船舶用碳钢表面镀Zn及其耐蚀性

为了提高船舶舱内碳钢制品的使用寿命，以20#碳钢 为例对其表面采用无氨、无氰溶液镀Zn以及钝化处理.研究了镀Zn试样在中性盐雾以及含有 机物质气氛中的耐蚀性能.结果表明：有机物质气氛是造成船舶舱内碳钢制品腐蚀的主要 原因，而无氨、无氰溶液进行镀Zn能在很大程度上解决碳钢表面的电化学腐蚀问题.     

基于模糊数据融合的健康评价方法

研究基于多传感器信号的船舶用柴油机冷却系统的健康状况评价问题, 提出了船舶用柴油机冷却系统健康状况的定量综合评价指标--健康度, 将基于模糊集的数据融合方法用于健康度的计算, 该方法利用层次分析法来确定各个传感器监测参数的重要程度系数, 利用模糊综合评判对多传感器数据进行融合计算得到系统的健康度, 以此为基础, 建立了船舶用柴油机冷却系统的健康评价体系, 给出了系统的健康状况等级. 实验结果表明该方法能够对其健康状况进行定量的、合理的评价.     

高分子材料在水路运输领域的应用现状及前景

介绍了高分子材料尤其是复合材料在水路运输领域的应用,总结了高分子材料在大宗货物运输船舶、水上休闲娱乐设施、应急处理等方面的典型应用,展望了高分子材料在水路运输领域的应用前景。     

基于Inmarsat-D+的船舶监控系统的研究

为使船舶管理部门实现现代化的管理,通过研究Inmarsat-D＋卫星通信系统的工作原理和设计方法,将GIS、MIS、数据库管理系统和Internet技术相结合,提出了基于Inmarsat-D＋监控管理系统的主要功能和软件编程的基本思路,实现了在全球范围内对船舶的远程实时监控、自动报警、查询记录等功能,为船舶管理部门实施船务安全监督、调度管理提供了一种直观,高效、准确的现代化技术手段。     

近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量需求分析

船艇装备保障力量需求分析研究是近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量运用的重要前提。结合船艇装备保障的特点和任务对保障力量进行了定性需求研究,分析了海上船艇装备损坏的主要影响因素,重点围绕第1波次输送的不同阶段从战斗损伤和非战斗损伤2个方面对维修任务量、保障人员数量和保障程度的预测进行定量需求研究,并构建计算模型,为船艇装备保障力量的运用研究打下基础。     

船用喷气式推进模型结构设计

在舰船用新型推进器的研究和探索中,依据火箭喷气式发动机的工作原理,设计了一种喷气式推进模型,并确定了推进模型反应室和喷嘴的结构尺寸．实验结果表明：长度为1．15m,质量为25kg的模型船在喷气式推进模型的作用下,推力可达1．45N,行驶速度可达9．5cm／s．     

船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的设计

故障预报技术是近十年来发展起来的一种高技术,为提高复杂系统的可靠性和可维护性开辟了一条新的途径,但相关的研究成果还比较少.介绍了船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的结构及各功能模块的设计,特别提出了船艇柴油机运行状态征兆值的提取、监测数据的逻辑运算与数值分析、故障预报的对比与判断以及系统学习机制的具体方法,以增强本系统的实用性.     

船用方形翅片管省煤器流动阻力与传热特性的试验研究

在传热风洞试验台上,采用恒壁温方法,对4排4列共16根方形翅片管组成的管束空气侧流动阻力与传热性进行了试验研究,根据试验结果,拟合得到了阻力系数与传热系数的关联式,并与前苏联1973 计算标准方法进行了比较,结果表明前苏联方法在低风速（＜25m/s）时是可靠的,在高风速时,计算公式的误差较大,此研究的高风速条件下的翅片管流动与传热牧场生提供了试验数据。图5参7     

应用于复杂电磁环境下的一种新型船艇导航系统

复杂的电磁环境是未来信息化战场最突出的特征,这样的环境将会干扰现有依靠无线电波进行工作的导航系统。为有效解决船艇在复杂电磁环境下的导航问题,提出了一种以陆标定位为基础的新型船艇导航系统。系统通过高清度摄像机和磁航向传感器获取观测物标数据,经过计算机解算,将位置信息显示到电子海图上。海上试验情况表明,与传统的陆标定位相比,本系统在定位时间、定位精度等方面具有明显的优越性,完全满足军事航海的要求,具有良好的军事效益。     

船用电缆塑料填料函的研制

FX502B材料具有尺寸稳定、机械强度高、电气绝缘性能好、耐高温、耐腐蚀等优良特性,以FX502B为材料,采用合理的压塑工艺制作的船用电缆填料函可替代铜质或钢质金属材料填料函,解决了防腐能力差、造价高等问题,可完全适应船舶工作环境。