深圳外环高速公路通车

2020年12月29日,备受关注的深圳外环高速公路正式通车。深圳外环高速公路西起广深沿江高速公路,向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,终点接盐坝高速公路,全长约93 km,采用双向6车道高速公路标准建设,设计时速为80~100 km/h。项目分深圳段和东莞段。其中,深圳段分三期工程建设。     

滨海潮涌稳舵浆--记南通三建十五分公司总经理茅惠慈

渤海之滨,津门东疆,昔日的盐池子和广袤的滩涂,如今崛起成为一个欣欣向荣的天津滨海新区。这片神奇的土壤,吸引着数百支来自全国各地的建筑健儿,伴随着海的涛声,激情演绎出无数动人的建筑乐章。上世纪八十年代中期,南通三建十五分公司的前身-312工程处在这里,开启了筚路蓝缕的创业之路。三十年来,无论风和丽日,还是波诡云谲,始终秉持务实进取的理念,企业以稳步发展的姿势而独步于今。     

地震时程分析法在渤海强震区平台应用效益探讨

以渤海油田某平台为研究背景,介绍了非线性地震时程分析法在国内平台首次应用方法和经济效益情况。与反应谱法相比,地震时程分析法在基本原理及应用上具有优势。依托该技术对渤海油田某平台进行了实例分析,并将分析结果与采用反应谱法进行了对比,最后得出了在渤海海域强震区使用非线性地震时程分析法,能够大大降低平台的钢材使用量,降低投资成本的结论。     

海上“特双高”油田剩余油挖潜关键技术研究与实践——以埕北油田调整挖潜为例

受限于开发环境的特殊性,海上"双高"油田无法基于密井网、小井距条件下开展各项剩余油挖潜研究和实践,也不能完全借鉴陆地相关研究成果与开发经验。以埕北油田为典型,通过油藏与工程一体化融合,先导实验与商业推广互为促进,逐步形成了一套"以精细油藏描述为主线,多方位高效挖潜为目标"的海上"双高"油田挖潜综合技术,对于持续改善油田开发效果,提高经济可采储量及采收率,具有较强的指导和借鉴意义。     

漫漫求索路——渤海2号钻井船翻沉事故原因的追踪

《石油科技论坛》2006年第4期刊登了袁中立、李春二人关于“中外海工水工重大事故分析”一，读后觉得有许多话要说。     

工作、生活两不误——走进成都超音“音响家园”

记得在2005年10月的本刊“名店巡礼”上曾经有过一篇笔者采访成都超音老总徐刚的文章，当时恰逢该公司创建十周年，所以笔者更多的是与徐总谈到了当今音响市场。今天，借超音在成都高尚新区锦官新城新开一视音室之际笔者受《视听前线》之邀再次采访了徐总及合作伙伴罗老师，更多的是谈到音乐与音响的结合。     

中国石油大港油田公司

中国石油大港油田公司是中国石油天然气股份有限公司下属的一个从事石油天然气勘探开发的特大型石油企业，大港油田东临渤海，西接冀中平原，东南与山东毗邻，北至津唐交界处，地跨津、冀、鲁25个区、市、县、勘探开发建设始于1964年1月，勘探开发总面积18698平方千米．公司总部位于天津市东南50千米的渤海之滨，地理位置优越，海陆空交通发达，往来便捷。     

海外简讯

英国出版《城市设计纲领》第二册;英国城市新区开发范例;英国自行车计划的经济价值;纽约市市长学习伦敦经验;赶上潮流：让东亚通过“软实力”相互联系