谁为废旧手机回收负责?

目前全世界约有7亿部手机．其中三分之一在中国．在我国手机的更换率约为413％．平均更换周期为3年．以此推算中国每年有6500万部手机退役． 这些退役的手机到哪里去了？ 要么是被在自己家里当摆设．要么是卖给市场上的二手手机贩子．还能有什么解决办法？二手手机让中国不少小商贩从中发了一笔真正的横财！中国每年退役的手机数量越来越多，但中国何时才有一部针对二手手机回收的相关法律呢？[编者按]     

某飞机轮胎爆破原因分析

飞机刹车系统故障,造成拖胎,多次发生轮胎爆破,导致严重事故,而拖胎的原因是多方面的,本工作就一起由于放气活门故障发生拖胎,造成轮胎爆破,导致事故征候的原因进行了详细分析.     

江苏轮胎厂坚持走质量效益型道路

在市场经济的大潮中，徐州橡胶厂不断发展壮大，继去年补评定为国家大型企业后，今年4月28日更名为江苏轮胎厂。该厂近年来取得显著成效，其“法宝”就是走质量效益型道路。他们确立了“以质量求生存，以品种求发展，以服务求扎根”的经营宗旨，“以质取胜”已深入人心，成为全厂职工的行动准则。探究该厂成功的关键。     

乌克兰用电磁冲击法处理废旧轮胎

据报道 ,乌克兰基辅大学的科研人员最近运用电磁冲击法处理汽车废轮胎获得成功。新工艺从经济和环保方面都比目前处理废旧轮胎的方法优越 ,具有很大的实用价值。处理废旧汽车轮胎的传统方法为燃烧和高温分解 ,这两种方法既需要消耗大量能源 ,又会造成环境污染。乌科研人员研制的电磁冲击法利用电磁场的作用 ,在废旧轮胎内部形成脉冲磁场 ,将轮胎中的橡胶和金属分离。分离后的橡胶与轮胎金属结构保持了原有的特性与功能 ,能再次用来生产轮胎。另外 ,远用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。据报道 ,为获得所需要的电磁场环境 ,基辅大学的科技…     

工程车辆轮胎的选择与使用

轮式工程车辆的轮胎是行走系统的主要部件 ,具有承载车重、传递力矩和制动力、缓冲行驶冲击的功能 ,其作业环境为碎石、砂岩或松软的泥土地面。轮胎对工程车辆的技术性能具有重要影响 ,它不仅关系到行车安全 ,同时对工程车辆能否高效完成生产作业任务发挥关键作用。因此 ,我们应高度重视工程轮胎的选择、使用和管理维护。1　轮胎的选择轮胎选择应从轮胎的基本尺寸、结构形式和胎面花纹三个方面加以考虑。轮胎的承载能力是选择轮胎基本尺寸的主要依据。在产品设计过程中 ,首先根据车重和作业负荷计算出单个轮胎的重大承载量 ,然后结合轮胎的…     

压力指示传感器

Xsensor 是一种电触感压力指示传感器。它能使工程师准确地检测到生产过程两个相触的或相啮合的表面压力的实时分配情况。Xsensor压力检测范围在0.25~12 000psi之间，Xsensor在确定制鞋工业所用的拉模压力以及在作轮胎胎面接地印痕分析时，都是非常适用的仪器。其它的应用有：确定变形测量仪的有效布局、层压及包胶夹辊的压力、各类压合成型机的机械校正；检测模具的密封、花纹和压力；嵌入件的排气及楔合状况。据报道，Xsensor可准确地指出应力之下模件表面变形和衔接状况。XS-01编译自Rubber World，2002，226(3) ：55压力指示传感器…