浅谈城市道路立交的概念性方案设计

通过南昌市某快速路的设计实例，认识到搞好快速路沿线各交叉口的方案设计是快速路规划设计的关键内容。道路交叉口设计应注重交通功能分析，满足路口交通需求，同时也不能忽视立交的景观要求。     

城市立体交叉方案的关联度评价模型

基于物元分析理论,在综合分析城市立体交叉设计方案多因素的基础上,通过建立多指标性能参数的综合评判物元模型来描述问题,提出了城市立体交叉设计方案的关联度评价模型,该模型将许多定性分析转化成定量分析,为城市立体交叉设计方案的选优提供了简单、实用的评价方法,为决策提供可靠依据。     

勃利县中鲜渠首拦河闸施工特点

本工程在混凝土浇筑上采用新工艺并结合主体交叉作业方式，通过具体施工完善了设计。     

在既有隧道上方新建车行地下通道的施工技术

随着近些年来城市扩张速度加快,人民生活水平不断提高,人均车辆保有率稳步上升,城市交通拥堵越来越凸显,交通拥堵造成了人民生活幸福指数的下降和社会运转效率的降低,一定程度上制约了经济的发展,政府主管部门采取多种措施以缓解交通出行压力,新建地铁和下穿通道是很重要的手段。下穿通道与地铁隧道的交叉作业是工程施工的难点,通过介绍在既有隧道（未通车）上方新建车行地下通道的施工技术,为同类施工提供参考。     

金桥煤矿东翼煤仓施工设计

针对金桥煤矿采煤、运输与提升能力不匹配的难题,通过FLAC模拟受力分析,综合考虑现场条件、施工经验、巷道高差、服务年限、优化施工工艺设计施工东翼煤仓,并从煤仓上口、仓体、煤仓下口分析了施工工艺,提出了反井钻施工溜矸孔、挖掘机出矸、立体交叉作业、平行交叉作业施工工艺,结果表明该煤仓设计施工取得了良好效果,提高了掘进效率,为矿井的稳产、高效生产及煤流生产系统的智能化奠定了基础。     

典型箱形梁特厚板焊接变形控制

0前言 上海浦东文献中心钢结构工程由德国GMP设计事务所设计,由中建一局钢结构工程有限公司施工.总用钢量6 800 t,钢材采用Q345B和Q345C,钢板最大厚度为100 mm,结构为85 m×85 m的方形结构,共分两层,每层由1.6 m×0.8 m箱形梁组成井字形立体交叉结构.周边悬挑连续梁长37.5 m,两层结构周边钢梁之间通过方钢管柱铰接连接.结构平面图如图1所示.     

空间小间距立体交叉隧道施工技术

通过六盘水至沾益铁路复线建设中内昆联络线新梅花山隧道上跨正线乌蒙山一号隧道的工程实例,介绍了空间小间距立体交叉隧道的施工顺序及开挖、支护技术,以期为类似工程积累经验。     

兴安煤矿深部软岩巷道立体交叉处支护对策研究

随着煤矿开采深度的不断增加,深部软岩巷道支护问题变得越来越严重,特别是对于巷道上下立体交叉部位,采用传统的支护形式已经难以保证工程的安全使用.以鹤岗矿务局兴安矿四水平单机车线与水仓十字立体交叉处的工程实例,分析了深部软岩巷道立体交叉部位的支护难度,提出了"上锚下桁"的耦合支护对策.应用效果表明,新的支护技术使交叉部位稳定性大大提高,经济效益和社会效益显著,保证了矿井的安全生产.     

开阳互通式立体交叉方案布设

本文结合开阳至息烽高速公路的实际工程，对高速公路互通式立体交叉方案的布设提供参考。     

关于建筑工程安全生产管理探究

近年来,建筑工程的施工安全问题已经成为我国建筑行业可持续发展的热点话题之一,所以,加强安全生产管理还是必须的,本人就多年的工作经验,谈谈如何搞好安全生产工作。影响建筑工程安全生产管理的重要因素建筑工程是危险系数极高的行业,在施工过程中稍有不慎就会造成无法预料的损失,我们一定要确保施工过程的安全生产,把危险系数