港口环境污染与综合治理

我国海岸线长达18 400km,40多年来,我国除对原有港口进行了改造和扩建外,新开辟了石臼、张家港、深圳、湛江、防城等深水港,并在大连、营口等15个港口开辟了新的深水港区,使港口的面貌发生了重大变化.然而,港口建设在我们发展经济带来机遇的同时,也为港口带来了日趋严重的环境污染.     

灌河潮流界位置确定与港口防淤探讨

1缘由盐城市地处淮河尾闾,东临黄海,古代为渲泄淮河洪水的浅海湾,海岸线长582km。在这千里海堤上建有大小不等的挡潮闸三四十座,一方面挡住了海潮的侵袭,另一方面又拦蓄了上游来水,为工农业生产和人民生活提供水源,发挥了巨大的社会     

VLSI布局算法分析

布局是VLSI物理设计阶段的关键步骤,用于确定模块在芯片上的位置,随着电路设计复杂度不断提高,高效的自动布局算法变得愈发重要。对布局问题进行了描述,总结了布局算法中常用的线长模型,分析了传统的3类布局算法及可布线性驱动的布局算法,并给出了布局算法的未来发展趋势。     

基于Single—Sequence布图规划线长约束问题的研究

布图规划是VLSI设计中非常重要的步骤。Single—Sequenc是一种非常有用的表示布图的编码方法。在实际的布图规划中,由于线长对芯片性能有较大的影响,因此为了使芯片的整体性能达到最优,考虑线长因素,使线长尽可能短。该论文提出了在用模拟退火算法寻求最优布图的同时,通过对算法加以改进,考虑线长约束条件,有效地解决了布图规划的线长约束问题。     

基于GIM模型的输电线路通道隐患快速检测

为解决现有输电线路电网信息模型(grid information model, GIM)通道隐患检测方法检测效率低、优化算法存在漏检的问题,提出一种基于等线长点集化和球体包含原理的通道隐患快速检测方法。首先,采用等线长间隔采样方式将导线由空间曲线转化为离散点集,使离散点集在电力线上均匀分布以解决传统等水平间隔采样方式离散点集分布不均匀、特殊档精度较差问题;其次,在地物点到电力线离散点最近距离计算过程中引入球体包含原理对地物点隐患可能进行判断,对不存在隐患可能的地物点跳过邻近点搜索计算,实现通道隐患快速检测。实验表明,该方法在导线点集化方面,对于普通档、特殊档均能保证采样点均匀分布,在线长间隔为10 cm的情况下将最近点的定位误差始终控制在5 cm以内;在检测效率方面,在保证检测精度的前提下将隐患检测耗时优化为传统逐点检测耗时的6.9%,具有较强的实际应用价值。     

应用于大规模ASIC的线长驱动的合法化算法

总体布局完成之后的核心任务就是单元位置的合法化,即在将所有的单元安放到布局区并且与合理位置(site)对齐的同时,消除单元间的重叠.为了高效地实现大规模ASIC(Application Specific Integrated Circuit,专用集成电路)的布局过程,提出一种基于线长驱动的合法化算法.它以电路总线长为优化目标,同时考虑单元布局合理位置的约束和预布障碍.在ISPD' 11和DAC' 12竞赛例子上进行的测试结果表明了算法在线长保护及优化方面的效果.这些测试用例都是来源于现代工业ASIC设计的实例,由此说明了算法可以稳定有效地解决工业器中大规模ASIC多种特征电路的布局合法化问题.     

山西龙城高速年底通车

龙城高速公路全长71.59km,起于榆次龙白与太旧高速连接处,终于祁县城赵与大运高速公路互通,途经榆次区、太谷县、祁县三县区的14个乡镇。公路全线长71.5km,设计行车时速120km,采用双向六车道高速公路标准建造。2011年底建成后,龙城高速将横串太     

架空线路杆塔增高改造线长处理

架空线路杆塔增高改造，会使架空线长度发生变化，为使线路受力符合原设计要求，根据架空线长度调整量进行线长调速是必要的，也是线路工程改造中的应认真对待的技术问题。     

悬挂点高差变化引起的线长调整量的计算

此文提出了针对悬挂点高差变化引起的线长调整量的计算公式，并对现场使用的简化公式的计算误差和适用范围进行了分析。     

河北张石高速三期工程进入冲刺阶段

2011年9月2日获悉,河北张石高速三期工程将确保于10月份通车。该段高速起自冀蒙交界三号地村西1km处,沿207国道由北向南布设,途经九连城、察北管理区、郝家营、蔡家庄,终点龙王庙,同张石高速张北