中间馏分油型加氢裂化催化剂用沸石的研究

通过水热处理法制备了3个不同脱铝深度的改性Y沸石，再经浸渍法制成中间馏分油型加氢裂化催化剂，在200mL小型加氢裂化装置上进行了催化性能评价。试验结果表明，除了沸石的酸性外，其孔结构和比表面积对催化剂的活性、中间馏分油选择性和液体收率都有很大的影响，为最大幅度提高催化剂的中间馏分油选择性并保持较好活性，要求沸石具有较低的酸量、较高的比表面积和较多的二次孔及适量的L酸量。     

重馏分油加氢脱氮反应动力学模型的研究

简要地介绍了一些典型的模型氮化物的ＨＤＮ反应规律。根据胜利ＶＧＯ在３７２２Ｂ催化剂上的大量ＨＤＮ实验数据，提出了如下的ＨＤＮ基本反应动力学方程：ｄＣＮｄｔ＝－ｋ１＋Ｋ＊ＣＮＣＮＰＨ２为了扩大上式的应用范围，详细分析了各种因素（如原料油种类和馏程及Ｈ２Ｓ等）对ＨＤＮ的影响，并开发了相应的经验关联式，从而得到了一个较完整的馏分油ＨＤＮ反应动力学模型。验证实验表明，该模型是成功的。     

减四线馏分油的热容测定及热力学性质研究

测试了减四线馏分油低温热容 ,并进行了热重 /微分热重 (TG/DTG)和差示扫描量热 (DSC)分析。在 80～ 373K温区 ,用高精度全自动绝热量热仪测定了热容值 ,用最小二乘法对实验测量值进行拟合 ,建立了热容随温度变化的多项式方程。从减四线馏分油的热容曲线 ,发现该样品从固相变为液相 ,存在着两个熔化峰 ,分别为 2 94 .17K和 331.5 7K ,后者为熔化主峰。以此为熔点 ,计算出熔化焓、熔化熵分别为 88.19J/g和0 .2 6 6 0J/ (K·g)。从TG/DTG分析曲线发现该油样在 5 73K开始失重 ,到 6 6 3K失重速度达到最大 ,可能是由于样品蒸发引起。从DSC分析曲线 ,发现样品除 333K附近出现熔化吸热峰外 ,在 5 73K到 873K范围还出现一系列吸热峰 ,可能与样品的蒸发和热分解有关。     

原油及其馏分油中氯化物的含量,来源及其对加工的影响的调查报告

1 炼制含氯原油对生产带来的影响近年来炼制辽河、管输、中原和冀东原油的炼厂均发现常减压塔顶,尤其是石脑油加氢冷换装置腐蚀日趋加重,不仅影响了装置的正常操作,而且埋藏着严重的安全隐患,如表1。     

焦化全馏分油加氢精制装置的技术改造

介绍了中国石化扬子石油化工股份有限公司炼油厂焦化全馏分油加氢精制装置高压分离系统、分馏塔系统等改造情况。实际运转表明 ,改造后装置处理能力由 0 .5Mt/a提高到 0 .6Mt/a ,液体收率由 96.5 0 %提高到96.99% ,能耗降至 15 38.1MJ/t ,每年可多创经济效益 70 0× 10 4RMB $。     

磁稳定床用于重整轻馏分油加氢生产新配方汽油组分的研究

采用非晶态合金催化剂和磁稳定床反应器，对重整轻馏分油进行加氢，以生产新配方汽油组分。考察了各种操作参数对反应结果的影响，建立了反应器模型，结果表明，在磁稳定床反应器中进行重整轻馏分油的加氢，可使其苯含量从２５．１２％降到０．７３％，达到低于１％的要求，同时具有空速大，操作条件相对缓和等优点。     

丙烯精馏塔塔底丙烷馏分油的精制

介绍了中国石油辽阳石化分公司乙烯厂丙烯精馏塔塔底油-丙烷馏分油的精制工艺。该工艺可脱出丙烷馏分油中的绿油组分，从而提高了丙烷馏分油的使用效果和价值。