基于疲劳与磨损的曲轴主动再制造时机选择

为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机连杆大头轴承的弹性液体动力润滑仿真计算模型,用于计算轴承的最小油膜厚度,并以Holland法验证模型的可靠性。综合考虑疲劳和磨损主动再制造时机,建立了曲轴主动再制造时机选择流程,以确定曲轴的最佳再制造时机。以某型号柴油机曲轴为例,验证了所提方法的有效性和可行性。     

徐工基础再制造产品亿元大单交付用户

<正>前不久,徐工基础工程机械公司举办了交付福建平强国际公司30台旋挖钻机发车仪式。此笔亿元大单以再制造产品为主,主要应用于福建省福州、泉州、厦门等地的民用建设、基础建设;之后又陆续有两家经销商购买了徐工再制造产品价值共计5000多万元。随着工程机械行业大发展的脚步放缓,后市场的开发建设力度成为评判企业运营能力的最佳指标。在徐工集团重点推进"三高一大"     

再制造技术在石油钻井设备修理应用研究

作为近些年我国大力倡导的可持续发展战略技术,再利用依靠各种合理、科学、绿色的修理方法,将已经存在轻微问题的设备、设施回归正常,如同新的产品,最起码要确保耐用性和各项功能可以恢复到原产品同等状态。从技术特征以及其效益来看,该技术能够很好地解决资源不足、资源浪费和环保问题。对此本文将以石油钻井行业作为对象,探索石油钻井设备对于再制造技术的利用。通过综合评估,探索行业发展特征和行业发展前景。     

面向再制造的逆向物流产品回收预测研究

在对再制造逆向物流网络系统构建的基础上,对系统中存在的不确定性因素进行分析。以产品回收数量预测为研究对象,利用灰色模型建立产品回收数量预测模型,并进行实例计算。结果表明该模型计算精度高,所需数据量少,有良好的应用性。     

工程机械维修与再制造技术研讨会将在上海召开

为促进我国工程机械维修和再制造新技术的交流，推动新技术在维修企业中的应用，提高工程机械维修与再制造的技术水平和效能，中国工程机械学会维修工程分会维修技术专业委员会、再制造专业委员会和维修信息专业委员会共同研究决定，于2005年8月24～26日在上海召开“工程机械维修与再制造技术研讨会”。     

绿色工程全新理念——再制造发动机

随着我国汽车工业的快速发展，汽车的社会保有量正在与日俱增。上海大众汽车有限公司自1989年以来，己累计生产桑塔纳轿车200万辆，其中相当部分车辆的发动机仍在不正常运转，功率降低，油耗增大，排放超标，必须予以大修或更换。     

徐滨士院士谈节约型社会与表面工程

《中国表面工程〉2004年第2期刊出徐滨士等撰写的“废旧机电产品资源化的基本途径及发展前景研究”一文后,社会上反应强烈,该文在网上的点击率和下载率相当高,读者来信希望进一步介绍废旧机电产品资源化与表面工程的关系.就此问题今年9月28日再制造技术国防科技重点实验室主任、中国工程院院士、本刊编委会主任徐滨士教授接受了记者的采访.     

绿色再制造技术在部队维修中的应用与开发

文章从绿色再制造工程出发,介绍了已经利用再制造工程技术实现的维修工程及利益分析,对于节约资源和保护环境,推动军队经济、社会、环境的协调发展具有十分重要而又长远的意义.