智能网的体系结构研究

本文介绍在体系结构和功能上截然不同的两大类智能网－－基于电信网的智能网和基于计算机网的智能网。论述它们的体系结构和功能及其开发研究。     

HACCP体系用于给水处理厂浊度控制的研究

介绍了危害分析和关键控制点（HACCP）体系的基本原理及其在城市给水系统中的应用进展，并以我国南方某城市的给水处理厂为例，对HACCP体系用于水厂浊度控制开展了探索性研究。应用故障树分析技术识别了水厂中可能导致浊度超标的潜在危害，应用决策树分析技术确定了水厂浊度控制的关键控制点，建立了关键控制点和质量控制点的关键限值、监控系统以及纠偏措施，并分析了对验证程序以及文件和记录保存系统的要求。     

宝钢2300 mm宽厚板连铸机扇形段的质量控制

扇形段是连铸机组中的主要设备,扇形段制造水平的高低将直接影响到板坯厚度的均匀性,对最终的钢板轧制质量起着十分重要的作用。阐述扇形段主要部件的质量控制。     

ZXJ10机IN业务功能扩展及实现

本文从智能网的基本概念入手,论述了利用 ZXJ10程控交换系统为发展智能网业务提供支持功能的技术策略以及分阶段实现的过程,并对各个阶段能够实现的业务作了简要介绍。     

IP网络资源调度与接纳控制技术研究

从IP QoS技术的研究现状出发,结合IETF的研究成果与电信网NGN的技术发展方向,阐述基于策略的端到端接纳控制框架的技术原理,在各大标准组织的技术框架内,给出一个具体的、切实可行的实现方法。     

A321飞机上的AGS雷达

据《C^4ISR杂志》2006年7月3日报道，跨大西洋合作AGS雷达（TCAR）作为北约AGS计划的首要子系统，将装备AGS部队的四架空客A321改进型飞机。每架飞机可承载由两名飞行员和14名操作员组成的多国机组，并在飞机背部的突出部位安装了一部TCAR，即便在机翼产生的雷达阴影区也能获得良好的覆盖。A321的典型飞行任务是10h，如采用空中加油，飞行时间将可能延长。TCAR将会是一部有源电扫描合成孔径雷达／动目标指示器（SAR／MTI），其研制项目来源于美国多平台雷达技术嵌入计划（MP—RTIP）、欧洲防区外监视及目标截获雷达示范机计划。     

等压灌注中液位控制影响因素及对策

通过分析等压灌注中影响液位的波动因素，找出关键控制点，并采取措施，以减少产品的液位波动。     

一种关于数字测图外业未知控制点坐标情况下的作业方法

数字测图外业用全站仪采集碎部点坐标数据,在未知控制点坐标情况下怎么办?介绍了一种简单、实用和高效的作业方法外业用控制点假定坐标进行设站和后视建立一个相对坐标系,观测相对坐标,内业编写程序把碎部点相对坐标转化成理论坐标成图.     

一种新的SAR图像斜距多普勒定位模型的直接解法

斜距多普勒定位模型是实现SAR图像无控制点定位的基本模型,因此如何高效准确地获得RD方程组的解成为实现SAR图像无控制点几何定位的根本问题,也是实现SAR自动图像定位的关键。首先利用地固坐标系下目标速度为零的特性,简化RD模型并整理为一元四次方程,然后利用一元四次方程求根方法,推导出斜距多普勒定位模型的明确数学解析解,并与常用的数值迭代求解方法进行比较分析,仿真结果验证了推导的正确性。新解法具有无需设置初始值,易于编程实现,鲁棒性高的特点。     

无人机空中加油控制设计与仿真

无人机空中加油控制精度问题,无人受油机模型的各种不确定性与来自外部的各种干扰归结为扰动,造成控制精度差。为解决上述问题,提出一种免疫粒子群优化算法的自抗扰无人机自主空中加油飞行控制律设计方法。利用自抗扰控制能够自动检测并补偿内部与外部干扰影响的特点,并利用扩张状态观测器进行估计与补偿,从而增强了所设计飞行控制律的鲁棒性,用免疫粒子群优化算法对自抗扰控制器参数进行了优化研究,以提高设计效率。仿真结果表明,所设计的自抗扰自主空中加油控制系统具有优良的控制性能与较高的控制精度,能够满足无人机自主空中加油的要求。