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1.
2.
Uncertainty of Predictions of Embankment Dam Breach Parameters 总被引:3,自引:0,他引:3
Tony L. Wahl 《Canadian Metallurgical Quarterly》2004,130(5):389-397
Risk assessment studies considering the failure of embankment dams often require the prediction of basic geometric and temporal parameters of a breach, or the estimation of peak breach outflows. Many of the relations most commonly used to make these predictions were developed from statistical analyses of data collected from historic dam failures. The prediction uncertainties of these methods are widely recognized to be very large, but have never been specifically quantified. This paper presents an analysis of the uncertainty of many of these breach parameter and peak flow prediction methods. Application of the methods and the uncertainty analysis are illustrated through a case study of a risk assessment recently performed by the Bureau of Reclamation for a large embankment dam in North Dakota. 相似文献
3.
左江水利枢纽工程施工导流设计的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
导流工程在施工条件改变时,应根据工程的实际情况进行相应的调整及优化,以达到节省导流工程投资、满足主体工程施工要求的目的;介绍了左江水利枢纽工程施工导流设计的优化情况。 相似文献
4.
针对防护堤的设计和施工,分析了设计原则和施工中遇到的问题,阐述了在施工中遇到的问题的解决方案。 相似文献
5.
介绍龙滩水电站尾水出口工程枯期围堰的设计参数及计算过程,结合施工过程中的实际情况,总结得出土石子围堰的闭气方法和浆砌石主围堰堰体防渗的应注意几个问题。 相似文献
6.
着重说明海水泵房临海的大围堰工程是厂区土石方开挖和厂房施工的先决条件之一。外方设计方案偏离厂址实际情况 ,存在许多施工难题。中方根据厂区实际情况 ,提出新的施工方案 ,不仅保证了1 998年 6月 8日第一罐混凝土施工 ,还节约了几百万资金 相似文献
7.
过水堆石围堰溢:渗流规律的研究与计算 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对混凝土板护面过水堆石围堰结构组成特性及溢流时水力状态的分析,给出了描述堆石围堰过水时堰体内外溢-渗流规律的控制方程,确定了非线性渗流表达式中各项系数的计算式及其物理意义,并建立起计算溢-渗流场的相应数学模型。在计算分析中,对垫层与排水孔的作用采用了相应的数学处理方法,使得理论分析与围堰实际工况比较接近。本文提出的公式与方法简单明了,计算结果与模型试验测值吻合良好,具有一定的实际意义。 相似文献
8.
三峡工程三期RCC围堰工程 总被引:1,自引:0,他引:1
三期RCC围堰工程项目是确保三峡工程2003年蓄水、通航和发电目标按期实现的关键项目,也是右岸厂房坝段和右岸电站厂房等后续施工项目安全施工的保障。受施工通航、施工场地及工期条件等限制,三期RCC围堰的混凝土施工强度和上升高度均超过目前现有施工水平,针对这些难点开发出有效的处理工艺,保证了围堰工程的实施。 相似文献
9.
水利工程老化、失修是当前工程不能发挥正常效益的主要原因,建立工程老化指标评价体系是解决该问题的基础工作之一。老化是工程建成后在自然因素和人为活动长期连续的作用下,工程效益衰减、构件功能降低及材料性能逐渐变坏的自然现象。河道堤防以土石为主要材料,应以工程的功能为主建立老化指标体系。依据对工程效益和安全的影响程度,水利工程的综合老化度可分为四级。工程损坏后,在防洪工程运用年度内未能修复称为水利工程失修。解决老化问题主要依靠折旧或大修费,而解决失修问题主要依靠运行管理和维修养护费。 相似文献
10.
姚夫森 《天津城市建设学院学报》2007,13(2):119-122
介绍了一种动静结合的软土路基沉降计算新方法,并将该方法应用到动力固结路基处理工程实践中.对软土路基沉降进行了计算,通过将沉降计算值与实测值进行比较,验证计算方法的可行性.计算结果显示,路基断面总沉降量计算值为669.6 mm,实测值为675 mm,两者比较相近,说明该沉降计算方法是可行的. 相似文献