新型涡轮泵将使阿里安火箭的运载能力翻番

据法国《航宇防务》2 0 0 2年 11月 14日报道 ,菲亚特航空公司已经交付了首台用于“达芬奇”发动机的液氧涡轮泵。该发动将用来驱动阿里安 5未来最上一级的火箭。由于装备了这种新的发动机以及一些其他因素 ,这种欧洲运载能力最大的运载火箭的推力将是之前的两倍 ,能把 12 t的有效载荷送人地球静止轨道 ,而现在这种火箭只能将 6 t重的载荷送入该轨道。这种涡轮泵已经在 10月 30日完成了首次实验台测试。在 2 0 0 3～ 2 0 0 5年之间 ,总计要对整个“达芬奇”发动机进行 9次测试 ,在这之后它将用于 2 0 0 6年的首次发射。菲亚特航空公司为“达…     

构筑基于数字化研制流程的能力平台——2012年航天数字化制造技术交流会落幕

为促进数字化制造技术研究成果的推广应用,加强产学研结合,提高航天制造企业数字化制造水平,中国航天科技集团公司运载器数字化制造工艺技术中心于2012年11月9日在北京举办了2012年航天数字化制造技术交流会。会议邀请了集团公司杨海成总工程师、一院王国庆副院长、质量保证部李京苑部长、陈金存副总工艺师等领导,来自     

我国首部《空间态势评估报告》发布

4月17日,由中国运载火箭技术研究院钱学森运载技术实验室空间态势评估课题组完成的中国首部《空间态势评估报告》（简称《报告》）正式发布,全面展示了国际空间活动现状,从学术角度评估了空间未来发展趋势。《报告））显示,目前我国航天运载器年发射次数已进入世界前三。随着朝鲜与韩国先后成功发射卫星,全球已有12个国家具有独立发射卫星的能力。     

重复使用运载器预测与健康管理(PHM)技术研究

为了实现传统一次性运载火箭的可重复使用特性,提高重复使用运载器的安全性、可靠性及维修保障性,破解重复使用运载器研制难度大、技术风险高的难题,研究了一种重复使用运载器的预测与健康管理系统方案;该系统采用一种“机载-地面”辅助决策的系统设计方案,机载部分采用分层分布式的系统架构设计方案,地面部分采用区域管理和综合调度的设计方案,有效实现运载器在线式健康状态监测与诊断;重复使用运载器预测与健康管理设计方案的应用,确保运载器在全寿命周期内,实现在线实时故障检测、故障预测和健康评估,为故障处理、维修保障和系统操作优化提供决策支持,显著提升了重复使用运载器的安全性、可靠性、保障性和效费比.     

基于Radau伪谱法的重复使用运载器再入轨迹优化

为了提高数值解法的收敛速度,本文利用Radau伪谱法求解重复使用运载器的再入轨迹优化问题.该方法在一组Legendre-Gauss-Radau点上构造全局Lagrange插值多项式对状态变量和控制变量进行逼近,在动力学方程中状态变量对时间的导数可由插值多项式的导数来近似,故可将动力学方程约束转化为在Legendre-Gauss-Radau点上的代数微分方程约束.因此,可将连续时间的最优控制问题转化为有限维的非线性规划(NLP)问题,之后通过稀疏NLP求解器SNOPT即可对其进行求解.最后的仿真结果显示,通过该方法优化后的再入轨迹成功满足过程约束与边界约束.由于该方法的高效率和高精度特性,可将其应用于轨迹快速优化工程实际问题中.     

基于光滑二阶滑模的可重复使用运载器有限时间再入姿态控制

针对可重复使用运载器(reusable launch vehicle,RLV)的六自由度再入模型,考虑模型不确定和外界干扰对再入姿态控制的影响,提出了一种非线性鲁棒控制策略.首先,根据多时间尺度特性将RLV的再入姿态模型分为姿态角子系统和姿态角速率子系统.其次,对每个子系统分别设计光滑二阶滑模控制器和滑模干扰观测器实现子系统的有限时间稳定.利用干扰观测器可以实现对不确定和外界干扰的精确估计,从而对控制器进行有效的补偿.进而,基于Lyapunov理论证明了整个系统的有限时间稳定.最后,通过仿真验证了提出的控制策略具有良好的控制性能和鲁棒性.     

航天飞行器控制技术研究现状与发展趋势

总结了航天飞行器控制领域的前沿问题与挑战, 概括了未来进入空间航天飞行器和空天飞行器控制技术基础问题和关键技术, 分析了现阶段航天飞行器控制技术研究进展, 对未来航天飞行器控制技术的发展提出了建议与思考.     

蛋壳膜对功能性物质的吸附与运载特性

蛋壳膜具有高透水透气性、良好的稳定性及生物相容性等特点,是一种可以以直接作用和交联作用2种方式与功能性物质相结合,能用于吸附、运载包括贵重金属及酶蛋白等功能性物质的天然载体,是一种在日用化工、医药等领域具有明显研究和应用价值的天然产物。     

一种用于运载器控制系统测试需求分析的工程化模型

针对现有的运载器控制系统模型不便于进行运载器控制系统测试需求分析的问题,综合运载器控制系统理论模型和实际的运载器控制系统,提出了一种用于运载器控制系统测试需求分析的工程化模型;验证结果表明,通过工程化模型得出的测试需求和目前实际产品的同层次测试项目基本是一致,改进模型是可用的、有效的。