空中客车公司代表团赴俄罗斯VSMPO-AVISMA公司参观

<正>据俄罗斯生意新闻网6月5日报道,以材料采购部资深副总裁Olivier Cauquil为首的空中客车公司代表团一行10人赴俄罗斯VSMPO-AVISMA公司进行了为期2天的参观访问。空中客车公司代表团先后参观了VSMPO-AVISMA公司熔炼车间新添的凝壳炉、4 000 t液压锻造机组以及位于上萨尔达的其他生产设备。此外,还参观了VSMPO-AVISMA公司进行深加工的机加车间。     

碳纤维的生产、需求和市场——碳纤维供不应求何时解决

美国波音公司的波音787和欧洲空中客车公司的A380等大型客机大量使用碳纤维复合材料，有关每架飞机具体用量，资料报到不尽相同，有资料报道，波音787飞机每架需用碳纤维复合材料约74．8吨，A380大型客机每架需用碳纤维复合材料29．5吨左右。这些大型客机对碳纤维的大量需求，造成从2005年下半年以来世界范围内碳纤维呈现供不应求的局面，     

普利司通向空客全部机种提供航空轮胎

空中客车公司(以下简称空客)同意，该公司目前制造的所有机种均采用日本普利司通公司(以下简称普利司通)的航空轮胎。这次决定采用普利司通轮胎的机种有11种，分别是．A330和A340系列、A330—600和A318／A319／A320／A321。对于A340—500／600飞机，目前正在利用新技术开发新的轮胎。     

A350XWB首次＂载客＂进行早期远程飞行测试

生产序列号为MsN2的空客A350XWB宽体飞机由空中客车公司试飞飞行员驾驶完成了首次搭载＂乘客＂的早期远程飞行测试。该测试共包含分别在6月2日和3日进行的2次远程飞行。     

世界最大货机空中客车A380F投产

据报道，空中客车公司已开始生产世界最大的民用货机A380F。空中客车公司位于法国南特的一家工厂开始下料生产A380F的央翼盒，从而拉开了A380F生产的序幕。     

空中客车公司就研究与技术与南非进行合作

空中客车工业公司和南非将在新的航空航天项目中进行合作，为全球的航空航天工业开发新的先进的应用产品和技术，空中客车工业公司说。去年南非决定加入空中客车工业公司的A400Mirlifier项目后，空中客车工业公司和南非的科学技术部（DST）结成了合作伙伴关系。     

美铝将为空客供应3D打印金属零部件

正据美国商业新闻社报道,美国铝业公司(以下简称美铝公司)与空中客车公司签署协议,将为空中客车公司所生产的商用飞机提供3D打印的钛机身以及发动机吊挂组件,预计交付时间为2016年年中。美铝公司董事长兼首席执行官Klaus Kleinfeld表     

日本帝人推出最新的纤维材料

日本帝人集团旗下经营碳纤维及其复合材料业务的东邦特耐克丝株式会社与经营芳纶业务的帝人芳纶贸易（上海）有限公司参展第20届中国国际复合材料工业技术展览会（2014年9月3日～5日,上海）,展出该公司最新的纤维材料技术、产品等。其中,东邦特耐克斯展示针对空中客车公司最新型客机A350xWB提供的碳纤维增强热塑性树脂板材TENAXTPCL,介绍该公司最新的热塑性碳纤维复合材料（CFRTP）技术。此外,还展示了利用超轻量碳纤维制成的竞技用白行车轮等CFRTP成型品,以及具有较大市场潜力的压力容器用碳纤维产品等。     

碳纤维复合材料成功制造A380中央翼盒

空中客车公司在使用复合材料方面一直走在业界前头。A380约25％由复合材料制造,其中22％为碳纤维增强塑料（CFRP）3％为首次用于民用飞机的GLARE纤维一金属板。使用复合材料的最大好处是减轻了质量,从而大大减少了油耗和排放,并降低了运营成本。     

奥地利FACC扩大其中国业务增长

FACC AG(奥地利)和中国航空工业集团公司(中航工业)已经再次确认了他们在中国的飞机客舱一体化战略伙伴关系。在这次合作中,FACC将通过位于镇江、上海西北方向约250公里的中航工业的子公司Fesher航空零部件公司,被指定作为中国市场民用航空器客舱工业化和制造的顾问。此项合作是基于空中客车公司(法国图卢兹)和中航之间的一项协议,根据该协议中航工业将在天津建立一个A330