美国道维施改性沥青设备登陆中国

美国道维施设备自进军我国市场以来，已先后被中石化、中石油、广东南粤及沈阳三鑫等公司采用并得到用户的广泛好评。2004年其改性沥青设备用于“神州第一路”一沈大高速公路改扩建工程；2005年其改性沥青设备提供的高质量“东海牌”改性沥青在“世界第一跨海大桥”一东海大桥的施工建设中被全线使用；同时其乳化沥青设备于2005年底在江苏中油兴能沥青公司成功实现SBS改性乳化沥青的工业化生产。     

含胶道路述评

早在30年代，含胶道路就已在英国采用。含胶沥青也普遍替代了石油沥青。据马来西亚橡胶研究院报道，含胶沥青不仅能增强道路的撞击抵抗力，提高沥青的物理性能，而且使温度对沥青性能的影响显著降低。     

改性沥青以水泥作外掺剂的技术特点

在哈尔滨市西环绕城公路的施工过程中，对于上面层改性沥青混合料的组成设计中就将矿粉以2％的水泥替换以达到最佳设计，现就此种设计及施工中的技术要求进行分析。     

关于沥青针入度指数

介绍了沥青针入度指数(PI)的由来和计算、使用意义、局限性和分析。     

SBS改性沥青防水卷材的生产

就ＳＢＳ弹性体改性沥青防水卷材从原材料选择、实验室研究到生产设备及工艺参数的确定整个过程进行了研究，最终达到利用引进生产线设备，国内原材料生产出合格产品。     

旧路改造中改性沥青混凝土的应用

介绍改性沥青在从化永鳌公路（S355线）改造中的应用。使用结果表明：改性沥青混凝土具有优良的路用性能——高耐久性和高抗永久变形能力，能有效防止车辙，优良的高、低温稳定性，防止开裂，良好的路面排水性能，降低路面噪声及反光，能较好地适应重交通量行车需要。而且可以降低旧公路路面的改造造价，值得公路管养部门借鉴。     

SBS APP复合改性沥青的研究

采用SBS、APP复合改性渣油,可以得到性能优良的改性沥青材料。其最佳配料和共混工艺条件为:SBS/(SBS+APP)之比0.4、外掺量20%、转速1930rPm、共混时间1.0 hr,共混温度20℃。     

不能用复合胎卷材假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材

沥青复合胎柔性防水卷材是采用聚合物改性沥青浸涂复合胎生产的防水卷材。在JC?T６９０标准中，复合胎类别包括多个品种，但由于涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎价格最低，因此用量非常大，通常俗称的复合胎卷材一般指此类产品，所用的沥青改性材料通常是再生胶粉。涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎卷材（以下简称复合胎卷材）在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须…