送风参数对空气源热泵制热运行的影响研究

针对夏热冬冷地区冬季采用空气源热泵供暖时出现的热力分层现象,通过实验研究了空气源热泵在不同送风角度和送风速度下室内温度场的分布特性,比较和分析不同送风角度和送风速度下室内垂直温差的变化关系。结果表明,当送风速度一定时,送风角度越小,室内垂直温差越小;当送风角度一定时,送风速度越大,得到的室内垂直温差越小。     

埋地管道在冻土带的热力变形分析

埋地油气管道通过永冻土地带时,由于管内介质与周围的冻土发生了热力作用,使冰土解冻,在管道周围形成融化圈。文章分析了永冻土的特点,建立了永冻土地带土壤传热数学模型:融化圈内外传热方程、管道向土壤和土壤表面向大气所放热量的守恒关系、融化圈界面处土壤温度、相变界面处固相变为液相的传热条件。还建立了埋地管道模型,并以穿过永冻土地带土壤的输油管道为例,分析并计算了各种应力的最大值所在的位置和大小,提出了在永冻土地带减小管道热力变形的措施。     

试油井产量折算新方法

为了使试油折算产量的条件尽可能的相同,增强试油产量的可比性,消除地面计量的人为误差,研究了试油求产时井底流压的变化规律,认为采用油柱在油管内上升的流压变化速率来折算产量更趋于合理,并能最大限度地接近地层真实产量.该方法从根本上消除了因试油周期选定不合理、地面计量误差,以及试油工艺不同、储层条件差异带来的试油产量误差.     

粗面岩地层的“王水”酸化技术及试油测试资料分析

粗面岩属于火山岩，呈半碱性，“王水”非常容易与其发生化学反应，溶蚀局部堵塞物，但不破坏地层结构，从而疏通油路，提高地层渗透率。辽河油田已经在X25、X28等粗面岩地层广泛应用这种技术，并已经获得较好的经济效益；同时，这种技术用于碳酸盐岩地层也有非常明显的效果。     

正确选用热力管网保温材料的几个问题

介绍了做好热力管网保温应具备的有关知识和数据，以及宝钢蒸汽主干管网在采用四种保温材料下的经济保温层厚度和相对的节能效益，认为目前适于宝钢公司热源温度在６００℃以下较好的保温材料有新型矿渣棉制品和泡沫石棉板。     

遥感在水面薄层研究中应用的可行性分析及其验证

从遥感测温的基本原理出发，结合发生在水面热力薄层内热结构变化的物理特征，分析了遥感技术用于监测水面薄层热结构垂直温度廊线与变化的可行性。据此，在气一水热力薄层的实验室模拟研究中得到了应用与验证，经实验证实这种新技术与常规手段结合可为水面热力边界层研究提供可靠的数据来源。由此认为，这一方法的研究将在微尺度海面过程、全球气候变化和水一气间能量通量研究中有着广阔的推广应用前景。     

含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机性能

含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机的性能预示是在热力计算基础上进行的,其热力计算就是贫氧推进剂在给定一、二次燃烧条件下的热力计算。本文简要介绍了贫氧推进剂非化学平衡体系热力计算的原理,分别对壅塞式和非壅塞式固体火箭冲压发动机进行了不同情况的热力计算。结果说明:用能量高的含硼推进剂,固体火箭冲压发动机的比冲显著提高。燃气流量不可调的壅塞式固体火箭冲压发动机的性能随工作高度和飞行马赫数的变化会有较大的变化,非壅塞式固体火箭冲压发动机的变化较小。     

不同液体的气蚀余量换算法

水泵制造厂提供的样本中的气蚀余量是用清水在常温（20℃）下由试验测定的。介绍了清水以外的其它液体的气蚀余量的计算方法，即根据常温清水的气蚀余量，通过K△h法两种方法可换算出其它液体的气蚀余量。     

利用原有试油资料重新评价油层的方法研究

利用原有试油测试资料，结合录井、测井、地质等资料，进行老井重新评价，可以使老井重新利用，节省大量的勘探开发投资，并可以对老区的资源再认识。该方法投入小、见效快、成本低，是老油田进行精细勘探的一种有效方法。     

Research on Marine Boiler＇s Pressurized Combustion and Heat Transfer

The effect of pressure on combustion and heat transfer is analyzed. The research is based on the basic combustion and heat transfer theorem. A correction for the heat calculation method for pressurized furnace is made on the basis of the normal pressure case. The correction takes the effect of pressurizing into account. The results show that the correction is reasonable and the method is applicable to combustion and heat transfer of the marine supercharged boiler.