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本文讨论的彩电异响一般指图声基本正常,而机内发出一种类似行频偏低的叫声,由于其频率接近人耳的上限阈值,人听了非常难受。此声音既不是由喇叭发出,也不是高压帽或管座打火造成。这种故障时有时无,有时开机瞬间或一二分钟内有,正常工作后无;有时开始无,工作一段时间后有;有时在拆开机壳前有,拆开机壳后无。[第一段] 相似文献
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研究鼠类声行为,对探索鼠害控制的新方法有重要意义。在实验室条件下通过对11只褐家鼠(Rattusnor—vegicus)行为的观察和对860个叫声的分析,初步得知褐家鼠4种明显不同的声行为。单个体见到人时的惊恐叫声呈多谐变频的声谱结构,叫声的持续时间较长,平均在(473土271)ms,通常有3个主要的谐音,MPF为(2820土258)Hz。当两个体一起发生追打时,势弱个体表现出与其行为相应的3种明显不同的叫声:打斗时的惊叫声频率最高,MPF为(5091土1365)Hz,频率范围宽达(9225土3292)Hz,大多是多谐结构;面对势强个体的叫声的振幅低,为(O.44土0.25)V,几呈多谐恒频结构,MPF和频宽分别为(2917土1463)Hz和(4360土3421)Hz;堵挡在通道口的叫声的持续时间长,叫声的频率最低,MPF为(1384土878)Hz。 相似文献
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某前置后驱车型在加速过程中室内存在啸叫异响,在特定转速下尤为明显。试验数据显示后主减速器壳体振动和辐射噪声均存在相应的频谱特性。对室内噪声及主减速器壳体的噪声与振动在匀速和加速工况下进行数据采集,采用频谱分析和调制谱分析,确认该啸叫噪声为主减速器齿轮啮合引起的齿轮振动调制现象。该调制以主减速器齿轮啮合频率的高次谐频为载波频率,主减速器主动齿轮轴的转频为调制频率。在一定程度上提高齿轮加工精度可使室内啸叫噪声明显减弱。整个试验分析过程为后期齿轮异响问题排查提供一种新的思路。 相似文献