冀东油田南堡四号人工岛开始整体压裂作业

<正>2015年6月16日,冀东油田南馒41-斜4595井顺利实施了压裂施工.标志着冀东油田南堡四号人工岛开始整体压裂作业。该井是一口注水井.根据南堡4-l区中深层压裂部署意见.为提高这个区块沙河街组沙一段油藏水驱动用程度。对这口井96号层进行笼统压裂改造.压裂后笼统注水。该井压裂共挤入压裂液     

新型超润湿性自吸聚合物在压裂液体系中的应用

研制了一种具有润湿性的新型压裂液体系,并对聚合物进行XRD和TGA分析.流变学和扫描电镜实验表明,压裂液具有致密的网状结构.通过SEM测试得到破胶液的微观结构,表明交联作用更加明显.NFW压裂液在90℃时具有良好的流变性能,破胶液的表面张力较低,为20 mN·m-1.因此,这种具有润湿性的压裂液可作为致密油气藏开发的替代品.     

面接触下水合羟乙基纤维素的润滑特性研究

以羟乙基纤维素(HEC)作为水基润滑添加剂,研究面接触条件下HEC润滑液的润滑特性。采用红外光谱仪分析HEC化学组成,结合分子动力学模拟分析HEC与水分子的相互作用,采用白光干涉三维表面形貌仪测量试样的表面形貌,借助微摩擦磨损试验机(UMT-2)探究转速、载荷、质量分数对润滑液润滑特性的影响。结果表明:HEC可以与水分子形成中、高强度的氢键;转速变化在摩擦副入口处对润滑液的成膜过程产生影响,进入摩擦副的润滑膜可以保持稳定的润滑状态,摩擦因数随转速增大几乎不变;增大载荷,润滑液在摩擦副间分布更加均匀,提升润滑性能,摩擦因数随载荷增大而减小;随润滑液质量分数增大,摩擦因数先减小后增大,质量分数为1.00%时摩擦因数最小。提出羟乙基纤维素水基润滑模型,模型包括水分子层和水合羟乙基纤维素层,其中水合羟乙基纤维素层起主要作用。     

原油基压裂液研究

研制了一种适用于低压、低渗、水敏性储集层的新型原油基压裂液体系。根据基液原油的组分合成相应的增稠剂，增稠剂在原油中与交联剂反应，形成网状结构，使原油成为黏度可以调控的冻胶，从根本上改变了油基压裂液以柴油、煤油为基液的现状，降低了油基压裂液的成本，同时还提高了压裂液的抗温、抗剪切和破胶性能，并将交联时间缩短到2h以内，可以满足现场压裂施工的要求，大大降低了施工强度和压裂改造的综合成本。在青海油田进行的现场先导试验取得成功。图9表1参5     

增加淡水资源战略储备设想

新世纪人类将面临水资源严重短缺危机 ,从而引发战争。源于降水的淡水是有限而不可替代的资源 ,而最大限度地贮蓄降水 ,是水资源安全的根本。我国北部干旱 ,已成持续重灾 ,但年均降水仍颇可观。笔者认为 ,中国缺水 ,乃患在降水不均、集中 ,干旱洪水交替。贮蓄本地降水 ,增加淡水储备是水资源安全和可持续发展的最上策。1　围海筑堤 ,使渤海为淡水湖华北干旱 ,更因其是中国政治中心 ,中国北部经济中心的地理位置 ,对我国政治稳定、经济发展危害最大。多年的干旱、频发的沙尘暴 ,预示着荒漠化已逼近国家根本重地 ,能不忧患 ?但华北有水。黄河…