热镀锌钢板低价铬钝化剂的研发

从环境保护的角度阐述了镀锌技术的发展趋势,重点阐述了低价铬钝化剂的研制过程、钝化机理、试验方法以及产品的良好性能。同时,还介绍了低价铬钝化膜性能的检测标准和检测方法。     

磷基FCC钝镍剂的开发及应用

工业试验表明 ,在催化裂化催化剂上的镍污染量高达 1%时 ,环境友好型磷酸盐钝镍剂仍能使汽油收率提高1% ,氢气产率和焦炭产率分别下降 35 %和 10 %以上 ,显示出良好的钝镍效果。结合轻油微反评价 (MAT)、TPR、XRD等实验方法和量子化学计算理论研究 ,阐明了磷基钝镍剂的钝镍机理 :在FCC再生条件 (约 70 0℃ ,氧化性气氛 )下 ,由于磷基钝镍剂热分解生成P2 O5,并与NiO反应生成NiP4O1 1 ,增加了Ni2 + 的能量最低空轨道 (LUMO)能量 ,降低了Ni2 + 在FCC(流化催化裂化 )反应条件 (约 5 0 0℃ ,还原性气氛 )下的还原度 ,有效抑制了Ni0 的强催化脱氢活性 ,从而达到钝镍的目的     

焦炭钝化添加剂的研究现状与发展趋势

对国内焦炭钝化添加剂的实验研究进行综述,总结出不同钝化剂钝化效果、钝化方式的特点以及硼酸的钝化作用机理。阐述硼系化合物优良的焦炭热性质改善性能;分析硼酸3个方面的钝化作用,提出进一步研究低廉钝化剂和高效钝化方式的研究方向。     

长钢8号高炉焦炭热态性能对冶炼的影响及改善措施

鉴于长钢炼铁厂提出2010年实现8号高炉"焦比290kg/t,煤比200kg/t"的攻关计划,分析了8高炉2009年的生产数据,研究了焦炭热态性能对8号高炉的冶炼过程的影响,并提出了相应的改善措施。     

某电厂主变压器油中腐蚀性硫问题分析及处理措施

某电厂1号、2号主变压器油击穿电压偏低,总烃含量持续升高。为找出问题所在,对油品进行了一系列试验,包括扫描电镜扫描、元素分析、X射线衍射分析及腐蚀性硫试验,其结果为变压器油中全硫及腐蚀性硫分较高,变压器油发生了硫腐蚀,含硫物质与绕组材料（铜）发生反应后生成黑色的Cu2S及Cu4SO4（ＯＨ）6,影响变压器的绝缘性能,导致油中总烃含量升高。再生处理并辅以添加钝化剂的方法可降低油中全硫和腐蚀性硫分,减缓硫对铜片的腐蚀。     

铝合金三价铬钝化液的研制和应用

分析了铝合金三价铬钝化液的钝化机制,研究了复合盐钝化剂用量、钝化处理时间和温度对钝化膜质量的影响。结果表明,经铝合金三价铬钝化液钝化后的试样,其抗腐蚀性能优于铬酸钝化液,可在常温下进行处理,且处理时间较短,有利于减轻铬酸钝化液中六价铬离子对环境的影响。     

改善焦炭热性能的配煤添加剂研究进展

对国内外改善焦炭热性能的配煤添加剂研究现状进行了综述,总结出不同配煤添加剂的性质及其改善焦炭热性能的效果,探讨了其作用机理。指出配煤添加剂可扩大炼焦煤资源,降低炼焦成本,是解决我国优质炼焦煤资源不足的一种有效手段。并提出在配合煤中加入钝化剂具有一定的工业化应用前景。     

金属减活剂抑制变压器硫腐蚀应用研究

通过两大类金属减活剂添加在变压器油中的试验,分析了其对抑制电力变压器硫腐蚀的效果。     

微波消解-MPT-AES法测钝镍剂中的锑

用微波等离子体炬原子发射光谱法(MPT-AES)测定钝镍剂中金属锑的含量。考察了微波功率、载气流量、工作气流量、氧屏蔽气压力、酸效应、共存离子等实验参数对测定的影响,得出了测定钝镍剂中金属锑的最佳工作条件,测得锑的检出限为1.9μg/L,线性范围在0.01～100mg/L,回收率在99.2%～100.3%,精密度(RSD)为2.10%。     

浅谈柴油机油发展对腐蚀性能影响及对策

通过对腐蚀问题产生的原因及评价方法介绍,说明柴油机油腐蚀性能的重要性;同时对发动机新技术采用、柴油机油规格提升、代用燃料应用等对油品腐蚀性能的影响进行详细分析,指出柴油机油发展使油品腐蚀性能的矛盾日益突出。另外通过对金属减活剂、某些清净剂和新型添加剂等资料总结,给出了解决现代柴油机油腐蚀问题的方案。