脉冲应答机干扰问题的分析与对策

本文对脉冲相参应答机在发射区受到干涉仪应答机干扰的机理做了详尽的分析，并给出了干扰状态下的阵地测试方案。     

浅谈二次雷达应答机的S模式在终端区的运用

随着国家经济和民航事业的发展,传统的A/C模式的雷达在空中交通管理开始出现了一些列的弊端,业界开始注意到了应答机的S模式。本文主要就S模式较着传统模式存在的一些优势,以及S模式在空中管制工作的实际运行之中存在的一些问题进行了一下讲述。期待随着技术的发展和建设的完善,能让空管工作更加顺畅和安全。     

基于双机热备PCC控制方案的航管雷达（ATM）伺服系统

双机热备控制功能,在工业上有着十分广泛的应用。除化工、冶金及电力等一些重要的过程自动化（PA）控制对象以外,一些重要的机器设备也同样有着24小时不间断工作,运行高度可靠,在线维护等要求,航空管制雷达（ATM）就是这样一种典型的机电设备,其工作的可靠与否,     

DRS航管雷达模拟机自动机长语音技术研究

随着DRS航管雷达模拟机广泛应用于民航管制训练中,研制采用语音识别和合成技术的自动机长势在必行。就语音识别技术在DRS航管雷达模拟机中的应用进行了研究和试验,并给出了基于IBM Voice Type的具体实现。实践证明,这一方案是可行的,而且效果比较理想。     

基于DD-路径的代码覆盖技术及应用

讨论了结构覆盖测试技术和程序复杂度,研究了基于决策到决策路径(DD-路径)的代码覆盖技术.DD-路径技术一方面可应用于测试用例设计以实现代码覆盖,同时,在嵌入式系统的应用中能显著提高代码的编写质量,最后,在Mode-S应答机项目中,应用了基于DD-路径的覆盖技术,显著地提高了测试效率.     

航管一次雷达抗风电场干扰目标检测方法

近年来,全球风力发电装机容量呈指数型增长。然而,现有航管一次雷达的动目标检测(Moving Target Detector, MTD)技术无法抑制具有非零频成分的风电场杂波,可能导致目标遮蔽和虚警率上升。针对此问题,该文提出了一种在风电场杂波下航管一次雷达的目标检测方法。该方法在MTD前端设置风电场杂波抑制器。在该抑制器中首先估计雷达回波每个距离单元的谱中心,并把所有距离单元的谱中心移到零频。其次利用类似于对消固定杂波的方法对消目标回波,而具有较宽频谱宽度的风电场杂波经对消后仍有大部分的能量剩余。然后采用恒虚警率(Constant False Alarm Rate, CFAR)检测确定杂波所在的距离单元,并剔除待检测数据中所有杂波单元,解决了风电场杂波进入非零频多普勒滤波器可能导致当前航管一次雷达MTD检测性能急剧恶化的问题。实验结果表明该方法对风电场杂波强度不敏感,有效地消除了杂波对目标的遮蔽现象并控制了由杂波引起的虚警率上升。     

风电场对雷达设备的影响评估与干扰抑制技术研究现状与展望

作为清洁能源的一种形式,风力发电目前在全世界受到高度关注。研究表明风电场可能对航管监视、气象观测等雷达设备产生显著影响。该文在介绍风轮机雷达散射特性及其微动特征的基础上,从影响评估与干扰抑制两个方面系统分析了风电场对航管监视及气象观测等雷达设备的影响,对现有的影响评估方法与干扰抑制算法进行了梳理,提出了其中的关键技术和尚待解决的问题,给出了后续可能的发展方向与展望。     

一种国际C全频段通用型应答机的设计与应用

从日益繁重的远洋航天测控任务需求出发,讨论了我国远洋测量船国际C频段统一测控系统校飞、联试中对全频段通用型应答机的需求,阐述了基于综合基带技术的设计与实现方法,并对其近几年来在工程实践中成功应用与效果进行了总结.     

ALENIA SIR-M3640告警码故障的分析及处理

引言：航管监视雷达是雷达管制的重要组成部分，管制员通过航管雷达对空中飞行动态进行实时监视，根据飞行动态发出管制命令，确保空中交通管制的有效进行。SIR-M雷达是我国上世纪90年代初分两批由意大利ALENIA公司引进的一款航管单脉冲二次监视雷达，部署在我国30多个机场，在我国空中交通管制中发挥了重要作用。哈尔滨太平机场ALENIA雷达于1998年正式启用，目前，该雷达许多模块已经落后老化，进入了敖障多发期。本文将分析3640告警码故障及解决方法，希望对各地同行在ALENIASIR-MC次雷达的运行维护及维修方面有所帮助。     

大功率脉冲雷达某次任务中目标丢失问题的分析与思考

回顾了大功率脉冲雷达某次试验任务实时跟踪过程中目标丢失的现象,对其丢失原因进行了分析讨论,从实验的角度介绍了故障的分离过程。在对试验结果进行归纳分析的基础上,给出跟踪异常的原因及解决此故障的应对措施,经实时任务检验证明了应对措施的正确性。