深海海底观测网络水下接驳盒原型系统设计与实现

为实现深海海底观测网络的长期连续观测,设计一套基于水下接驳技术的接驳盒原型系统.通过分析接驳盒体系结构,采用多个耐压密封腔体作为水下接驳盒的机电集成封装结构,完成耐压腔体机械结构和散热结构设计.在实验的基础上,利用MOSFET器件以输入串联和输出并联相结合的方式,把2kV高压直流电转换为400V中压直流电,实现深海远距离高压直流电能传输.针对深海观测仪器设备通信的实时性要求,采用基于TCP/IP的光以太网技术和应用层自定义协议技术来实现通信控制.实验验证了在40MPa下,水下接驳盒原型系统能够正常工作.该水下接驳盒原型系统合理且实用,为实现深海海底观测网络的长期连续观测提供了技术支撑.     

基于粒子群算法的城市接驳公交网络优化调度方法

为提高公共交通分担能力和解决轨道交通与交通出行起讫点之间的公共交通接驳优化调度问题,提出了轨道与公交的接驳公交网络优化模型.模型主要考虑不同接驳站点在不同时间对轨道交通和交通出行起讫点之间的接驳需求建立多目标模型.分析选用粒子群算法对所建立的多目标优化模型进行分析求解,比较了在轨道接驳需求下多种车队规模的调度线路、时刻安排状况,得到轨道线路邻近区域内接驳网络的优化调度,当车队规模在定值时即可满足接驳轨道交通的换乘需求,优化调度使得平均满载率显著下降,另外,验证了接驳公交网络基于粒子群算法的优化调度可有效降低营运消耗.     

USB可以接驳eSATA接口？一起来侃侃USB/eSATA二合一接口

目前大多数笔记本电脑上都配备了USB接口和eSATA接口以供用户传输数据。除了上述的两类接口外,笔记本电脑上还有一种比较有趣的接口,它将USB2．0接口和eSATA接口来了个合体,这便是我们马上要介绍的USB／eSATA二合一接口。     

基于水下接驳盒的深海海底观测网络设计

针对深海海底环境的长期连续观测问题,设计一种基于水下接驳盒的深海海底观测网络。该网络由基站监控中心、水下接驳盒和海底观测传感器3个部分组成。采用嵌入式工控机和单片机相结合的方法,实现水下接驳盒的数据采集和电能管理,并给出系统的硬件、软件设计方案。实验结果证明,该系统适用于深海海底高压特殊环境下长期连续的实时观测。     

轨交与公交两网融合的国际经验和上海优化

随着上海轨道交通网络化运营格局的形式,规模效应日益显现,进而推动了轨道交通网络与地面公交网络的融合,形成了一体化的公共交通系统,提高了包括轨道交通在内的公共交通的服务水平,公共交通在综合交通系统的主导地位越显重要。借鉴国外"两网融合"的经验,有助于形成上海交通发展的新思路,即:构建多层次的轨道交通网络、构筑多样化的地面公交网络、完善公交换乘设施、进一步完善公共交通票制票价体系、推进公交信息一体化建设。     

带有时间窗的虚拟场站接驳补货车辆路径问题

针对大区域多需求点的物流配送系统,在原有的车辆配送总费用为目标的基础上,兼顾顾客的满意度目标,建立了带有时间窗车辆路径问题的多目标最优化模型,该模型基于大小车沿途在虚拟场站接驳补货策略,节省了货车往返配送中心补货次数、距离与时间.根据该模型需要部分顾客作补货点的特点,利用K均值聚类的方法将顾客分类,采用基于分区域和极大极小策略的多目标进化算法思想进行求解,以测试题库The VRP Web中的算例进行测试分析.经由测试结果比较,相较于非接驳补货的传统VRPTW,该模型效益明显.     

当路由器碰到NAS

正路由器(带硬盘)和NAS都可作为家庭或企业的存储终端,它们存在什么差异,谁更适合你?路由器和NAS傻傻分不清楚智能路由器通常都配有USB或SATA接口,可以方便地接驳U盘或移动硬盘等存储设备(图1),在完成路由器的本职工作之余,还可实现离线下载、FTP访问磁盘文件等功能。换句话说,当路由器+U盘/硬盘的组合已经具备了NAS的雏形(图2),在一定范围内抢了NAS的"饭碗"。     

随机交通环境下的轨道交通站点公交接驳优化研究

常规公交是城市居民出行的重要组成部分,做好公交车与轨道交通的有效接驳是城市居民出行效率的重要保证。以乘客与公交接驳运营的广义费用最小为目标函数,综合考虑了公交在城市实际运行过程中的随机性,同时以有限车辆为约束,建立公交接驳优化模型,从而解决在该约束下的公交多线路的资源优化配置问题。最后利用算例证明了模型及算法的有效性。     

基于既有工程桩的二次利用

在城市更新改造施工过程中,经常会遭遇既有工程桩的情况,传统处理方式大多采取桩基清障后重新施工,由此导致清障施工困难、施工周期长以及成本高等弊端。基于此,提出一种既有工程桩二次利用工艺,阐述了工艺原理和特点。从底板破拆施工过程中对既有工程桩的保护、预制桩钢棒接驳器施工以及既有工程桩二次利用的鉴定检测等方面进行总结分析,介绍了该工艺的具体操作应用及其实施效果,可为城市更新改建工程中的既有桩基再利用提供参考思路。     

分期实施地铁车站破墙接驳技术的工程实践

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,车站分期实施的情况越来越多,既有车站与后期车站的合理对接,对确保既有车站的结构安全、运营安全至关重要。以北京地铁宋家庄枢纽站既有5号线与后期亦庄线车站接口实施方案为工程背景,研究了设计预留接口条件与设计未预留接口条件两种典型情况的工程处理原则和措施,总结了工程实施过程中的经验教训,其分析思路和采取的工程措施,对类似工程的设计和施工有一定的借鉴参考价值。