基于CT扫描技术的多孔沥青混凝土抗冻融破坏性能研究

冻融破坏是沥青路面常见的病害形式,目前主要通过马歇尔试件的劈裂强度在冻融环境下的变化情况来间接反映沥青混凝土的抗冻融破坏能力,未揭示出冻融破坏下沥青路面内部结构上的变化,如裂纹、空隙率的变化规律。因此,本研究中采用一种直观的方法来研究沥青混凝土的抗冻融破坏能力,主要是采用工业CT跟踪多孔沥青混凝土内部空隙率在冻融环境下的变化。结果显示沥青混凝土的抗冻融破坏性能与空隙率的分布有很大关系,总体上,在冻融破坏过程中,沥青混凝土试件内部空隙率明显增大的局部区域会造成混凝土局部或整体空隙率的显著变化,严重影响多孔沥青混凝土的抗冻融破坏性能。     

大体积抗冻融混凝土在市政桥梁工程中的应用

混凝土是桥梁建设的主要材料,与工程建设质量密切相关。但部分工程在技术方面要求较高,必须确保混凝土抗冻性能较好,最为有效的方式是添加粉煤灰和矿料,提出多种混凝土配合比的设计方案,并通过试验进行比较和筛选,选择最为合适的配合比,以有效保障工程建设质量。     

浅析水工混凝土建筑物冻融破坏及防治

通过对混凝土的冻融破坏机理及影响因素分析,提出对水工混凝土建筑物冻融破坏的防治措施和办法,以保证工程的安全运行。     

青藏铁路西格二线混凝土冻融试验研究

由于工期的要求,青藏铁路西格增建二线必须进行冬期施工。根据工程状况,分析了混凝土受冻的破坏机理,针对施工环境及对混凝土设计强度和要求,进行了大量冻融试验分析,对引气剂、水胶比、砂率、粉煤灰掺量等原材料与混凝土含气量的关系及其混凝土搅拌温度与静停时间等对混凝土性能的影响进行了分析与技术论证,确保了该线冬期混凝土施工顺利进行。     

大庆地区防洪工程滞洪区泄洪闸混凝土破坏原因及建议措施

本文简要介绍了在大庆地区防洪工程概况，阐述了各滞洪区泄洪闸混凝土破坏的现象及原因分析，并对混凝土破坏提出了一些预防措施和建议。     

国产不锈钢包壳管与裂变产物的化学相互作用──堆外模拟试验

在两种氧势下（分别以Ｃｒ／Ｃｒ２Ｏ３和Ｎｉ／ＮｉＯ模拟），对国内３个单位研制的不锈钢包壳管进行ＦＣＣＩ（燃料包壳化学相互作用）堆外模拟试验。低氧势下，包壳管内壁受裂变产物侵蚀不明显，受侵深度小于包壳管腐蚀设计裕量值。高氧势下，出现了基体腐蚀、晶界侵蚀和剥蚀３种类型兼有的腐蚀形貌，其侵蚀深度超过了腐蚀设计裕量值。化学相互作用深度和晶界渗透深度随氧势增高而加大，晶界渗透深度随着Ｃｓ：Ｔｅ比增大而减小。     

恢复地层剥蚀厚度方法综述

恢复地层剥蚀厚度是对盆地进行定量研究的重要基础工作。本文综述、评价了目前常用的恢复剥蚀厚度的方法,并对作者曾提出的天然气平衡浓度法作了进一步的阐述。     

浅析混凝土碳化、冻融的防治

混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气体渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化，其化学反应为：Ca（OH）2＋CO2=CaCO3＋H2O。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙，使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液，其碱性介质对钢筋有良好的保护作用，使钢筋表面生成难溶的Fe2O3，和Fe3O4，称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化超过混凝土的保护层时，在水与空气存在的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。可见，混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化。对于素混凝土，碳化还有提高混凝土耐久性的效果，但对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。     

辽西地区风积土的强度、冻融特性及其分形性质的研究

博士学位论文摘要 冻土在我国分布面积很广，其研究一直是学术界的一个热点问题，关于冻土的研究，多数是涉及黄土、砂土和粘土，而对风积土的研究目前开展的还不多。针对辽西地区广泛存在的风积土的特殊性进行了大量系统的研究，主要研究工作体现在以下几个方面：