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1.
AFDX网络协议研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了AFDX网络的产生背景及发展历程;解析了ARINC664规范各个部分的功能及与开放式系统参考模型的关系;总结了AFDX网络相对于商用以太网的特点和AFDX网络与机载系统的关系,通过对AFDX在A380等飞机上的应用研究,归纳了基于AFDX网络的航空电子系统的特点;AFDX网络已成功应用于工程实践,该网络具有完整的协议结构,具有高实时性、高确定性和高可靠性的特点,是一种新型的机载网络总线。 相似文献
2.
使用市场上成熟的模块和技术研制机载塔康设备综合检查仪,以降低成本和提高设备的可靠性;根据设备的测试需求,选用嵌入式工业平板电脑、USB-ARINC429通讯卡、USB-数字IO卡、串行接口数字表和自研的塔康信号模拟器等构成检查仪硬件,使用CVI9.0编写了测试程序;应用表明:检查仪集成度高,使用方便,能够完成对塔康设备的自动及手动测试。 相似文献
3.
为了实现对用户需求的快速响应,设计了以L89C51RD2为核的系统板。对于LT3182和LC3282的功能进行演示和测量,并能够检测产品参数指标。实践证明,该板能够演示LT3182和LC3282的各项功能,并能够满足现场分析需求。 相似文献
4.
针对民用飞机航电系统集成测试中多通道故障并行注入的问题,研究ARINC429总线故障注入方法并实现功能设计;首先,分析航电中继系统的数据交互方式,设计基于航电中继系统的故障注入架构,研究基于反射内存通信网络的多通道并行故障注入方法;然后,分析ARINC429总线在协议层和应用层的故障类型和对应的注入方式,并完成故障注入功能的逻辑设计;最后,基于航电中继系统搭建故障注入实验平台,进行故障注入实验;实验结果表明,所研究的故障注入方法能够有效完成多设备、多通道航电总线在协议层和应用层的低延时故障注入,满足航电系统集成测试的要求。 相似文献
5.
胡浩 《计算机测量与控制》2015,23(1):310-312
某型导弹模拟器采用ARINC429总线通信,根据通信协议的实时性要求,通信板卡需要运行在实时环境中,因此设计并实现基于RTX实时环境下PCI插槽的ARINC429总线驱动;在简要介绍ARINC429通信板卡和RTX实时子系统的基础上,将硬件板卡从Windows环境下转换到RTX环境,详细介绍了驱动系统结构以及标准驱动的实现步骤和关键技术,并通过实验测试证明,该驱动程序能够准确可靠实现总线数据的接收和发送,且实时性良好. 相似文献
6.
介绍了ARINC429机载总线通信板卡的硬件设计和软件设计,该板卡在机载电子设备测试中有重要的实用价值。 相似文献
7.
为了提高系统的易测试性,保证飞行安全,在该直升机操纵台硬件设计中,针对各个功能模块的特点,相应地采用了多种BIT(Build-in Test,机内测试)技术,如余度BIT、环绕BIT等技术,并在微控芯片软件中嵌入了自检测模块,全面完整地实现了系统的自检测;同时利用扩展flash存储芯片实时保存系统运行数据和测试信息,可通过串口上传至上位机,为故障分析提供了便利;采用Visual C++编程语言,结合专家系统开发了一套上位机检测软件,用于操纵台故障的智能诊断。 相似文献
8.
针对分离元件设计的总线接口电路复杂、可靠性差等缺点,采用FPGA技术结合高性能的HS-3282/HS-3182芯片组实现了基于PC/104的ARINC429总线接口模块。硬件上,该接口模块具有模块化强、电路简单、器件少、可靠性高等特点,软件上采用简洁方便的C语言实现多种工作方式下数据的收发功能。 相似文献
9.
设计了以芯片HS-3282为核心的DSP与ARINC429总线通信模块。该模块可实现DSP与ARINC429总线之间数据的高速、可靠的传输。模块主要由数据收发电路和逻辑控制电路组成。数据收发电路主要采用HS-3282完成数据的格式转换。逻辑控制电路由DSP和逻辑门电路组成,DSP发出的控制指令经地址译码后直接控制HS3282芯片,使芯片严格按照数据接收和发送的时序工作。测试表明,模块可实现DSP与429总线之间的数据通讯。 相似文献
10.