全文获取类型
收费全文 | 21484篇 |
免费 | 1080篇 |
国内免费 | 905篇 |
专业分类
电工技术 | 3757篇 |
综合类 | 1900篇 |
化学工业 | 990篇 |
金属工艺 | 1011篇 |
机械仪表 | 3765篇 |
建筑科学 | 437篇 |
矿业工程 | 654篇 |
能源动力 | 537篇 |
轻工业 | 610篇 |
水利工程 | 362篇 |
石油天然气 | 317篇 |
武器工业 | 326篇 |
无线电 | 2077篇 |
一般工业技术 | 835篇 |
冶金工业 | 585篇 |
原子能技术 | 98篇 |
自动化技术 | 5208篇 |
出版年
2024年 | 158篇 |
2023年 | 457篇 |
2022年 | 572篇 |
2021年 | 714篇 |
2020年 | 600篇 |
2019年 | 614篇 |
2018年 | 276篇 |
2017年 | 516篇 |
2016年 | 550篇 |
2015年 | 749篇 |
2014年 | 1307篇 |
2013年 | 1132篇 |
2012年 | 1393篇 |
2011年 | 1425篇 |
2010年 | 1327篇 |
2009年 | 1292篇 |
2008年 | 1336篇 |
2007年 | 1132篇 |
2006年 | 1099篇 |
2005年 | 1044篇 |
2004年 | 898篇 |
2003年 | 689篇 |
2002年 | 570篇 |
2001年 | 507篇 |
2000年 | 367篇 |
1999年 | 322篇 |
1998年 | 298篇 |
1997年 | 315篇 |
1996年 | 253篇 |
1995年 | 259篇 |
1994年 | 259篇 |
1993年 | 233篇 |
1992年 | 202篇 |
1991年 | 209篇 |
1990年 | 158篇 |
1989年 | 167篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 24篇 |
1986年 | 11篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
短波发射机功率稳定一直是通信领域致力改善的重点问题,短波发射机功率不稳定会直接影响无线电通信质量,造成通信失真、表达不清晰等问题。针对上述问题,基于软件校准设计短波发射机功率控制系统。该系统借鉴MVC设计模式搭建系统数据库层、业务逻辑层、控制层以及界面显示层基础框架;将功率计与短波发射机相连,实时采集工作状态下的短波发射机功率数据,通过信号处理器实施处理后并存储,借鉴传输元件,将数据发送到控制器,通过控制器校准短波发射机功率与预期之间的偏差,以偏差量为输入,利用改进PID运算得出控制量,生成控制命令,通过输入输出信号接口板输出命令,控制驱动装置调节短波发射机运行参数,实现功率控制。结果表明:与 控制系统、自动调谐系统应用相比较,在所设计系统应用控制下,100s内短波发射机的功率变化曲线与预期曲线之间的拟合优度指数更大,更接近1,优于对比系统,说明相比于对比系统。本系统控制表现更好,更能维持短波发射机功率稳定,达到了研究目标。 相似文献
4.
针对高性能电动汽车加速到指定车速过程较慢且车轮打滑的问题,利用双三相永磁同步电机的低压大功率的高性能控制,设计出双三相永磁同步电机TCS/ABS控制系统。首先建立双三相永磁同步电机动力模型和1/4车辆模型,然后分别基于PID控制和模糊控制策略,通过车身速度是否达到目标车速来确定理想滑移率值,最后将此值作控制目标,设计了电动汽车TCS/ABS的闭环控制系统。运用MATLAB/Simulink构建了仿真模型并进行验证,结果表明,控制系统启动时低速阶段能实现滑移率的目标控制,同时能有效避免轮胎打滑,实现高性能电动汽车的短时间快速启动到指定车速巡航,且模糊控制效果更好。 相似文献
5.
6.
7.
8.
用LabVIEW演示PID控制规律 总被引:1,自引:0,他引:1
利用虚拟仪器技术,采用LabVIEW图形编程环境,设计了一个程序,用于演示PID控制规律,可将其用于教学中,以此为例说明LabVIEW对传统教学方法所带来的巨大变化. 相似文献
9.
从生产安全运行的管理要求;电压压降和电流的限制及信号的衰减;网络运行时间的要求;系统设计的影响;备用能力的考虑等各个方面,结合上海赛科聚苯乙烯项目的具体设计,分析隔爆条件下FF现场总线的H1网段负载能力的设计,以供大家探讨。 相似文献
10.
内燃机一般是采用自然进气的方式工作,它在进气时由于空气滤清器的阻力,使得进气不畅,影响燃烧.本系统采用强制进气式内燃机,它可在较短的时间完成进气,且可连续进气,使以往爆破式燃烧变为连续燃烧,通过PID控制,提高了内燃机的功率. 相似文献