硝胺发射药燃速压力指数对内弹道性能的影响

通过将硝胺发射药实际的燃速方程,引入一维定常流、相对变量无量纲的经典内弹道计算程序,计算了RB型硝胺发射药在不同的压力指数及高压力指数区间下,弧厚、药量和挤进压力等起始条件变化对弹道性能的影响.结果表明,高压力指数能增加射击起始条件等参量对弹道性能的敏感性,而且随着高压力指数的增加及其区间的扩大而加剧.但也发现,在弹道性能上,密度为1.620g/cm~3的RB型硝胺发射药的燃速压力指数,对射击起始条件等参量的敏感性与三基药相接近,并未发现明显的弹道不一致性或安全性问题的征候.     

含RDX的硝胺丁羟推进剂能量特性研究

采用最小自由能平衡流法对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性进行了理论计算。通过BSF165mm和BSF315mm发动机点火试验,研究了RDX含量、燃烧室压强对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性的影响规律。根据理论计算和发动机试验结果,对配方进行了优化设计,与某型号760mm全尺寸发动机的实测结果对比,其实测比冲高达2428.1N·s·kg-1(pc=6.86MPa),验证了RDX的加入对RDX/AP/Al/HTPB推进剂比冲有较突出贡献。     

1,4,5,8-四氮杂氢化萘（2,3,-6,7）并双呋咱衍生物的合成

由1，4，5，8—四氮杂氢化萘(2，3，-6，7)并双呋咱经羟甲基化、酰化、硝化和叠氮化等反应合成出一系列热稳定的呋咱含能衍生物，并以^1HNMR、IR、MS、元素分析鉴定了其结构。     

双基推进剂硝胺脱湿及其键合剂分子设计

针对双嘶推进剂的能量的民力学性能降低的矛盾，阐述了ＲＤＸ、ＨＭＸ等环硝胺的脱湿现象。键合剂的选择与设计的难度，键合剂的分子主主其相关技术，键合剂的合成探索等问题。     

粒度对硝胺类含能化合物撞击感度影响的理论研究

为了研究粒度对硝胺类含能化合物撞击感度的影响规律,选取了HMX、RDX、CL-20三种典型硝胺类含能化合物作为研究对象,建立了不同纳米颗粒大小的化合物模型,采用B3LYP/6-31G方法对各个模型的性能进行了计算与分析。结果表明,单位分子的能量E及最高占据轨道与最低空轨道能量差△ε总体上随RDX、HMX、CL-20颗粒大小的增大而减小,即硝胺类含能化合物的撞击感度随化合物颗粒大小的增大而增大。可见,将硝胺类炸药纳米化可有效降低其撞击感度。     

硝胺发射药的压力指数与爆温的关系

指出硝胺发射药的燃烧性能问题，提出了研制综合性能优良的高能低烧蚀发射药的课题，使火药的爆温较低，而燃速压力指数小于１，同时解决了炮管的烧蚀问题。     

高能硝胺发射药在高膛压火炮上的使用安全性

采用30mm高压模拟炮试验研究手段和与单基药相对比的方法,对RGD7发射药在高膛压下的膛内压力波特征、内弹道适应性及其低温动态燃烧活性进行了研究与分析。结果表明,RGD7发射药低压下缓燃的燃烧特性有利于改善其在火炮膛内的受力环境,并表现出较好的内弹道适应性,具有良好的使用安全性,但其低温动态燃烧活性偏大,应用中需要加强控制,并进一步改善其低温力学性能。     

硝胺发射药组分分析方法研究

阐述了利用凝胶色谱法、反相高压液相色谱法以及醇碱溶液处理样品后，再用离心分离的方法分别测定硝胺发射药中各种成分的操作过程。