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1.
论述了荆沙背斜带各三级构造圈闭的发育史及形成机制,认为构造圈闭的形成是差异压实、构造应力、密度倒转引起的浮力共同作用的结果,其四级构造圈闭以断鼻为主。在荆沙背斜带的不同部位可寻找样式不同的圈闭。 相似文献
2.
沙雅隆起存在海相、陆相两大天然气系统.海相天然气系统气源岩主要为海相的寒武-奥陶系,具有3套成气组合,有效成藏期为海西晚期、印支-燕山期及喜马拉雅期.陆相天然气系统气源岩主要为库车坳陷三叠-侏罗系浅湖-半深湖相的暗色泥岩及沼泽相的煤系地层,具有2套成气组合,成气高峰期应在喜马拉雅晚期. 相似文献
3.
塔北隆起三叠-侏罗系储集特征 总被引:4,自引:0,他引:4
塔北隆起三叠系储集层具有孔隙度由上往下逐渐变好、砂体由北往南增厚、储集性变好的特点;侏罗系储集层具有砂体北薄南厚,孔隙由北往南递增的特点。有粒间孔、粒内孔、填隙物微孔隙和缝隙四种孔隙类型,其中粒间孔占60%~80%,是最主要的孔隙。Ⅰ类储集岩Pd<0.01MPa,Dm>5μm;Ⅱ类Pd0.1~2MPa,Dm2~5μm;匾类Pd0.2~5MPa,Dm<2μm。从Ⅰ类到Ⅱ类,孔队结构由好变坏,毛细管压力由粗歪度变为细歪度,排驱压力和他和度中值压力由小变大、孔喉半径不断变小、储集性也不断下降。储层发育主要受埋藏深度和断裂及不整合面的控制。 相似文献
4.
5.
楼地面和抹灰面层大面积隆起、空鼓、开裂,在全国各地都普遍存在,也是个头痛的问题,为此结合多年施工中碰到的工程实例和工程经验,总结其原因和防治措施。 相似文献
6.
王卫军 《煤炭学报(英文版)》2003,9(1):17-21
The movement principle of sidewalls and floor of extraction opening is analyzed, it is found that floor heave not only has something to do with the floor strata, but sidewalls. The effect of sidewall anchor and corner anchor is studied, the mechanical principle of reinforcing sidewalls and corners is put forward and applied in engineering practice. 相似文献
7.
刘雅君 《湘潭矿业学院学报》2003,18(3):65-68
针对目前深基坑工程现状。指出了目前基坑抗隆起稳定性计算方法的不足,采用滑缝法分析了土体抗剪强度低、基坑开挖深度大的深基坑抗隆起稳定性。建立了抗隆起稳定性计算模式。推导了适合于此类基坑抗隆起稳定性计算的公式。并分析了该稳定性计算式的适用范围。用工程实例将滑缝法与目前的计算方法进行了对比分析,取得了满意的结论。图6,表1,参10。 相似文献
8.
9.
黔中隆起北缘金沙岩孔古油藏特征及成藏期次厘定 总被引:5,自引:0,他引:5
为了了解南方海相古油藏特征及其成藏期次,对金沙岩孔古油藏进行了系统的解剖.运用BasinMod盆地模拟软件和均一法测温及激光拉曼探针等微观技术,模拟烃源岩成熟演化史及生排烃史,确定了流体包裹体类型、古油藏油气充注期及成藏期次.结果表明:金沙岩孔剖面油气显示明显、具有良好的储集性能、存在2套优越的生储盖组合;包裹体烃类成分以CH_4为主,具明显干气特征,部分包裹体内含CO_2;古油藏存在3期油气充注,构成105~115℃,125~135℃,145~155℃这3个峰簇,分别相当于生油一主生油过渡期、主生油期及湿气主生期.黔中下寒武统烃源岩主要生排烃期有3期,分别对应早泥盆世末期、晚三叠世早期和晚侏罗世末期,为主要的古油藏成藏期,与由流体包裹体均一温度反映的油气充注期相对应. 相似文献
10.
基坑加固扰动引起地铁隧道隆起变形 总被引:4,自引:0,他引:4
针对如何控制上方基坑底部加固扰动引起下卧地铁隧道的变形、确保地铁安全运营的问题.结合上海市浦东新区东方路-张扬路地下立交工程,在考虑隧道等效刚度、施工卸荷以及加固抑制回弹的效果等因素的基础上,对上方搅拌桩施工扰动引起正在运营地铁隧道的竖向隆起变形进行了机理分析,推导出基于Winkler模型计算隧道竖向位移的方法并进行了理论计算.结果表明:上层加固扰动引起隧道的竖向位移是非常可观的,需引起足够重视.并将计算结果和实测数据进行了对比.在此研究基础上提出了一系列控制上层搅拌桩施工引起运营地铁隧道位移的施工方法. 相似文献