空中目标燃油舱引燃特性研究进展

实现对空中目标燃油舱引燃毁伤是防空反导武器系统的重要毁伤模式之一。简述了空中典型目标燃油舱结构及燃油特性,分析了燃油舱引燃需要具备的条件及影响因素。重点介绍了惰性破片、钨锆合金破片及活性破片对燃油舱的引燃机理及最新研究进展,指出了燃油舱引燃目前存在的问题,并分析了综合利用活性破片技术、速度梯度技术、水锤效应可提升目标燃油舱引燃概率。     

配装侵彻引信发展某型坦克炮多用途榴弹

根据当今弹药的发展趋势,从我军弹药的实际出发,对我军现装备的坦克炮如何发展多用途榴弹进行了探讨,提出了适合我军弹药自身发展的几点建议.     

配用多模引信的多模弹药封锁机场模型研究

在分析机场封锁与反封锁对抗过程的基础上，研究了攻方的封锁能力和守方的反封锁能力，建立了机场封锁与反封锁对抗的时间模型，量化了机场封锁与反封锁对抗的过程。     

用于制导弹药的自适应自动驾驶仪设计

传统制导弹药自动驾驶仪的设计要求精确的气动模型,并依赖于变增益(gainschedule),以说明系统的非线性.本文给出了一种简化自动驾驶仪设计程序的方法:在单一飞行条件下设计逆控制器,将逆控制器与在线神经网络组合,以说明因近似逆引起的误差,这样减少了大量设计程序及精确的气动数据.这些数据在大攻角或其它情况下很重要,因为这些领域中的空气动力特征变得高度非线性化.研究发现:逆的选择在其实现的过程中很重要,所以详细讨论.最后,给出该方法在非线性6自由度制导弹药中的模拟结果.     

弹药包装冲击强度试验方法的改进研究

介绍一种新的弹药包装冲击强度试验方法，应用该试验方法可以防止冲击强度试验时出现与期望值相反的现象。     

弹药内弹道性能检验新方法数学模型的建立

本文对弹药内弹道性能检验的传统方法存在的问题进行了分析,提出了一种新的检验方法,重点对新的检验方法的数学模型的建立过程进行了论述。并对数学模型的精度进行了分析、检验和验证。     

国外特种反坦克武器的发展动向

本文着重将目前国外比较活跃的几种新型反垣克武器；软杀伤反坦克弹药，末敏弹，反坦克地雷以及智能反坦克子弹药的基本原理，作战效能，装备情况作一介绍，并对其发展方向进行了预测。