谈农田水利渠道设计与施工中的几个问题

一、渠道的设计(一)设计材料目前,有些地区在农田水利渠道衬砌工程设计上,特别是在材料的使用和选择上,还存在着墨守成规的老做法,总是离不开混凝土材料这个老概念。这样说,当然并不是说混凝土材过时了,这种材料有它的优点,也存在它的缺点,应该说一切的人和物都是"适者用之",我们在渠道设计上也不例外。在渠道衬砌材料的选择上,更要适者用之,要大胆地、突破     

地质雷达探测技术及其在填方区中的应用

详细介绍了地质雷达探测技术,并以填方区探测新老土分界面及脱空区为例,说明地质雷达探测的有效性.     

基于强度折减法的填方边坡稳定性分析

通过对宁芜改线深基坑工程放坡开挖段填方高边坡采用有限元强度折减法进行数值模拟分析,讨论了在监测中高边坡坡顶发生大的裂缝的原因,根据有限元模型的受力和变形机理进行了分析,以此为根据提出填方高边坡的加固方案.     

建筑土方工程施工中设计标高的确定

建筑土方工程量的大小直接影响工期和成本,施工场地设计标高是确定工程量的重要因素之一。施工场地设计平面考虑泄水的要求应是一个斜面,这个斜面在空间直角坐标系中,主要靠原点标高c、x轴向坡度i_x、y轴向坡度i_y三个要素来确定。为了使总土方量最小、工期短、成本低,应力争使挖、填土方量平衡,核心是场地设计平面上各点的施工高度之和为零。因在求施工高度之和的运算中要出现正负相互抵消,反映不出挖、填方的绝对值之和是多少,故采用“最小二乘法”原理,将各点施工高度平方以后在相加,然后对施工各点高度之和公式中的c、i_x、i_y取偏导数,得出准则三元一次方程组,求出c、i_x、i_y后再求出各点的实际标高和施工高度。     

Geo-slope和Rocscience在水富市粮油仓库某填方边坡稳定性分析的应用

为确保计算结果的正确性,通过利用加拿大研发的Geo-Slope软件中Slope/W模块和Rocscience软件中Slide模块对水富市粮油仓库的填方边坡典型断面建立了计算模型,分别计算了天然和地震两种工况下安全系数,并对其做出了稳定分析,为该边坡方案设计提供了重要参考和依据,同时希望对其他相关工程有一定帮助。     

谈公路土方工程对填方料的要求与试验方法

论述了公路路基与底基层对填料的要求,结合实际试验数据,主要对填料的级配模数、线性收缩、击实度与CBR的试验方法进行了分析,通过试验结果分析,证明了该填料选择能够满足公路工程施工要求。     

基于某高铁软土路基固结分层填筑的新思考

以贵州地区某高速铁路软土路基为研究对象,通过数值模拟并结合实测数据,提出常规观测方法与数值模拟相结合的沉降观测改进方案,分析路堤填筑过程的沉降变形规律。结果表明,数值模拟可对填筑过程中的沉降量进行预测,与常规检测方案结合后可对分步填土厚度和观测时间安排提供指导,在此基础上对施工进度进行合理调整,最终达到缩短工期的目的;土体内部超孔隙水压力的变化,从另一角度对土体固结快慢进行了论述,并发现沉降速率与超孔隙水压之间的相关性。     

填方高度及填土土质对高填方路基沉降影响分析

以湖南省境内的常张与衡枣高速公路沉降观测资料为依据,分析研究了不同填方高度、不同填土土质对高路堤沉降的影响,其中主要通过对不同填方高度下几个典型观测点的沉降资料和对7种不同填土的路基沉降资料的整理,探讨了不同影响因素下的高填方路基沉降变形特性.     

强降雨条件下山区填方场地边坡稳定性分析方法

为探究强降雨条件下山区填方场地边坡稳定性,文中以某山区工程项目为依托,将其填方场地地质条件作为背景,根据分析需要,选择离心机、数据采集、监视等装置,并确定其参数;为模拟边坡的失稳情况,制作边坡结构模型,并通过人工降雨模拟强降雨条件;最后完成对边坡极限平衡法稳定的计算,得出边坡稳定性安全系数。通过该分析方法确定边坡粘土含水率与软化特性符合幂函数关系,并明确边坡失稳与填筑次数、边坡含水量等条件因素相关。     

基于贯入阻力与含水率联测的黄土填方压实度检测方法

利用普氏贯入仪检测填土压实度时,填土的含水率变化会使测量结果产生较大误差。为消除含水率对普氏贯入仪压实度检测结果的影响,提出了普氏贯入仪、土壤水分传感器联合测试、数据融合建模的压实度检测方法。建立测试土模型时,采用普氏贯入仪、土壤水分传感器分别测定试样的贯入阻力和土壤水分传感器输出电压,同时采用灌砂法、烘干法测定试样的干密度和含水率,根据试验结果分析了含水率、干密度对贯入阻力的影响规律,构建了干密度、贯入阻力、土壤水分传感器输出电压三者的数学模型。试验结果表明:采取双传感器联合测试、融合建模,可使测试结果受含水率的影响明显减小,精度显著提高。研究成果可为开发集贯入阻力、含水率测试功能为一体的压实度检测设备提供参考。