淮河入海水道淮安立交地涵工程地质问题概述

本文介绍了淮河入海水道淮安枢纽立交地涵的工程地质条件,分析与评价了基坑降水、施工开挖等工程地质问题.     

竖向钢筋电渣压力焊技术在永定门立交U型槽工程中的应用

随着城市建设的飞速发展,大型钢筋混凝土结构日益增多。结构中的钢筋不但数量越来越多,其直径也越来越大,长度也越来越长。钢筋连接便成了工程中常见而棘手的问题。钢筋连接的方法较多,但都存在许多弊端。如若采用绑扎方法,则生产效率低,施工速度慢,不仅浪费大量钢筋,而且因绑扎接头处钢筋数量成倍增加,造成局部钢筋密集,给混凝土的浇捣带来很多不便。若采用     

金钟河大街立交工程改性沥青混凝土施工

介绍金钟河大街立交工程改性沥青混凝土施工前的准备、测量放线、试验路段摊铺、大面积施工、碾压、接缝处理及养护等方面的技术要求。     

高速公路立交安全影响区范围确定è

为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路"立交安全影响区"这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明:以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要,通过比较立交中心桩号两侧1 km、2 km、3 km和4 km范围内、外的事故发生水平,确定了立交安全影响区的范围,并给出了理论上立交区的事故水平分布图.     

上海市道路下立交防汛能力评估及改进方案

特殊的地理位置和自然气候特点,使上海市每年都会不同程度遭受台风、暴雨、天文大潮和洪水等侵袭,出现城市内涝积水。特别是城市道路下立交,因其先天的低洼地势更易积水。通过对上海道路下立交现状积水风险和防汛能力的分析,提出了提高防汛排水标准、推进整治改造工程、强化常态和应急管理、规范统一设置标识等改进措施,并推出了符合上海实际的下立交标识,这些措施对提升上海道路下立交的防汛能力具有一定的参考价值。     

河北省位山引黄工作实践与思考

“引黄入冀”工程是为尽快缓解河北省东南部平原地区水资源短缺状况的民生工程．1991年国家农业开发办公室和水利部决定实施的华北地区跨流域、跨省大型调水工程。引黄人冀总干渠工程包括3部分．即山东省境内工程、立交穿卫工程和河北省境内工程。渠首引黄设计流量80m3／s．穿卫运河采用立交型式．穿越徒骇、马颊河也采用渡槽立交。山东...