国外动态：汽油柴油吸附法脱硫工艺将得到推广

菲利浦斯石油公司开发的SZorb吸附法汽、柴油脱硫工艺被第17届世界石油大会评为技术创新奖。该吸附法汽油脱硫工艺与加氢处理不同，它选择性地去除硫化物而不是转化硫化物，可将高硫FCC汽油转化为低硫汽油。该工艺将FCC汽油与少量氢气混合并加热，蒸发的汽油进入膨胀的流化床反应器，     

新型催化剂推进柴油低硫化进程

中国石化抚顺石油化工研究院开发的FH—UDS柴油深度加氢脱硫催化剂自2006年问世以来，已在中国石油化工股份有限公司金陵分公司、镇海炼化股份公司等公司的5套工业装置上成功应用，年处理量达13Mt。通过中国石化技术鉴定的这项催化剂技术，整体性能达到国际先进水平，为我国低硫柴油产业的发展提供了技术支持。     

浙优油1号,2号的主要农艺,品质性状及产量

低硫甙高油份新品种浙优油１号和低芥酸低硫甙新品种浙优油２号均源于常规品系７６３８９与澳大利亚双低品种Ｍａｒｎｏｏ的杂种后代，具有其母本的高产，适应性广和父本的多枝多果少粒特点，表现产籽量，产油最主同，品质优，适于华东冬油菜区一年两熟或三熟制地区种植。     

低硫低硅生铁的冶炼条件

当前,要提高高炉冶炼生产率和经济效益,必须以改变选择高炉冶炼工艺制度的观点和方法为前提。 对创造了一系列条件(包括改变造渣制度)的企业的操作分析表明,高炉冶炼指标大有改善的可能。 各企业炉渣成分变化很大,决定了炉渣的不同理化性能和脱硫能力。由表1中列出的结果得知,前苏各企业炉漆碱度(CaO/     

连续铸钢过程中水口沉积与夹杂物组成的关系

我们对本厂两个连铸机的浸入式水口的水口沉积物作了一次彻底的性能测试。并对加硫钢和低硫钢的这些沉积物的不同来源作了分析讨论。在大多数情况下，这些沉积物与存在于钢中的非金属夹杂的组成紧密关联。在低硫钢中，出钢后仅观察到氧化铝夹杂。而     

美国太阳油公司的三个低硫汽油项目选用ExxonMobil公司的SCANfining技术

美国费城的太阳油公司 (Sunoco)已选定SCANfining降硫过程用于其费城、MarcusHook和Toledo等三个炼油厂。迄今已有 2 6个ExxonMobil许可用户炼油厂共建了 2 8套SCANfining装置。该技术灵活、适应性强 ,可对催化裂化汽油高选择性地脱硫而辛烷值损失少。使用由ExxonMobil研究工程公司 (EMRE)和AkzoNobel催化剂公司合作开发的RT 2 2 5高选择性脱硫催化剂 ,高辛烷值烯烃的损失小 ,耗氢少。太阳油公司的装置加工催化裂化汽油能力共合 8.10Mt/a。EMRE和KelloggBrown&Root (KBR)公司提供项目的基础设计。EMRE和KBR订有加氢处理技…     

制备低硫可膨胀石墨的研究

研究了以过二硫酸铵作氧化剂低硫可膨胀石墨的制备，找到了在较低温度下，制备低硫可膨胀石墨的最佳条件。即过二硫酸铵和石墨的重量比为１５％；反应温度为５５℃；反应时间为４０ｍｉｎ；硫酸浓度为９８％；硫酸与石墨的重量比为４∶１，草酸和硝酸（浓度为６５％）的重量比为７．５％时，所制得的可膨胀石墨含硫量为０．６５％，膨胀容积为２００ｍＬ／ｇ可膨胀石墨。并且，其终端产品柔性石墨具有优良的力学性能和抗氧化性能。     

类球形低硫磷酸铁的制备技术研究

磷酸铁（FePO₄）是锂电池正极材料磷酸铁锂（LiFePO₄）的核心前驱体,FePO₄形貌及硫含量对合成的LiFePO₄材料性能有重要影响。为得到类球形低硫FePO₄产品,在传统液相沉淀法技术基础上做了改进优化,添加十六烷基三甲基溴化铵（CTAB）作为形貌助剂提高产品球形度,添加氨水作为配体形成磷酸铁铵配合物改善结晶过程,降低产品硫含量。结果表明：所制备的FePO₄产品硫质量分数低,达到2.6×10 ^-5,形貌为均一的微米类球形颗粒,D₅₀=11.4 μm,振实密度达到1.22 g/cm ³,有望成为制备高压实密度LiFePO₄材料的核心前驱体。     

全球炼油催化剂需求强劲

随着低硫燃料油标准实施，全球劣质原油加工量增加和炼油产能不断提高，世界炼油催化剂市场正在强劲增长。美国市场研究机构Freedonia集团分析师的最新研究报告显示，未来几年全球炼油催化剂市场需求有望以年均2．8％的速度增长，到2010年市场规模将达到35亿美元，消费量将达到410万吨。