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1.
用分馏塔顶循环油作干气再吸收塔的吸收剂 总被引:1,自引:0,他引:1
中国石油化工股份有限公司荆门分公司投资不足10万元,将80万t/a DCC-Ⅱ装置干气再吸收塔吸收剂由轻柴油改造为分馏塔顶循环油。改造后,由富吸收油返塔引起的分馏塔操作波动和干气倒串问题获得解决,汽柴油分割精度显著提高,循环冷却水耗量大幅度下降,轻柴油的初馏点上升8℃,功耗降低9kW,轻柴油气提塔蒸汽耗量下降580kg/h,C3和C4总吸收率上升13.4个百分点,直接经济效益98万元/a。 相似文献
2.
3.
辽河石化分公司减粘裂化装置改炼辽河超稠油的减压渣油后 ,分馏塔顶系统由HCl -H2 S -HCN -有机酸 -H2 O引起的电化学腐蚀严重 ,其中油水分离器局部腐蚀速率达 3.1mm/a ,12AlMoV管束的空冷器运行不足两个月即发生泄漏。塔顶系统采用BZH - 1中和缓蚀剂、无机氨BZH - 913油溶性缓蚀剂综合注剂方案 ,使腐蚀得到控制 相似文献
4.
对汽油分馏塔的技术特点进行了分析,对急冷油系统的设计和汽油分馏塔的内件选择和设计进行了分析和讨论. 相似文献
5.
胜利炼油厂重油加氢 (VRDS)装置的常压分馏塔为填料塔 ,2 0 0 1年检修开工后该系统出现异常 ,经过查找分析 ,确定轻烃 /产品减压渣油换热器和柴油汽提塔重沸器内漏是装置异常的主要原因 相似文献
6.
7.
8.
本文根据采集的实际数据,定性、定量地逆算分馏塔顶温度,再与实际塔顶温度进行比较,进而为装置生产平稳操作提供了一种分析方法。 相似文献
9.
<正>我车间的 50m3/h和 150m3/h 空分设备,在制氧过程中,由于分馏塔的冷节流阀杆细螺纹磨损或“滑牙”,而常发生报废现象。同时,冷节流阀杆是细长杆件,极易变形,因此,一般报废后难以修复。现介绍一种简易修复方法。 相似文献
10.
1 .问 :加工空气量不足对产品氮纯度有什么影响 ?答 :当加工空气量减少时 ,下塔内的上升蒸汽量及回流液体量均减少 ,但回流比仍可保持不变 ,在正常情况下 ,对下塔的液氮纯度影响不大。但是 ,由于加工空气量的减少 ,产品氧和产品氮的产量当然要相应减少。如果下塔的液氮取出量加大 ,则下塔回流液体量就要减少 ,回流比就相应减小 ,这样上升蒸汽部分冷凝得不充分 ,蒸汽中的氧组分冷凝下来的数量就相应减少 ,于是下塔顶得到的气氮纯度就低 ,被主冷凝蒸发器冷凝下来的液氮纯度也就低。如无锡某钢厂的 60 0 0m3/h空分设备 ,加工空气量不足时 ,氮… 相似文献