库车坳陷煤生物标志物组成随成熟度的变化特征

对塔里木盆地库车坳陷三叠系和侏罗系的11个岩心与露头煤样的地球化学分析表明，煤的生物标志物组成随演化程度的增加而有规律的变化：成熟早期（镜质组反射率Ro／1．0％）煤的生物标志物组成反映了沉积环境和生源的特征；成熟晚期（1．10％＜Ro＜1．30％）煤的生物标志物特征受成熟度的控制作用十分明显，生物标志物参数随Ro的增大而增加或减小；高－过成熟阶段（Ro＞1．30％)所有煤样的生物标志物组成已基本趋于一致，而且和湖相泥岩的生物标志物特征相似，该阶段的生物标志物参数不能用来进行油源对比。     

塔里木盆地库车坳陷油气勘探前景

库车坳陷为第三纪以来形成的前陆盆地。该区油气资源丰富，油源条件比较优越；有五套良好的储盖组合；构造成排带分布，构造圈闭发育；勘探领域广阔，由于该地地面和地下条件都十复杂，因此要加强综合研究，进一步研究油气成藏规律     

库车地区高陡构造低信噪比资料处理方法研究

本文针对库车前陆逆冲带高陡构造地震资料处理的难点 ,对穿越库车拗陷 7个不同二级构造带的 16条测线进行了方法攻关和研究性处理。首先结合地震地质模型对原始资料的品质进行了详细分析 ,找出了影响剖面质量的原因 ,然后用山地静校正、叠前与叠后去噪、子波处理及相位校正、高陡构造速度分析、复杂地区偏移成像技术这 5个关键技术 ,对实际测线进行处理 ,最后总结出一套适合于库车地区高陡构造低信噪比地震资料的处理方法     

库车坳陷大北地区白垩系裂缝及产能特征

裂缝评价在储层评价及开发过程中极其重要。认识裂缝形成的岩性岩相基础,了解有利裂缝发育的沉积微相,从裂缝分布的长度、宽度、密度、面缝率等特征结合试井产能分析,认识裂缝的基本特征、发育层段以及裂缝与产能关系,评价最优化高效产能的裂缝特征。     

库车山前致密砂岩储层深度伤害后改造措施探究

对深度伤害的致密砂岩储层,先后尝试了酸压、重晶石解堵和加砂压裂3种改造措施。研究表明,酸压改造不能突破深度污染带,不能恢复气井产能;重晶石解堵作业只针对储层的重晶石堵塞有用,但作用能力和范围有限;加砂压裂能突破深度污染带,沟通远端天然裂缝,使气井恢复产能,压裂后日产气20.4×10~4m~3。     

库车坳陷西段第三系盐上层基底沉降分析

根据地震层速度资料与地层砂泥岩含量的关系,求得新生界各层砂泥岩含量,结合经验的和实测的其它必要参数,计算了库车坳陷西段第三系盐上层的总沉降和构造沉降.根据变化趋势,可将沉降曲线划分为两种类型:上凸型和下凹型,北单斜带为下凹型,其余构造带为上凸型,沉降曲线不同阶段沉降速度的变化充分反映了天山造山带与库车坳陷的盆山耦合作用.根据总沉降和构造沉降曲线的关系,上凸型沉降曲线又可进一步划分为两个亚类,第一亚类为构造沉降曲线与总沉降曲线协调变化;第二亚类为两者不协调变化,反映盐的流动特点,这种现象在克拉苏构造带的南亚带最明显.     

逆冲断褶带大断层下盘层间褶皱特征及油气成藏——以库车克拉苏构造带和龙门山构造带北段油气勘探为例

层间褶皱是指在两套塑性地层之间的脆性地层,在强大挤压力作用下,脆性地层发生连续褶曲,并伴有断层发生.层间褶皱形成机理与压扁作用、剪切作用及重力作用三种构造运动模式有关.库车克拉苏构造带陆相白垩系砂岩气田群和龙门山构造带北段海相栖霞组白云岩大气区石油地质特征有所差异,但构造圈闭特征具有共性,都属于逆冲大断层下盘层间褶皱....     

塔里木盆地库车坳陷DB1气田断裂展布规律及其对油气成藏的控制

DB1气田位于塔里木盆地库车坳陷克拉苏构造带西段,天然气储量规模超过千亿立方米.该气田构造地质条件复杂,地表为山体和砾石堆积区,地下发育膏盐层,盐上以断层传播褶皱为主,盐下发育断层转折褶皱.认为DB1构造是由受断裂控制的复杂断块组成,断裂既影响储层发育,是连通烃源岩与储层的通道和油气聚集的控制因素;又控制断块形态及油气分布,直接决定了油气的保存与破坏.研究断裂的展布规律是明确气藏特征与规模的关键.     

山前带东段油气勘探潜力分析

吐哈盆地山前带在Esh、J2q、J2s、J2x、J2s多套层系发现工业油气流，勘探目的层系众多。所有发现都集中在鄯勒地区，而核桃沟、阿克塔什、照南、红旗坎地区均没有取得突破。2005年，吐哈地质研究通过对山前三雏地震资料的连片处理及解释，在山前带的构造样式分析、构造区带划分及构造演化等方面取得了一些新的认识，又发现了一大批新的构造，给山前带下一步的勘探带来新希望。