客运船闸游客过闸等待时间的计算分析

船闸的通过能力是船闸工程的一项重要技术经济指标,杭州市胜利河船闸作为旅游用客运船闸,对游客过闸等待时间提出了较高的要求.船闸设计人员根据初定的游客过闸等候时间目标,将其分解到船闸运行的各个步骤,由此反推输水系统的结构参数,根据选定的输水系统型式进行闸室灌泄水时间计算和闸门启闭设备的选型,进行船闸工作门启闭时间的计算等.实际运行证明,该方法达到了预定设计目标.     

葛洲坝水利枢纽泄水建筑物进水口冲磨与修复

葛洲坝水利枢纽工程已运行20余年，近年水下检查中发现泄水建筑物进水口存在不同程度的冲磨，有些已威胁到建筑物安全运行，分析冲磨原因和探讨修复材料和手段是非常重要的，本文就此问题提出一些看法和建议供参考。     

临界免蚀掺气浓度（Ck）的计算公式

基于水流掺气后对空化数影响的分析，推导出临界免蚀掺气浓度的计算公式，并利用乌江渡原型掺气减蚀试验观测资料进行了验证。计算结果表明，由该式预测监蛤免蚀掺气浓度是合理可行的。     

高水头平板闸门水力特性试验研究

结合某水电站排沙底孔工作平板闸门进行了高水头闸门水力特性试验研究内容包括在开启过程中，闸门底缘后漩涡水流剪切空化引起的闸门空蚀、振动及通气减蚀措施：闸门总体布置及最佳体型：闸门位置及底缘合理形式：加折流器及闸室区水流脉动特性。提出了防止闸门空蚀及振动的具体措施，为高水头闸门结构设计提供科学依据。     

尼尔基水利枢纽工程下闸蓄水成功

2005年9月11日,作为国家“十五”计划重点工程项目和西部大开发的标志性工程——尼尔基水利枢纽工程迎来了重要的历史时刻,下午15时58分,尼尔基水利水电有限责任公司副总经理宣布尼尔基水利枢纽工程下闸蓄水,重达95.5t的导流闸门慢慢下降,10分钟后,两孔8m×8m的导流底孔被关闭,工程下闸蓄水成功。2005年9月11日,是一个具有里程碑意义的日子。经过参建各方近5年的不懈努力,电站的正式下闸蓄水意味着尼尔基水利工程迈入收获期,工程将开始逐步发挥防洪、供水、发电、航运及改善下游水环境等综合效益。尼尔基水利枢纽工程下闸蓄水成功$嫩江尼尔…     

碾压混凝土坝应力场有限元及施工仿真分析

采用三维有限元法对某碾压混凝土坝(RCC)在施工导流期的应力场进行分析,着重校核了顶部未到设计龄期的碾压混凝土和大型导流底孔周边的应力分布;并初步探讨了在多因素影响情况下,从开始施工到蓄水运行的坝体温度场、应力场的全过程仿真分析方法。     

飞来峡水利枢纽泄水建筑物设计

飞来峡水利枢纽泄水建筑物运用频繁,运行条件比较复杂。坝址下伏基岩为中细粒花岗岩,经比较采用带胸墙大孔口型式的岩基溢流坝,弧形闸门挡水,油压启闭机操作,堰顶高程8.5m,孔口净宽14m,高12.5m,共15孔,采用面流消能方式。     

大朝山水电站碾压混凝土重力坝台阶式溢流面设计

大朝山水电站碾压混凝土重力坝的最大坝高为111m,设计洪水位为899m(500年一遇),此时,表孔下泄的设计流量为9992m3/s,堰顶设计单宽流量为132.7m3(/s·m)。通过多次表孔水工模型试验研究和近三年表孔泄水运行,验证了大朝山水电站碾压混凝土重力坝的表孔采用宽尾墩、台阶式溢流面和戽式消力池联合消能的设计方案是合理可行的,为全段面碾压混凝土重力坝和表孔溢流面的设计开拓了新的思路。     

雾化水流计算模式

本文描述了雾化水流现象并提出了雾化水流的一个计算模型。得出了雾化水流影响领域的各种不同的计算公式和方法。