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1.
在各糖厂现用连续离心机原有生产实践基础上,对其机械吸震、加温、布温、机索结构、物料密封、机座等部件做了进一步改进,并取得可观的实效。 相似文献
2.
飞行器由于采用了××炸药索作为级间分离及壁板减重的火工装置,当火工品引炸时,对周围的仪器支架和脱拔插头产生高达30000g的冲击加速度。为保护仪器支架和脱拔插头,本文,总结了多种隔冲击结构方案的试验结果,选出了一种最佳方案,即二级硅橡胶缓冲器与阻尼复合结构的结合形式。该方案可使冲击加速度衰减至160g以下。测的是周向过载。4结语粘弹阻尼复合结构用于高频响、高过载的冲击衰减系统尚是一种新的尝试。由于本课题所设计的缓冲支架采用了多级隔冲方式,冲击载荷传递的环节多,而且是三维冲击响应,载荷的波形复杂,不确定因素多,无法采用理论分析的方法进行研究。虽然如此,缓冲器的隔冲特性以及粘弹阻尼复合结构的减振性能还是可以估算的。这方面的理论问题有待于进一步研究。从试验角度而言,本次试验已解决了飞行器的仪器盒及脱拔插头的隔冲击振动问题,证明所设计的隔冲击支架满足使用要求。通过对不同支承界面联接方式的研究,选出了较佳的支承结构形式,即文中的标准状态。该结构形式隔冲击性能好,衰减倍数大,安装和更换方便,防热性能好。试验数据表明,仪器架的衰减倍数大于400倍,脱拔插头支架大于290倍;在最大过载约30000g,最大响应频率约22.4 相似文献
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4.
阐述了电容式电压互感器的各种阻尼器的优缺点,并对速饱和阻尼器设计进行了详述,提出了CVT设计速饱和阻尼器应注意的事项。 相似文献
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橡胶减摆器的环境适应性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用电液伺服试验机进行了橡胶减摆器高低温动态特性测试,研究了橡胶减摆器在不同温度环境下动态特性的变化规律,为其在高寒和热带地区的应用提供依据;同时对其湿热、霉菌和盐雾环境适应性进行了测试,为其在潮湿和海洋环境中的应用提供了依据。研究结果表明,当温度在-55~20℃之间时,橡胶减摆器的低温动态刚度与室温下的比值在1~1.7之间;当温度在20~70℃之间时,橡胶减摆器的高温动态刚度与室温下的比值在0.86~1之间;橡胶减摆器具有较好的高低温动态性能;湿热、霉菌和盐雾试验结果表明,橡胶减摆器的环境适应性优良。 相似文献
6.
具有锥齿轮啮合作用的转子系统振动分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以某型传动功率较大的具有中央锥齿轮啮合作用和挤压油膜阻尼器的航空发动机转子支承系统为对象 ,采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应和初始弯曲响应。着重研究锥齿轮啮合作用下轴承力幅频特性 ,介绍寻找峰值转速的方法 ,发现在中央锥齿轮啮合作用下 ,出现了临界转速以外力幅最大的峰值转速 ,并对机匣振动幅频特性试验曲线进行分析。研究降低峰值转速下振动水平的方法及支承方案对发动机转子—支承系统振动特性的影响 ,得出了有工程参考价值的结论 相似文献
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介绍了一种基于传统叶片式液压减振器设计的叶片式MRF减振器的工作原理和磁路设计,利用Ansoft工程电磁场有限元分析软件对两种不同结构的叶片式MRF减振器的磁路进行了有限元分析.通过深入分析该型减振器的磁场分布,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础. 相似文献