。 相似文献
8.
根据福州市主城区水系信息,构建其行洪排涝数值模拟模型,并结合“龙王”台风时的实时
暴雨资料和调度资料及淹没范围,对模型进行了验证。进而,分析和评价了主城区水系行洪排涝能力
及水动力特征。从发生洪涝灾害的三种因素(致灾因子、孕灾环境、受灾体)分别分析了洪涝灾害成
因。在此基础上提出了福州市主城区洪涝灾害防治对策,并进行了验证。结果表明建议对策合理可
行,对类似城市具有借鉴意义。 相似文献
9.
为了研究福州地铁振源系统加速度,进而可以直观准确地分析土层传播规律和衰减特性,笔者建立了车轨垂向耦合振动模型,应用了福州地铁列车和轨道参数,计算了在一定车速下,振源系统各部的垂向加速度,并分析了车速的影响。结果表明,车体振动反映了自身的自振频率;转向架、轮对、支承块和道床有一定的主频集中区,且轮对和支承块在高频区还分别存在一个高频赫兹接触运动引起的第二主频。振源系统的轨道扣件和块下橡胶垫具有较好的减振能力,随着车速的增加,垂向加速度逐渐增大,同时减振效果趋于稳定。 相似文献
10.
以清代水师旗营的民间信仰建筑为研究对象,以福州琴江村为例,首先考述其马江海战前后的建制沿革,分解为3个纲目依次论述建筑功能、建筑分布、及建筑尺度层级。并进一步结合营垒世俗化变迁历程,详细分析清代水师旗营的民间信仰建筑谱系的演化。 相似文献