龙滩碾压混凝土重力坝快速施工技术

连续、高强度、快速施工既是碾压混凝土坝的施工特点,也是层间结合质量的根本保证。龙滩水电站碾压混凝土浇筑采用了合理的入仓手段和机械设备配置,通过配套的碾压混凝土施工技术的应用和健全的管理体系,有效地提高了碾压混凝土施工强度,保证了施工进度和施工质量。     

在湿陷性黄土地区对混凝土夯扩桩的检测

对夯扩桩在豫西湿陷性黄土地区的应用和可行性分析与检测。     

阳泉市常用地基处理方法探讨

对阳泉市常用地基处理方法进行了分析，从适用范围、设计要点、施工与检验等方面进行了论述，着重提出了阳泉市常用地基处理方法的特点与适用性。     

造林整地排水产生水土流失及其防止措施

造林整地排水产生水土流失及其防止措施［英］Ｐ．Ａ．ＣａｒｔｉｎｇＭ．Ｓ．ＧｌａｉｓｔｅｒＴ．Ｐ．Ｆｌｉｎｔｈｅｍ１引言英国高地造林整地的常规方法是采用顺坡和横坡开沟相结合的办法进行翻耕排水。现已制订有森林排水网路的设计准则及河道管理准则，遵循这些准则...     

蠕铁件质量数据管理与分析系统的建立与应用

应用VisualFoxPro 6 .0和MicrosoftGraph 2 0 0 0软件 ,根据工厂实际生产 ,开发了蠕铁质量数据管理与分析系统。该系统建立了九类铸件质量数据分类管理的数据库 ,能快速、准确地进行添加、查询、修改和删除数据 ;利用柱形图等图形工具直观地显示数据统计分析的结果 ;能够快速、方便地生成各类不同格式的报表。该系统经过实际使用 ,达到了预期的目标 ,取得了良好效果。     

基于层面参数等效的碾压混凝土坝渗流场与应力场耦合分析

受施工、龄期、环境及服役期大坝承受的反复静动荷载等多因素影响,坝体和层面出现不同程度的劣化损伤,碾压层本体及层面物理参数呈渐变特性。针对碾压层内力学参数渐变的特性,提出了相应物理参数的等效算法,且给出了耦合性态参数间的数学转换关系,分析坝体应力场与渗流场相互影响机理,据此建立了考虑层内参数渐变的碾压混凝土坝渗流场与应力场耦合分析模型,并编制了相应的有限元分析程序。工程实例分析表明,耦合作用致使大坝的渗流场发生改变,坝体的应力较未耦合时普遍偏大,坝踵处的应力集中显著;渗流场与应力场耦合作用激励下的不利因素可为大坝的设计、施工及安全运行提供参考。     

改性压实水泥抗压强度影响因素的研究

采用ＤＳＰ原理和压实技术相结合，掺加硅灰和ＣａＣＯ３等细颗粒矿物外加剂改变压实水泥材料基质。研究了成型压力、细粉掺量、养护制度等因素对压实水泥强度的影响。结果表明，掺加适量硅灰和提高成型压力可显著提高压实水泥的抗压强度，掺加ＣａＣＯ３对强度无明显影响；压实水泥存在最佳养护龄期，超过此龄期强度倒缩。     

温度影响下压实红粘土持水特性研究

通过渗析法和水汽平衡法研究不同温度控制下干密度1.7 g/cm~3压实红粘土持水特性(SWRC:soil water retention characteristics)。试验结果表明:20℃下干密度1.7 g/cm~3压实红粘土进气值约为110 k Pa;试样控制的温度越高,压实红粘土样持水能力越低,土样进气值随着温度升高而减小,且呈线性关系;Van Genuchten(1980年)土水特征模型能很好的描述干密度1.7 g/cm~3压实红粘土持水特性曲线。     

球形磷酸铁锂材料的制备及其18650电池的测试

采用高能球磨和喷雾干燥法制备了球形磷酸铁锂材料LFP-1,并制作18650实装电池,测试电极片的压实密度,同时选择一种商业化磷酸铁锂材料LFP-2作为对比。测试结果显示,2种LFP材料均由平均粒径为300~500 nm的一次颗粒组成,比表面积为13~15 m²/g,碳质量分数为1.5%左右。通过CR2032纽扣型电池充放电测试表明,在0.2C时,LFP-1的比放电容量约为165 mA·h/g,与商业化磷酸铁锂材料LFP-2相近。制备18650电池的结果表明,商业化磷酸铁锂LFP-2材料制备的电极片的最高压实密度可以达到2.52 g/cm³,显著高于实验室制得的磷酸铁锂材料LFP-1的最高压实密度2.25 g/cm³,这可能与材料的颗粒粒度分布不同有关。     

夯扩挤密碎石桩处理液化砂土

目的 消除砂土液化,保证处理深度范围内地基土上下均匀,为液化砂土桩处理探索新的途径.方法 夯扩挤密碎石桩采用相同的夯击能量和贯入度控制桩体质量,以高能量施工设备进行孔内夯击填料,振动和挤密桩底和桩间土,使松散砂土颗粒重排,提高砂土的承载力和压缩模量.笔者对比分析夯扩挤密碎石桩在沿海高速路基工程上的应用实例.结果 采用夯扩挤密碎石桩复合加固地基,可提高砂层标贯锤击数30%,消除砂土液化现象,提高地基承载力,与振冲桩相比节省造价约20%.结论 夯扩挤密碎石桩方法工艺简单,施工质量易保证,节约水资源;夯扩挤密碎石桩对于公路路基工程,具有广阔的应用前景,开辟了处理砂土液化的新途径.