优化生产降低汽油调合成本的研究

某炼油厂装置持续处于低负荷运行,使得该厂汽油产品调合成本很高。通过分析汽油产品中烯烃含量和国家标准有一定差距,所以汽油基础油辛烷值提高空间较大,为此可以降低汽油调合成本。通过优化操作、调整催化剂配方等措施将汽油基础油辛烷值由89.5提高到91以上,降低了汽油调合成本,实现了装置高效安全运行。     

Major Problems Related with Operation of Catalytic Reforming Units and Countermeasures

Currently the catalytic reforming units are playing an increasingly important role for gasoline quality upgrading, increased production of high add-value aromatic compounds and supply of cheap hydrogen resources. The high proportion of FCC gasoline in China＇s automotive gasoline pool has led to a quite significant gap in gasoline quality as compared to the demand of World Fuel Charter and even to the new Chinese standards for unleaded automotive gasoline. According to the statistical data, the ratio of FCC naphtha in the gasoline pool is 35% in the US and 27% in EU, whereas that number is 75% in China＇s gasoline pool. The share of reformate and other high-quality gasoline components in the gasoline pool is 65% in the US and 73% in EU, whereas that number is merely 14% in China＇s gasoline pool along with a definite share of low-octane （straight-run） gasoline.     

Performance and Commercial Application of the Promoter LCC-A for Maximization of Propylene Yield

1 Introduction Propylene as an important feedstock for organic chemicals is mainly originated from steam cracking and catalytic cracking processes. During the FCC process the propylene content varies with the FCC catalyst and process technology adopted, resulting in significant difference in propylene concentration in the cracked product——LPG. The conventional FCC pro- cess generally gives a propylene yield of around 4%, while the FCC process with maximization of propylene yield can in…     

环保型清洁汽油辛烷值改进剂使炼油企业增效达标

西安嘉德力精细石化公司研制开发的环保型清洁汽油辛烷值改进剂MTN于 2 0 0 3年 3月通过了陕西省新技术新产品鉴定 ,经国内石油石化炼油企业的使用和试验表明 ,该产品对炼油企业有良好的增效达标效果。目前 ,国内外炼油企业提高汽油辛烷值的主要途径是通过装置技改 ,或加入一定量的高辛烷值组分 ,国内目前主要有MTBE、MMT及其他重金属类添加剂。但加入这类添加剂后影响质量指标 ,增大了汽车有害尾气的排放 ,造成环境污染 ,而且加入这类添加剂后辛烷值的提高幅度也非常有限 ,如MMT最高只能提高 2～ 2 5个辛烷值单位。该公司技术人员经…     

提高催化裂化柴油和液化气收率的方法及措施

介绍了利用现有的催化裂化装置 ,通过优化操作及运用MGD技术提高柴油和液化气收率的方法和技术措施。     

NGO-Ⅲ催化剂的异构化性能评价

直馏汽油非临氢高效异构化使用最新一代NGO－Ⅲ型催化剂，生产的产品汽油辛烷值、产品收率及催化剂稳定性等全面超过现用的工业催化剂，达到目前国内同类产品的领先水平。     

催化裂化助辛烷值剂

简要介绍了催化裂化助辛烷值剂（简称助辛剂）的性能、原理、使用方法及应用中应注意的问题。通过工业应用实例可知：当助辛剂在系统中的含量为１０％～３０％时，汽油辛烷值（ＲＯＮ）可以提高１～４个单位，ＭＯＮ可以提高１～２个单位。应用助辛剂可作为炼油厂生产９０号无铅汽油的重要途径之一。使用助辛剂增产的Ｃ３～Ｃ４馏分含有高浓度的气体烯烃，可以用来增加烷基化油和ＭＴＢＥ等高辛烷值组分的生产，可以作为石油化学品生产的原料，也可以作为液化气产品出售。     

深度氧化脱硫生产清洁燃料技术

生产低硫清洁燃料的传统方法是加氢脱硫。随着加氢深度的增加，最后几十到几个μg/g的硫脱除难度急剧上升。另外，对汽油进行加氢脱硫时由于部分烯烃被饱和，辛烷值的损失也难以避免。为了解决这些问题，许多公司都在探索其它的非加氢脱硫途     

汽油辛烷值智能调合系统

采取一种能够在线学习、不断提高、建立一系列模型的策略，提出了一种具有学习功能的汽油辛烷值智能调合系统。该系统可以根据成品汽油辛烷值指标、生产成本和市场价格等因素提供一个较好的油品调合调度方案。实际应用结果表明，利用参数学习的方法计算调合汽油辛烷值是可行的。