天然气管道事故严重度评价体系研究

为解决由于天然气管道管材的老化、腐蚀以及外力破坏引发事故的评价问题,以目标层、准则层和指标层3层结构体系,构建了天然气管道事故严重度评价体系,该体系从管道类型、事故类型、事故发生地点和事故已有损失4个方面来评价事故的严重程度,采用百分制权重加和法得到事故严重度指标值G,依据G值大小将事故分为3个等级,评估结果可以为管理层提供参考,为制定天然气管道事故抢修抢险方案起到导向作用.     

飞机事件严重度模糊综合评价法

随着我国大飞机战略的推进和国产客机投入运营,大飞机制造、测试、运营与维护中不断发现问题,积累了大量的问题数据。科学评价飞机事件严重度已成为大飞机设计、运营与"四性"管理需要迫切解决的新课题。论文借鉴国内外民机事件与问题数据管理的经验,建立了基于层次分析法的飞机事件多层次评价指标体系,提出了相应因素权重向量的计算方法,再根据模糊数学理论并按照评价结果划分的级别确定指标隶属度;建立飞机事件严重度模糊综合评价模型。研究成果可为民机事件严重度评价与管理提供借鉴。     

ARAMIS体系在化工品罐区定量风险分析中的应用

以某化工品罐区为研究对象,引入欧盟ARAMIS体系对该罐区进行系统风险的定量分析。在确定分析对象的设备类型及可能形成的关键事件的基础上,运用bow-tie图计算得到关键事件的概率;利用风险矩阵对该罐区可能形成的火灾事故进行事故场景的选择;以ARAMIS体系中脆弱度分析模型为基础分析该罐区中受体的脆弱度,进而得到特定事故情景下的定量风险分析结果。结果表明,该体系在事故风险表征及风险扩展分析方面具有较好的独到性,能够为化工区风险评估及优化提供相关技术支持。     

井眼弯曲段API油套管长圆螺纹力学分析及仿真

通过电子万能试验机测试35CrMo的屈服强度与抗拉强度,并建立8-5/8″API套管长圆螺纹接头的三维模型,利用ABAQUS软件对模型在上扣载荷状态、上扣+拉伸载荷状态及上扣+拉伸+弯曲载荷状态下分别进行仿真分析。结果表明,在上扣载荷状态下,8-5/8″API长圆螺纹的Mises应力整体呈现两端大中间小的横向"L"形分布,有限元分析结果与现场实用结果相吻合,在最佳上扣+拉伸载荷状态下,8-5/8″API长圆螺纹的屈服强度与抗拉强度满足需求,而当加入弯曲载荷后,接头各螺纹牙的Mises应力值较大程度增加,尤其是接头拉伸面螺纹牙的Mises应力值呈现"突变"式增长。当狗腿度为15°时,第24号螺纹牙Mises应力值超过屈服强度;当狗腿度为30°时,多处螺纹牙Mises应力值均大于抗拉强度。     

浅议PFMEA在实际生产中的有效运用

介绍了过程潜在失效模式及后果分析(PFMEA,Process Potential Failure Mode and Effects Analysis)技术,说明了PFMEA与控制计划及标准化操作之间的关系,结合发动机制造工艺的具体应用实例,阐述了运用PFMEA使之成为动态文件并指导实际问题解决的方法.     

浅造斜点与钻具疲劳累积失效的关系及启示

通常定向井深度在3 000~5 000m的设计造斜点为200~500m,而国内不同地区已发生多起因浅造斜点施工作业一定时间后出现频繁刺漏、断钻具等失效问题。为此,通过对几起案例的共性分析,以及进一步从材料力学和钻具疲劳的角度开展理论研究,得出了浅造斜点与钻具累积疲劳极限的关系及结论,主要包括:1发生严重的钻具频繁刺漏、钻具断裂的主要原因是钻具疲劳损伤累积;2造斜点越浅,钻杆疲劳所需的最低弯曲应力幅越小,较小的狗腿度即可达到损伤累积极限,井越深越危险;3钻杆镦粗加厚带及其附近位置为现代钻具生产的薄弱区,是最主要的应力集中点,成为最易发生刺漏、断裂的位置。最后,提出了设计、现场施工作业的预防措施:1若非特殊设计目的施工需要,钻井设计应尽可能避免设计浅造斜点的中深定向井;2针对浅造斜点井设计时,应根据钻具疲劳损伤累积法计算出最大许可狗腿度,从源头上避免钻具进入损伤累积极限区;3施工中应对钻具疲劳寿命做出有效预测,进行更严格的管理,对钻具做出及时检验和分级。     

乌恰县易斜地层钻孔弯曲防治斜施工技术

对乌恰县地区在钻孔施工中出现的钻孔弯曲问题,结合现有的工艺技术,对施工中出现钻孔跑斜问题进行了技术分析和工艺改进,做到防治结合、同径造斜,取得了很好的效果,保证了钻孔的施工质量,提高了钻进效率。     

肉类食品安全追溯系统中的模糊评价方法研究

质量安全追溯模型基础是通过分析肉类食品生产链中关键危害因素,获取隐含在其中的关联规则,建立食品生产过程的表现和潜在因素之间的关联关系,传统的定性描述危害因素的方法无法直接应用在追溯系统中.本文在肉类食品安全追溯系统中引入模糊FMECA方法,对肉类食品供应链中危害风险的严重度、频度和探测度进行模糊评估,从而得出量化指标并确定关键控制点,对满足追溯系统不同追溯宽度和精度的要求具有重要作用.     

PFMEA与防错技术在汽车行业中的应用

针对汽车行业白车身总成件,制定出适合汽车行业的评判准则:严重度(S),探测度(D),频度(O).同时把防错方法列入探测度的评判准则中,真正做到先期防错,实现了白车身总成件的质量零缺陷控制.最后,将建立的PFMEA与防错技术应用到具体实例中,从分析结果可知,此方法能达到零件防反与防漏的零缺陷质量控制.     

浅谈FMEA在生产实践中的应用

介绍了ISO／TS16949-2002标准中一项重要的质量控制工具，即：潜在失效模武及后果分析在产品设计和过程设计中的应用，防止由于设计缺陷影响产品质量，充分体现了“预防为主”的设计理念。