全文获取类型
收费全文 | 61篇 |
免费 | 2篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 5篇 |
综合类 | 6篇 |
化学工业 | 4篇 |
金属工艺 | 3篇 |
机械仪表 | 9篇 |
建筑科学 | 2篇 |
能源动力 | 18篇 |
石油天然气 | 7篇 |
武器工业 | 1篇 |
一般工业技术 | 8篇 |
冶金工业 | 1篇 |
自动化技术 | 1篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有65条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
4.
5.
6.
EGR和催化转化净化汽油车排气的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在发动机排气再循环和催化转化机理与车用汽油机排气特性研究的基础上,本文通过对车用汽油机装上EGR的催化转化装置后,在发动机台架上进行中低转速下的发动机负荷特性试验,探讨在有无EGR时对催化转化净化效果的影响。 相似文献
7.
正人物简介特斯拉全球副总裁、亚太区总裁。特斯拉汽车公司成立于2003年,总部设在美国加州的硅谷,坚持以IT理念制造汽车,以成功的商业模式推动了电动汽车的销售。电动汽车是能源互联网的重点之一,2016’全球能源互联网大会专门开设了电能替代与电动汽车分论坛,那么电动汽车的发展与构建全球能源互联网有哪些关联呢?特斯拉全球副 相似文献
8.
我国汽车更换机油的里程,总体上比日本、欧洲发达国家缩短近一半:汽油车从1~1.5万km缩短到0.5~0.8万km;柴油车从1~3万km缩短到0.75~1.5万km。如果你的车也走入了这个误区,就请按照我写的思路操作,把换油里程以自行检测的判断予以延长。这对私家车,个体营运车、自负盈亏的"公车"运输企业都能降低运营成本,岂不是利己、利企、又利国的好事!自行检测机油,是我在本刊2012年第4期发表的《走出汽车机油使用的误区》所表达的论点,在全社会普及和推行的具体做法,本质上是将现行传统的定里程(或定期)换油,逐步改变为科学合理的按质换油。 相似文献
9.
据荷兰银行/VM集团研究,2010年铂和钯分别过剩900,000盎司和200,000盎司。集团在自皮书中指出,预测基于“中国汽车销售的惊人增长,然而主要受益者为钯,因为中国以汽油车为主,而不是柴油车。” 相似文献
10.
北京市大气气溶胶中多环芳烃的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采集了春、夏、秋、冬4个季节的PM10和PM2.5颗粒物样品,参考美国EPA-610方法,利用色谱-质谱技术对美国环保总局推荐的18种优控多环芳烃进行了内标法定量分析,并探讨了多环芳烃的分布特征和来源.结果表明:PM10可吸入颗粒物污染比较严重,其中PM2.5的细粒子占很大比例;PM10和PM2.5的质量浓度春季最高,然后依次为冬季、秋季、夏季.多环芳烃单体的质量浓度在0.10-36.71ng/m^3之间,萘、芴、苊等低分子量芳烃的含量相对低;苯并[-ghi-]花、茚并[1,2,3-cd]芘、苯并[-k-]荧葸、苯并[-a-]芘等高分子量芳烃的含量相对较高,其中苯并[-ghi-]花的含量最高.多环芳烃单体的质量浓度和18种多环芳烃的总质量浓度具有季节性变化规律,一般是:冬季〉秋季〉春季〉夏季;约有70%以上的多环芳烃分布在PM2.5。颗粒物中.不同环数多环芳烃的质量浓度为:5环〉4环〉6环〉3环〉2环,其中4环和5环芳烃约占总质量浓度的62%以上.利用多环芳烃的比值进行源解析,发现污染物为本地来源,主要是机动车尾气和燃煤源的排放,其中汽油车的影响较大. 相似文献