全文获取类型
收费全文 | 68347篇 |
免费 | 3983篇 |
国内免费 | 1924篇 |
专业分类
电工技术 | 5535篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 6929篇 |
化学工业 | 3973篇 |
金属工艺 | 3053篇 |
机械仪表 | 13103篇 |
建筑科学 | 7743篇 |
矿业工程 | 3414篇 |
能源动力 | 2051篇 |
轻工业 | 2496篇 |
水利工程 | 2589篇 |
石油天然气 | 2736篇 |
武器工业 | 845篇 |
无线电 | 2608篇 |
一般工业技术 | 12245篇 |
冶金工业 | 1817篇 |
原子能技术 | 357篇 |
自动化技术 | 2759篇 |
出版年
2024年 | 529篇 |
2023年 | 1934篇 |
2022年 | 2452篇 |
2021年 | 2425篇 |
2020年 | 1822篇 |
2019年 | 1851篇 |
2018年 | 1089篇 |
2017年 | 1781篇 |
2016年 | 1879篇 |
2015年 | 2182篇 |
2014年 | 3651篇 |
2013年 | 3149篇 |
2012年 | 3607篇 |
2011年 | 3327篇 |
2010年 | 3066篇 |
2009年 | 3317篇 |
2008年 | 3738篇 |
2007年 | 3253篇 |
2006年 | 2866篇 |
2005年 | 2808篇 |
2004年 | 2668篇 |
2003年 | 2544篇 |
2002年 | 2123篇 |
2001年 | 2000篇 |
2000年 | 1836篇 |
1999年 | 1539篇 |
1998年 | 1450篇 |
1997年 | 1372篇 |
1996年 | 1339篇 |
1995年 | 1176篇 |
1994年 | 1044篇 |
1993年 | 893篇 |
1992年 | 866篇 |
1991年 | 807篇 |
1990年 | 761篇 |
1989年 | 711篇 |
1988年 | 174篇 |
1987年 | 83篇 |
1986年 | 48篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 21篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 16篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
青岛华润万象城属于复杂超限高层建筑,工程长宽比偏大,平面布置较为复杂,具有扭转不规则、楼板局部不连续、竖向不规则、抗侧力构件不连续、结构超长等特点。结构设计采用基于性能的抗震设计方法,对结构进行详细的小震弹性计算、小震弹性时程分析、中震及大震验算,并在工程中设置了RBS消能墙作为"抗震二道防线",其对平面扭转不规则也具有较好的控制效果。此外,对超长结构的温度应力作用、大跨度楼盖的舒适度以及抗浮设计方案进行分析与研究。计算及分析结果表明,结构各项指标能较好满足规范的相关要求,结构布置合理、安全可行。 相似文献
2.
基于冲击破碎技术对截割滚筒结构进行了优化设计,将其设计为振动形式.利用MATLAB软件对截割滚筒中关键的偏心锤结构进行了优化设计.利用COMSOL软件对行星齿轮结构固有频率进行分析,发现工作频率远小于固有频率,不会发生共振问题.将设计的新型截割滚筒应用到煤矿工程实践中,采煤效率显著提升. 相似文献
3.
4.
5.
6.
针对采煤机滚筒进行煤岩的截割过程中,容易引起振动作用,不利于采煤机稳定工作的问题,基于滚筒的进给速度及旋转速度,建立滚筒与煤岩的动力学模型,分析不同的进给速度及旋转速度对采煤机动态响应的影响,为选择合理的参数提供依据. 相似文献
7.
8.
以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。 相似文献
9.
10.
齿轮作为各类机械传动系统的核心,在工作过程中的稳定性和可靠性直接决定着机械设备运行的可靠性和安全性。因此,针对机械设备对传动精度和寿命要求的不断提升,提出了一种新的磨齿修形方法。运用该方法,极大地提升了齿轮的齿形精度,能够显著降低在啮合过程中的齿顶边缘接触现象,降低振动冲击,提升齿轮的使用寿命。 相似文献