钢管混凝土结构的特点和研究应用现状

介绍了钢管混凝土结构的特点，对钢管混凝土结构与传统结构在造价、耗材、施工等各方面进行对比分析；阐述了该种结构形式的广泛用途和目前存在需要进一步解决的问题；指出了钢管混凝土结构的应用现状和应用前景。     

复杂条件下钻杆聚能爆破切割技术的应用

介绍了在复杂条件下灌注桩钻孔中卡钻事故的处理方法，使用圆环形聚能切割器装黑索金炸药３７０ｇ，成功地将钻杆管筒切断。     

水下封底混凝土与钢护筒粘结力试验

针对吊箱围堰施工中，混凝土与钢板间的粘结力无详实数据的现象，介绍了确定数据的实验模型、实验步骤，并分析了实验结果，以方便施工，指导施工。     

青岛海湾大桥建设提速 同时开建8桥墩64个桥桩

记者近日从山东高速集团青岛高速公路有限公司获悉，继2月22日青岛海湾大桥第一根钻孔灌注桩396#墩L2号桩顺利浇筑完成后，24日，第二根钻孔灌注桩也顺利完成。这标志着海湾大桥工程建设取得了实质性进展。从今日起，海湾大桥建设将提速，同时开始8个桥墩、64个桥桩的建设工作。     

应用控制爆破拆除环境复杂的废弃桥墩

大冶石头咀废弃桥墩、钢生态筋凝土结构，内部钢筋布置无资料可查，周围环境复杂，通过一次控制爆破拆除成功．     

模型桥墩局部冲刷瞬时地形数据自动获取装备研制

模型试验中冲刷地形测绘装备相对落后,致使桥墩周围局部冲刷瞬时地形数据无法实时获取,冲刷动态发展过程及机理的模型试验研究工作难以开展。研制了一种模型桥墩局部冲刷瞬时地形数据等值线自动绘制装备,并利用室内水工模型试验优化了各组成的性能指标,量化了绘制装备的设计参数,分析了监测系统在模型应用中的测绘精度及在工程原型中的适用性。模型试验研究表明,该装备结构简单,操作方便,加工制作成本较低,精度及灵敏性较高,能够快速获取动态过程中局部冲刷瞬时地形等值线,适用于局部冲刷发展影响流场特性研究中的水下地形快速测绘,也可按放大比尺制作成型后应用于涉水建筑物周围水下地形监测。     

自复位预制节段钢管混凝土桥墩拟静力试验数值仿真

为提高桥墩建造效率、降低桥墩局部损伤,将钢管混凝土(concrete filled steel tubular,CFST)用于预制桥墩节段,发展基于可恢复功能的自复位预制节段拼装钢管混凝土桥墩.在后张预应力预制节段拼装钢管混凝土桥墩缩尺模型的低周往复试验的基础上,基于ABAQUS软件建立自复位桥墩三维有限元数值仿真模型,利用试验结果验证数值模型的有效性.研究和分析水平拟静力往复加载下自复位预制节段拼装钢管混凝土桥墩的力学行为和抗震性能.研究结果表明:本文基于ABAQUS软件建立的三维有限元数值模型可以较好地体现自复位节段桥墩的局部损伤和非线性往复滞回力学行为.自复位节段拼装钢管混凝土桥墩的力-位移曲线为明显的旗帜形态.墩顶最大偏移率超过5.0％时,桥墩仍具有良好的自复位能力.轴心预应力筋张拉力随水平加载位移基本呈线性增加,加载结束后出现明显的预应力损失.墩底节段局部钢管发生屈服,但上部节段未出现明显局部屈曲现象.     

变截面方形桥墩折冲效果数值模拟

为研究方形桥墩截面变化对局部冲刷特性的影响,通过建立桥墩局部冲刷三维数学模型,对方墩前端不同伸出台阶宽度及相应倾斜坡度情况下的冲刷特性展开模拟研究。结果表明:相较于方墩,墩前伸出一定台阶宽度的结构形式具有较好的折冲效果,但其折冲效果并非随着伸出宽度的增加而增加,墩前伸出台阶宽度约在墩宽的2/3时折冲效果最优;同时,通过在伸出台阶宽度基础上增加倾斜坡面的截面优化处理,得出倾斜坡面高度在床面以上0.4h（h为水深）情况下,随着台阶伸出宽度的增加其折冲效果呈增加趋势,且具有比仅伸出台阶宽度的截面结构形式更优越的折冲效果,最大折冲率高达38%。研究结果可为桥墩结构形式与抗冲防护的综合研究,尤其是大型桥墩基础结构的优化提供参考。