阿尔泰麦兹地区康布铁堡组含矿性及找矿方向

麦兹地区康布铁堡组地层分上下两个亚组，共五个岩性段．其中下亚组第二岩性段和上亚组第二岩性段分别是借锌和铁的主含矿层，矿体多产于早泥盆世古火山洼地中，且受层位控制明显，其成因多与喷流成矿作用有关，找矿标志为特定的含矿层位及特有的火山一沉积建造，地表露头和物化探异常等。     

喷管尺寸对火箭发动机喷流噪声影响研究

为了研究喷管尺寸对火箭发动机喷流噪声声场分布的影响规律,采用LES与FW-H相结合的方法,针对不同喷管尺寸的高温燃气喷流气动声场进行了数值模拟,并分析了声场特性。数值结果表明,火箭发动机喷流远场噪声具有方向性,噪声声压级在离开喷流中心轴线40°处达到最大值;喷流噪声声场的声压级随着喷管尺寸的增大而增加。研究结果为不同尺寸的火箭发动机喷流噪声预测提供参考依据。     

液态金属离子源发射系统电场的模拟分析

发射系统是液态金属离子源的关键部件之一，它的性能的优劣直接影响到整个离子源的工作稳定性和可靠性。因而对其发射系统进行仿真分析，可以很好地指导液态金属离子源的设计制造。本文采用国际上重视的动态喷流柱模型，利用模拟电荷法对液态金属离子源的发射系统的电场进行了计算分析，画出了发射尖端电场强度随不同参数变化的曲线，得出发射尖端表面场强与球冠半径、发射体突出臂长度密切相关，而与引出电极的结构关系甚小的结论，因此液态金属离子源发射特性（如角电流强度）的改善，必须在发射尖的设计制作上下功夫。从而为液态金属离子源的设计提供了一个有效的辅助工具。     

基于MEMS技术的新型微冷却方式

针对高功率电子器件散热问题,介绍了国际前沿领域电子设备热控制的技术动态．讨论了基于MEMS技术的微冷却器有体积小,散热面积大,消耗功率低,批量制作经济性好等优点。分析了微通道、微喷流和微热管3种基于MEMS技术的新型微冷却方式的传热原理、目前的技术状况及应用前景微通道的采用增加了对流换热面积,提高了对流换热系数;微喷流冷却器中由于高速冷却液的形成,显著提高了换热系数;微热管均热效果极佳。     

湖南下寒武统石煤中的镍钼铂族元素的地球化学特征

从岩石学、矿床学、微量元素地球化学、稳定同位素方面对湖南下寒武统石煤中镍、钼、铂族元素为主的伴生元素的来源和富集成因进行了研究研究认为，含矿岩系中发育的硅岩是一种喷流岩；有海底喷流作用直接堆积的金属硫化物筒状富矿体；矿石中各种胶状结构发育；矿床具两套成矿系统；微量元素Ｓｅ，Ａｓ，Ｂａ高地壳丰度数倍至数万倍；矿层中硫同位素值为－１３００％～－１７６１％等证实了湖南下寒武统石煤中以镍、钼、铂族元素为主的伴生元素，其来源和富集并非陆源搬运沉积，而是与海底喷流作用有关     

对喷流协同蒸汽相变对燃煤细颗粒脱除性能的影响

以燃煤锅炉产生的含尘热烟气为对象,采用电称低压冲击器（electrical low pressure impactor,ELPI）和Vaisala-HMT337型温湿度变送器等测试仪器,研究倾斜对喷流与蒸汽相变相结合的方法对燃煤细颗粒的脱除性能,实验考查烟气对喷流速、烟气对喷间距、蒸汽添加量、除雾器类型、添加润湿剂等对细颗粒脱除效率的影响规律。研究结果表明：采用对喷流和蒸汽相变技术相结合的方法可以高效脱除细颗粒物;细颗粒脱除效率随烟气对喷间距的增大先提高后降低,随烟气流速和蒸汽添加量的增大而提高;相变室出口安装丝网除雾器的脱除效果优于采用板波纹除雾器;烟气中添加挥发性乙二醇润湿剂对细颗粒脱除有一定的促进效果。     

IGCC介绍

整体煤气化联合循环(IGCC-Integrated Gasification Combined Cycle)发电系统,是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动力系统。它由两大部分组成,即煤的气化与净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部分。第一部分的主要设备有气化炉、空分装置、煤气净化设备(包括硫的回收装置),第二部分的主要设备有燃气轮机发电系统、余热锅炉、蒸汽轮机发电系统。IGCC的工艺过程如下:煤经气化成为中低热值煤气,经过净化,除去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物,变为清洁的气体燃料,然后送入燃气轮机的燃烧室燃烧,加热气体工质以驱动燃气透平作功,燃气轮机排气进入余热锅炉加热给水,产生过热蒸汽驱动蒸汽轮机作功。IGCC技术把高效的燃气-蒸汽联合循环发电系统与洁净的煤气化技术结合起来,既有高发电效率,又有极好的环保性能,是一种有发展前景的洁净煤发电技术。在目前技术水平下,IGCC发电的净效率可达43%~45%,今后可望达到更高。而污染物的排放量仅为常规燃煤电站的1/10,脱硫效率可达99%,二氧化硫排放在25 mg/Nm3左右。(目前国家二氧化硫为1 200 mg/Nm3),氮氧化物排放只有常规电站的15...     

火箭侧喷流与栅格舵联合控制弹道仿真

针对某固体运载器第一级侧向喷流发动机与栅格舵联合控制问题,建立了有控弹道模型。分别分析了侧向喷流发动机与栅格舵的控制能力,通过仿真计算的方法得到了联合控制下飞行弹道的特性,并计算了侧喷流发动机液体推进剂的消耗情况。结果表明采用侧喷流与栅格舵联合控制能够满足运载器弹道设计的要求。     

高速水喷流实验装置方案及其性能仿真

为了研究水下武器高速水喷流噪声问题,设计了高速水喷流实验装置,并运用相关理论建立了整个装置实验过程的数学模型,并进行了数字仿真,求取了实验过程中气瓶和气水缸的压力以及水喷流速度的变化规律.仿真结果表明,该方案可在一定时间内保持喷口高速水流速度的稳定性,可以满足实验要求,为下一步的实验研究提供参考.