汽车电器低速网络控制系统的研制

汽车电器是汽车的重要组成部分,汽车电气低速网络控制系统主要是由ECU经过双绞线连接而成的网络。随着科学技术的不断发展,加快了汽车电器的发展。本文就汽车电器低速网络控制系统的拓扑结构进行分析研究,并探讨汽车电器低速网络控制系统的网络特征,以便为汽车电器低速网络控制系统的研制提供一点建议。     

汽车电器开关的人机工程设计

通过对汽车电器开关布置区域和位置、汽车电器开关档位设置与操控方向的逻辑关系、汽车电器开关人机工程尺寸设计、汽车电器开关操作力设计、汽车电器开关安装力和拆卸力设计这些汽车电器开关人机工程的因素的论述得出结论 :在汽车电器开关设计过程中,通过对汽车电器开关人机工程的因素的控制,可以使汽车电器开关的人机工程设计更合理,可以有效防止驾乘人员对汽车电器开关的误操作,可以达到提升汽车电器开关操控舒适性的目的。     

基于CAN总线的汽车开关电器盒设计

以Microchip公司的PIcl8F45K80芯片为核心,给出了具有低成本、高扩展性的实用型多功能汽车开关电器盒的设计方法。该开关电器盒除了具有对汽车启动过程和行驶状态参数实时监测的功能外,与其他同类产品相比,还更加注重产品的实用性和扩展性,同时具备与汽车其他设备进行通信的特有功能。     

雄兵吴海：换个角度做第一

在中国4S店汽车用品经营管理高级研修班上．中国汽车工业协会汽车用品分会理事长、雄兵汽车电器有限公司总经理吴海就4S店关注的用品经营状况不良、营销手段滞后等问题进行了主题演讲。     

汽车电器的发展变迁

本文较详细地阐述了点火系统、车用电源、启动机、汽车灯光、电喇叭和点火线圈的变迁过程,及其发展方向.     

浅析汽车普通铅酸蓄电池的使用与维护

随着汽车电子技术的发展，汽车电器也从实用型向舒适型发展，但是整车电气设备越多汽车电路的负担则越重，蓄电池作为汽车电源之一则更显得重要。尤其是因为使用习惯的问题，许多车主往往把重心放在发动机和底盘的基本维护上而经常忽略蓄电池的技术状况。本文主要阐述了普通铅酸蓄电池的使用和基本维护方法，     

线上线下全方位交互式教学法在《汽车电器构造维修》课程中的应用研究

随着网络技术的不断发展,线上教学已普遍应用于教育行业,特别是今年由于疫情,更是应用广泛。但是,如果仅仅只是线上教学,则授课效果不尽理想。因此,线上线下混合式教学目前在高校应用更多。随着混合式教学模式的进行,线上线下教学难以有效、深度结合的问题越发凸显,基于此,本文以《汽车电器构造维修》为例,提出了“线上线下全方位交互式教学法”,将线上教学和线下教学进行全方位深度融合,极大地提高了授课效果。     

未来汽车电源新技术(上)

1电源新技术是未来汽车的必然选择 在汽车技术高度发展的今天,汽车电器的容量大幅度增长。20世纪80年代以来,随着人们对汽车乘坐舒适性、燃油经济性、排放环保性要求的日益提高,汽车上的新装置、新技术不断增多。能耗量不断增加。由于电能具有传输简便、转换容易、控制灵活等一系列优点,采用电磁或电动执行器取代液压传动和气压传动执行器己成为一种趋势。一些带电的机械装置逐步转变为带机械的电子装置,大大增加了电气系统的负荷。     

时局紧迫还需老将出马——专访国家标准化委员会汽车电器分委会副主任委员、汽车灯具标准化委员会委员王顺兴

对于王顺兴,他九十高龄的师傅几年前这样讲过：“这是他带过的十几个徒弟中唯一一个出道的徒弟。”王顺兴于1947年出生于上海。对于成长于动荡年代的这一代人,多数失去了接受正规教育的机会。王顺兴还算幸运。他于1965年考入上海市劳动局第一技工学校中专班开始了基本独立的生活。一年半的钳工班任班长的学习后,由于学校根据市场需求成立了综合班（电工、漆工、段工、机加工）,把他调入综合班改学电工并任综合班班长。从此王顺兴开始进入了电的行列,便于电结下了不解之缘。     

典型汽车电器电磁干扰及其对抗措施研究

随着汽车电子技术的迅猛发展,汽车电磁环境越来越复杂。汽车电器零部件在此环境下不仅要能够可靠工作,而且要保证不对周围电器造成明显的影响。以国家强制检验的典型汽车电器——汽车闪光器为例,深入分析了汽车电器的电磁干扰机制,并且通过采用几种实用的电磁干扰对抗性措施,最终通过了相关的国际电磁兼容标准,对汽车电器的电磁兼容设计有较高的参考价值。