预应力混凝土箱梁主要裂缝成因和防治措施的探讨

预应力混凝土连续箱梁的裂缝问题一直以来倍受桥梁界专家及技术人员的关注。本文通过对预应力混凝土连续箱梁主要裂缝产生的原因进行了浅析，并提出了相应的防治的措施。     

大跨度预应力渡槽静力分析

沙河渡槽是我国南水北调中的重要工程,在设计中采用了跨度45 m的大型渡槽.为了给施工和设计提供参考,针对预应力钢筋混凝土能极大提高混凝土结构抗拉抗裂强度的特点,在优化配置预应力钢绞线的基础上运用有限元技术对渡槽的位移和应力进行了计算.计算结果表明,渡槽应力、变形满足设计要求,因此渡槽在静荷载作用下是安全的.     

混凝土结构有限元计算中预应力模拟方法及比较

介绍了钢筋混凝土结构有限元分析中模拟预应力的方法并给出相关公式。以块体结构和预应力闸墩为例,对比了不同预应力模拟方法的差异。分析结果表明：荷载法计算精度受预应力筋矢跨比的影响,当矢跨比较大时会有较大误差;节点力法能够模拟任何曲率的预应力筋作用,网格划分合理时计算结果与考虑张拉过程的实体力筋法一致;对于非杆系预应力混凝土结构,需考虑混凝土开裂时应采用实体力筋法,否则可采用节点力法;采用实体力筋法模拟预应力作用时,是否考虑张拉过程对锚固端附近的混凝土压应力影响较大,对其它部位影响不明显。     

连霍高速某在役预应力混凝土桥梁结构静载试验分析

介绍了连霍高速河南段某预应力混凝土空心板桥的静载试验过程,试验结果及数据分析表明该试验方法简单有效,能够充分评估梁体的整体抗弯性能,可以为同类桥梁的检测评估工作提供有益借鉴.     

阶梯形零件的冷挤压工艺研究

详细介绍了阶梯形零件冷挤压工艺的制订过程,根据实践经验总结了其冷挤压模具设计的结构特点。     

复合材料纤维张力缠绕预应力场动态特性

复合材料纤维张力缠绕技术通过提高纤维的张力水平可充分发挥纤维高强、高模优势,在成型过程中对结构进行预紧,成为解决高速转动部件径向变形大、界面强度低等问题新的有效途径。将每一层纤维的张力缠绕等效为一个含预应力复合材料薄环的叠加,基于正交各向异性复合材料缠绕层和各向同性金属芯模弹性变形理论,建立了纤维张力缠绕力学解析模型,得到芯模和缠绕层预应力场随缠绕层数及缠绕张力的变化规律,并通过复合材料纤维张力工艺试验验证了力学解析模型的正确性。研究发现了纤维张力缠绕中预应力“饱和”现象,并确定了影响张力缠绕预应力场的两个主要参数:缠绕层环径向刚度比E_θ/E_r和张力大小T（r）,为复合材料纤维张力缠绕成型工艺提供理论支撑。      

预应力作用下雷达框架结构的动力特性

针对雷达框架结构经常在预应力作用下的特点,从模态分析的角度对预应力的作用机理进行理论推导,并结合工程实践进行分析,得出预应力是通过改变框架结构的刚度矩阵影响结构的固有特性的结论.     

预应力管桩承载力计算方法及影响因素分析

预应力管桩在饱和土体中的承载力具有明显的时效性,利用圆孔扩张理论和有效应力原理得到考虑时效性的承载力计算方法,对预应力管桩承载力的影响因素进行分析指出:土层参数中内摩擦角对承载力大小影响最为显著;在同一地层条件下,固结系数对承载力增长快慢的影响很大。     

预应力轴心受拉钢构件高温性能试验及理论研究

进行了3根预应力轴心受拉钢构件高温试验研究。试验结果表明，高温下预应力轴心受拉构件中内置拉索和钢管所承受荷载比例随温度的变化而不断变化。升温初期拉索张力随温度升高不断增大，预应力轴心受拉钢构件轴向位移平稳发展，在达到峰值后，拉索张力随升温时间的延长而不断降低。在临界状态下，轴向位移增长很快， 预应力受拉构件中拉索均被拉断，外部钢管发生不同程度的颈缩现象。在试验结果的基础上，建立了预应力轴心受拉钢构件的有限元分析模型，得到了高温作用下预应力轴心拉杆中拉索张力和预应力钢杆轴向位移的时程全曲线。参数分析的结果表明：在其他条件相同时，预应力轴心受拉钢构件失效时的临界温度随着荷载比的增加而降低；当预应力比小于08时，预应力比对预应力轴心受拉钢构件失效时的临界温度的影响较小，当预应力比等于08时，预应力轴心受拉钢构件失效时的临界温度显著的提高；在其他条件相同时，预应力轴心受拉钢构件失效的临界温度随约束刚度比的增大而增大。最后对高温下预应力轴心受拉钢构件进行了理论分析，推导出预应力轴心受拉钢构件高温下差分计算方法，并以此为基础编写程序。通过计算结果与试验结果的对比，证明了差分计算方法的正确性。     

管桩生产的质量管理重点与建立行业监管的建议

通过2004年对云南部分预应力管桩生产厂进行的生产工艺调查和混凝土现场见证取样试验,对影响管桩生产质量存在的问题进行了全面、深入的研究和分析,提出了一些管桩生产质量的管理重点和建立行业对管桩生产企业加强监督管理的建议。